15款二手雪佛兰赛欧3值多少钱
15款二手雪佛兰赛欧3值三万左右。赛欧是第一个直接打出“家庭轿车”旗号的合资品牌车型。ABS、双气囊、1.6升发动机，最重要的是，十万元的精准定价。在当时的环境下，能同时满足以上几个条件的车型，只有赛欧一款。雪佛兰新赛欧两厢造型与它娇小的车身匹配非常和谐，外观上，新赛欧的前脸部分较三厢版没有区别，区分在B柱之后的部分。两厢采用的竖直尾灯设计，尾部看上去也感觉更加简洁。后门的设计较为朴实，整体上来看和乐骋有着几分相似之处，新增的芝士黄色也让车更显时尚感。车尾采用短尾设计，这是小型车中比较流行的设计方法，使之看上去更具运动性。两厢尾部采用掀违式设计，增加了后窗的雨刮器。竖条型一体式尾灯替换了三厢的遁形上扬璀璨尾灯，看起来更为年青时尚。红色灯罩与车尾完美融合，增加了整体感。后保险杠风格与车身面部相呼应，排气管采用隐藏式设计。后备箱上方略微突起的尾翼是该车最运动的地方。
赛欧自动档汽车
故障现象
2002年款别克赛欧行驶里程65000km，怠速时出现间歇性（5～6s周期性）发动机怠速先降低至700r/min左右，然后升高至1200r/min左右，再恢复至900r/min的现象。
维修经过
在诊断接口上连接扫描工具TECH-2调取故障码，发动机电脑PCM内无故障码存储。重新进入发动机数据清单，查看数据流。从发动机转速一项中可直观看出，发动机转速在较大的范围内波动，周而复始地循环。怠速步进电机记数值（IAC）、进气歧管绝对压力传感器（MAP）、节气门位置传感器（TPS）等主要传感器数据未发现异常。于是就试着断开IAC或MAP后，发动机转速不再高低回荡，仪表盘内的发动机故障指示灯点亮（此时发动机电脑ECM检测到有重要传感器失去信号，ECM采取保护模式使发动机稳定在某一设定转速并点亮故障指示灯）。
断开氧传感器连线后，故障间隔时间加长，但故障症状丝毫没有改变。随后我们工作人员进行了发动机高压跳火的试验，高压火花正常，火花塞燃烧状况良好，排除了点火系统存在故障的可能性。接着又对燃油系统的油压、喷油器的喷油脉宽以及各个喷油器的喷油均匀性进行了测试，结果仍是一切正常，排除了油路系统存在故障的可能性。
电路、油路系统正常，各个主要传感器也不存在故障，到底是什么原因导致此类故障发生呢？我们维修人员陷入了深思。此时我想到，如果发动机排气系统存在问题，比如排气不畅、排气背压过高且不稳定也是导致发动机怠速抖动、工作不良的主要原因。于是我们又对排气歧管、三元催化转换器、消声器进行了检查，并未发现异常现象。
为了排除排气管路内部堵塞及结构不合理的现象 。我们更换了全套新排气管进行试验，结果症状仍然存在。此时维修工作人员陷入了迷茫。
赛欧车的凸轮轴是曲轴通过正时齿形带传动的，而且此车已经行驶了6万km以上，尚未更换皮带，不可排除气门正时存在故障的可能性。于是又对该车的正时系统进行检查，正时标记正确无误，正时皮带也无损伤。此时，油路、电路、正时系统都没问题。发动机各部位传感器工作正常。
恢复原车的正时系统时，当安装到曲轴皮带轮时，我们维修人员眼前一亮！是不是曲轴皮带轮存在故障呢？如果它存在故障就会给ECM一个错误的曲轴位置信号，导致发动机工作不正常。于是我们对该车的曲轴皮带轮进行了仔细观察，并拿来新曲轴皮带轮进行对比发现，该车曲轴皮带轮存在缺陷，以至于曲轴位置传感器发送出的信号与点火正时发生错乱，使得ECM控制的喷油及点火信号与机械正时发生错位而导致实际点火提前角发生错误，从而导致该车抖动严重。装上正常的曲轴皮带轮后，故障排除，发动机转速稳定在900/min。
分析说明
发动机（L01）点火控制基准点：ECM以曲轴位置传感器（58X）信号的缺齿信号为基准点，控制点火提前。缺齿与曲轴间必须保持确定的相对位置关系，否则发动机的实际点火提前角将与ECM的目标点火提前角（TECH-2数据中的点火提前角）出现误差，这将直接影响发动机的正常工作。58X信号与发动机机体间、缺齿与花键槽间、花键与花键槽间、花键与曲轴间的任一相对位置如出现错误，都将导致实际点火提前角的错误。注意：上述错误的实际点火提前角是无法通过查看TECH-2数据发现的，而且在一般情况下ECM中也不会设置任何相关的故障码。当发动机上所安装的曲轴皮带轮出现误差时，将导致发动机的实际点火提前角与ECM的目标点火提前角出现误差。
L01发动机（BOSCH发动机管理系统）的怠速控制：在热车怠速工况下，ECM根据发动机实际转速与设定怠速间的差值比较进行计算，通过改变点火提前角和怠速马达旁通进气量（步进数）对发动机怠速进行闭环控制。当发动机实际转速低于设定怠速时，ECM将通过加大点火提前角和增加马达步进数来提升发动机转速；反之亦然。注意：发动机转速对点火提前角变化的反应较快，即“转速快调”；ECM对怠速马达开度变化的反应较慢，即“转速慢调”。在一定范围内加大点火提前角将增加发动机动力输出、提高发动机转速，但如果点火提前角过大，将导致发动机工作不稳定、转速下降。
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1、 逸动官方指导价 ： 6.99-10.39万级别 ： 紧凑型轿车逸动是长安旗下的紧凑型轿车，不错的造型俘获不少年轻消费者，仪表台用料和质感非常不错，还有丰富的功能配置和比较好接受的价格，非常具有诱惑力。此外开起来之后，扭力梁后桥的标定不太硬，遇到颠簸应对从容但侧倾比较明显，动力给人的信心感很不错，不过平顺性一般。总的来说，长安逸动确实是性价比非常高的家用车。2、 帝豪GL官方指导价 ： 7.78-13.98万级别 ： 紧凑型轿车帝豪GL是一款紧凑型家用车，在造型、材料的选择、组装工艺、动力匹配、行驶品质还是价格等所有一切，表现都很亮眼。同价位的车里，很大一部分竞品在空间和配置方面都不是帝豪GL的对手，每个月的销量就是帝豪GL受欢迎的证明。帝豪GL只需要十万，如果有用车刚需，还是很推荐购买的。3、 秦Pro官方指导价 ： 7.98-11.59万级别 ： 紧凑型轿车比亚迪秦Pro属于紧凑型轿车，配置高售价亲民是这款车屹立于这个竞争激烈的市场的必杀技，作为代步车会非常理想。这台车走在路上也许会让你感觉自己是跑滴滴的，这一点不可否认，不过从实力来讲，它拥有不低的配置水平，动力表现和油耗表现非常出色。后排的宽度还可以，后期保养维护省心省力，真的是代步车的好选择。4、 荣威i5官方指导价 ： 6.89-15.28万级别 ： 紧凑型轿车荣威i5是一辆自主紧凑型轿车，表现很出众，家族式设计赋予了i5漂亮的造型，同时“i”系列车型着重于打造年轻化的定位也导致车辆给人的印象更激进、时尚。此外，厚道的车内用料、优秀的燃油经济性和隔音效果连同极佳的动力平顺性、底盘舒适性，都能让它成为一台突出的上下班代步车。自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。
8万元左右口碑最好车自动挡
1、大众桑塔纳大众桑塔纳，第一款推荐是大众桑塔纳，大众桑塔纳是国内非常受欢迎的一款紧凑型轿车，它的销量一直不错，在2019年大众桑塔纳累计售出25.58万辆，而大众桑塔纳在质量和油耗方面，也是表现不错，价位在8万左右，也是比较平民，大众桑塔纳是一款不错的选择。2、现代领动现代领动，第二款推荐是现代领动，现代领动是2019年合资车市场里面的一匹黑马，它在2019年取得了12.69万辆的好成绩。现代领动属于紧凑型轿车，在售的车型有1.5L和1.4T两种动力，油耗方面的表现也很不错，价位也是在8万左右。3、本田本田飞度，第三款推荐是本田飞度，本田飞度是国内知名度很高的小型车，它的质量口碑一直很好，而在2019年本田飞度累计售出11万辆，坐稳小型轿车头把交椅。本田飞度的动力组合是1.5L+5MT/CVT，油耗方面也是很不错。4、雪佛兰科沃兹雪佛兰科沃兹，第四款推荐的是雪佛兰科沃兹，雪佛兰科沃兹也是2019年的一匹黑马车型，累计售出10.17万辆。雪佛兰科沃兹的动力系统是1.0T+6AT，上班代步的话，动力够用，油耗也比较低，而且顶配车型才8万左右，所以8万左右的合资车，雪佛兰科沃兹也是很不错的选择。5、丰田YARiS L丰田YARiS L致炫，第五款推荐的是YARiS L致炫，YARiS L致炫是丰田旗下的一款小型轿车，在舒适性和经济性方面，比较有优势。丰田YARiS L致炫的动力组合是1.5L+5MT/CVT，油耗表现在5.2L/百公里左右，非常适合购车预算紧张的现代年轻人，所以YARiS L致炫也是不可多得的一款合资车。
