超级电容器的作用有哪些？
对蓄电池充电的影响车辆启动后，交流发电机整流后产生约15V的直流电压，这个电压除用于车辆灯光、空调、音响等用电系统供电外，主要用于对蓄电池进行充电。如果蓄电池上并联一组超级电容器，充电系统除给蓄电池充电外，还需对超级电容器同时进行充电，相当于增加了充电电源的负荷，相比不加超级电容器时充电的速度有所减慢。但考虑到车友加装超级电容器时都先行将电容器充电至与蓄电瓶等电压（正常情况约12.7V），车辆启动后电瓶因被充电其端电压增加到约13.7V，由于超级电容对电压的吸收能力很强，很短时间就可以将电压充至与电瓶电压一致，因此并联超级电容器后对充电时间的延长是很短的；同时，由于车辆的发电系统都有一定的储备容量，因此对充电设备的影响也很小。超级电容器的特点是对电荷的吸收能力强，充电速度远大于铅酸蓄电池，它本可以在短时间内将电压充至发电机的输出电压（约15V），当车辆发动机关闭后再继续向蓄电池充电，从而使蓄电池更容易被充满，但是由于超级电容器与蓄电池处于并联状态，其电压始终被钳制在与蓄电池等电压，因此超级电容器的快速蓄电优势无法正常发挥。超级电容器由于容量很大，对电压的波动可以起到很好的稳定作用，可以使交流发电机整流后的交流成分大大减少，因此可以改善车载音响系统的噪声和音质，这对音响系统处理能力较差的车辆是有立竿见影的效果的，但对音响系统处理能力较好的车辆效果不会很明显。但是，超级电容器对电压的稳定作用不利于对蓄电池充电：车用蓄电池都是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池在充电时靠极板电解产生化学反应来储存电量，含有交流成分的直流电压由于包含高频正负脉冲，不仅可以加速极板的电解、增强充电能力，还可以消除硫化现象、减轻蓄电池的老化，因此并联超级电容器对铅酸蓄电池的充电是不利的。
超级电容器分类有哪些
对于超级电容器来说，依据不同的内容可有不同的分类方法。首先，根据不同的储能机理，可将超级电容器分为双电层电容器和法拉第准电容器两大类。其中，双电层电容器主要是通过纯静电电荷在电极表面进行吸附来产生存储能量。法拉第准电容器主要是通过法拉第准电容活性电极材料（如过渡金属氧化物和高分子聚合物）表面及表面附近发生可逆的氧化还原反应产生法拉第准电容，从而实现对能量的存储与转换。其次，根据电解液种类可分为水系超级电容器和有机系超级电容器两大类。此外，根据活性材料的类型是否相同，可分为对称超级电容器和非对称超级电容器。最后，根据电解液的状态形式，又可将超级电容器分为固体电解质超级电容器和液体电解质超级电容器两大类。超级电容器使用的注意事项包括：1)超级电容器具有固定的极性。在使用前，应确认极性。2)超级电容器应在标称电压下使用。当电容器电压超过标称电压时，将会导致电解液分解，同时电容器会发热，容量下降，而且内阻增加，寿命缩短。3)超级电容器不可应用于高频率充放电的电路中。高频率的快速充放电会导致电容器内部发热，容量衰减，内阻增加。4)外界环境温度对于超级电容器的寿命有着重要的影响。因此超级电容器应尽量远离热源。5)当超级电容器被用做后备电源时，由于超级电容器具有内阻较大的特点，在放电的瞬间存在电压降。6)超级电容器不可处于相对湿度大于85%或含有有毒气体的环境中，这些环境下会导致引线及电容器壳体腐蚀，引起断路。7)超级电容器不能置于高温、高湿的环境中，应尽量在温度-30～50℃、相对湿度小于60%的环境下储存，且应避免温度骤升骤降，因为这样会导致产品损坏。
法拉电容的应用
◆ 法拉电容的低阻抗对于当今许多高功率应用是必不可少的。对于快速充放电，法拉电容器小的ESR意味着更大的功率输出。 ◆ 瞬时功率脉冲应用，重要存储、记忆系统的短时间功率支持。应用举例1、快速充电应用，几秒钟充电，几分钟放电。例如电动工具、电动玩具；2、在UPS系统中，超级电容器提供瞬时功率输出，作为发动机或其它不间断系统的备用电源的补充；3、应用于能量充足，功率匮乏的能源，如太阳能；4、当公共汽车从一种动力源切换到另一动力源时的功率支持；5、小电流，长时间持续放电，例如计算机存储器后备电源；
