理查德布兰森其人？
理查德·布兰森，这就是维珍（Virgin）品牌的创始人，全世界最引人注目的”嬉皮士资本家”。他的形象超出了我们的想像，虽置身于名流社会，却一头披肩长发，终日休闲打扮，玩世不恭。这一切使他更像摇滚明星，而不是一个商业世界”穿着西装的绅士”。 这样一位”嬉皮士资本家”，一手创建了”维珍”品牌，并让这个品牌在英 理查德·布兰森 [1] 国深入人心，其认知度达到了”骇人听闻”的96％。这个品牌质高价廉，而且时刻引领时尚潮流，始终受到年轻一代的狂热追随。 1970年到现在，维珍集团成为英国最大的私有企业，旗下拥有200多家大小公司，涉及航空、金融、铁路、唱片、婚纱直至避孕套，俨然半个国民生产部门。布兰森说：”如果有谁愿意的话，他可以这样度过一生——喝着‘维珍可乐’长大，到‘维珍唱片大卖场’买‘维珍电台’上放过的唱片，去‘维珍院线’看电影，通过网络交上一个女朋友，和她坐‘维珍航空公司’的班机去度假，享受‘维珍假日’无微不至的服务，然后由‘维珍新娘’安排一场盛大的婚礼，幸福地消费大量‘维珍避孕套’，直到最后拿着‘维珍养老保险’进坟墓。”当然，如果还不够幸福的话，维珍还提供了大量的伏特加以供选择。 理查德·布兰森，这54岁的”老嬉皮”，就这样躺在伊甸园的吊床上，谈笑自如地指挥着一个自己从少年时代就开始筹划、现在的价值达70亿美元的传奇商业帝国。2011年1月，他登上《普知》杂志封面，他的故事也将更广为流传。 2007年估计其个人财富超过30亿英镑。求采纳
理查德·布朗森的资料
维珍创始人理查德·布朗森出生于1950年。1968年1月，18岁的理查德·布朗逊凭借自己追求时尚，自由的激进活力，编写并出版一本叫《学生》的杂志（最初的发行量只有10万份），并开始了他的"维珍Virgin"创业之旅。1970年理查德·布朗逊和他的创业伙伴又在伦敦成立了一家小型的邮购公司，取名为"维珍"。（即Virgin中文译为"处女"的意思。他当时正值青春年少，在保守的英国，这是个离经叛道的名字）。1971年，维珍Virgin邮递公司转为以经营唱片为主的折扣零售商店。
1972年，他在牛津郡建立了一家录音室。第二年，第一位维珍艺术家迈克·奥菲尔德录制了专辑“管铃”，并于1973年发行。首张专辑销售记录突破500万张。多年来，很多唱片专辑已变得家喻户晓，使得维珍成为世界上前六大唱片公司之一。1992年，以10亿美元将维珍音乐集团（唱片标签、音乐发行和录音室）的股权出售给EMI。
1984年，在唱片娱乐业和连锁零售业已取得相当成功的理查德·布朗森，凭借租用的客机和"让各舱位的旅客花最少的钱，享受最高尚的服务"的理念，将"Virgin"在娱乐业的成功经验和价值取向引入航空运输业，开始"Virgin"的新创业之旅。经过力排众多董事的不赞同和仅仅三个月的筹备，第一个维珍大西洋航空公司的航班，终于从伦敦起飞，标志"维珍"向航空业的进攻全面展开。经过多年的发展，维珍大西洋航空公司已成为英国第二大远程国际航空公司。而且维珍航空几乎包揽了每一重要旅行奖项。
从此，"维珍"多元化进程一发不可收， 1995年，Virgin Direct推出了金融服务，通过电话的这项服务比传统的金融公司成本来的低得多。1996年，维珍集团又推出了Virgin Express，驻扎比利时的短途飞行航空公司，提供低廉的价格，往来于欧洲之间。1999年，维珍又进入了电信领域，推出了维珍手机。2000年，又在澳大利亚推出了Virgin Blue的低成本航空公司。2001年，维珍股份公司的总销售额近40亿英镑。
目前Virgin集团已成为旗下拥有全球100多家分公司，遍及世界上23个国家和地区的国际大公司，Virgin已成为涵盖唱片、娱乐、航空、铁路、饮料、酒类、电信、金融、网络以及通信设备和零售等产品和服务领域的全球性知名品牌。
自从1985年以来，理查德参与了一系列打破世界记录的活动。1986年，他的水上飞机“维珍挑战者2号”重新燃起了B1ue Riband跨越大西洋的热情，此次旅行是有史以来速度最快的。一年后，热气球“维珍飞行者号”飞越大西洋，这在气球飞行史上尚属首次，而且气体容量也是最大的（达230万立方英尺），飞行速度超过130英里／小时。1991年1月，他从日本出发穿越太平洋到达加拿大北部，速度达到245英里／小时，打破了现有的所有记录。
在1995年和1998年间，他与Per Lindstrand，Steve Fossett作了数次乘坐热气球环游世界的航行。直至1998年晚，他们从摩洛哥至夏威夷的航程中破了记录，但由于以后的坏天气和1999年初，一支瑞士队成功得作了环球旅行后，将他们的梦想粉碎了。
1999年，纽约荣誉名单授予理查德·布朗森爵士称号，以嘉奖他为企业作出的杰出贡献。
目前，理查德居住在伦敦和牛津郡，与琼结婚，有两个孩子，一个叫哈利，另一个叫萨姆。
如果地球不转了，地球上的人会消失吗？
1.如果地球突然停止自转，大气还会继续旋转。也就是说地球上会刮起大风，风速约为1670公里/小时(地球的自转速度)。这段时间里的大风还会风蚀地壳。 2.地球自转停止还会产生类似在汽车行驶时猛踩刹车效果类似。没错，当地球停止自转，你和地球上所有其他物体都会以地球自转的速度飞起来，这个速度很快但是还不足以向太空发射物体。 所以，别担心你会被飞出地球之外体验一场太空之旅。 3.地球会变成完美的球体，因为地球之所以会凸起来呈椭圆形就是因为自转。现在地球因为自转原因在赤道和海洋会鼓起，如果没有自转影响地球会变成完美的球型，海洋会被重新分配导致赤道周围绕着一圈超级大陆，而南北两极则会变成海洋，由于地壳变动火山也会随之喷发，，，这就是真正的世界末日来临了，到时候消失的可不止人类。
载人飞船飞上太空是怎样返回地球的？
载人飞船完成预定任务后，载有航天员的返回舱要返回地球，整个返回过程需要经过制动离轨、自由下降、再入大气层和着陆4个阶段。1、制动离轨段飞船通过调姿、制动、减速，从原飞行轨道进入返回轨道的阶段称制动离轨段。返回前，飞船首先要调整姿态，使飞船在水平方向逆时针转动90°，由轨道舱在前、返回舱居中、推进舱在后的状态变为横向飞行状态，这是飞船的第一次调姿。紧接着，轨道舱与返回舱以每秒1～2米的相对速度分离，轨道舱留在太空轨道继续运行，这就是轨道舱分离。此时，飞船变成了推进舱和返回舱的组合体。两舱组合体继续逆时针转过90°，变成推进舱在前、返回舱在后的飞行状态，同时再调整俯仰角达到制动要求，这是飞船的第二次调姿。飞船推进舱上的发动机点火工作，产生与飞船飞行方向相反的作用力，使飞船飞行速度降低，从而脱离原飞行轨道进入返回轨道，这个制动过程可比喻为“刹车”。2、自由下降段飞船从离开原运行轨道到进入大气层之前，空气阻力很小，主要是在地球引力的作用下呈自由飞行状态，因此，这个阶段称为自由下降段或过渡段。在这个飞行阶段，飞船按照计划要完成推进舱分离、建立再入姿态等重要飞行事件。其中，推进舱在与返回舱分离后，会在进入大气层后烧毁。返回舱建立正确的再入姿态角（速度方向与当地水平面的夹角）是一项重要的工作，这个角度必须精确地控制在一定的范围内，如果角度太小，飞船将从大气层边缘擦过而不能返回；如果角度太大，飞船返回速度过快，将像流星一样在大气层中被烧毁。3、再入段从返回舱进入稠密大气层到其回收着陆系统开始工作的飞行阶段称为再入段。飞船返回时从离轨时的真空环境再次进入大气层，这个阶段称为再入段。再入大气层的高度一般为80～100千米。返回舱进入稠密大气层后，承受气动加热和再入过载，是返回过程中环境最为恶劣的阶段。随着高度的降低，空气密度越来越大，返回舱与空气剧烈摩擦，使其底部温度高达数千摄氏度，返回舱周围被火焰所包围，因此，对返回舱要采取特殊的防热措施。返回舱下降到一定高度时，接收不到地面发送的无线电信号，地面也接收不到返回舱发送的无线电信号，因此，这个区域被称为无线电“黑障区”。当返回舱轴向过载达到规定指标时，返回舱实施升力控制，使返回舱过载不超出航天员所能承受的范围，并且用升力控制来控制返回舱落点位置，使返回舱返回预定着陆场。4、着陆段返回舱从打开降落伞到着陆这个过程称为着陆段。随着高度的降低和速度的减小，返回舱所受到的气动阻力与地球引力渐趋平衡，返回舱以大约每秒200米的均速下降。但如果返回舱以这个速度冲向地面，后果将不堪设想，所以必须使返回舱进一步减速。在距地面10千米左右高度，返回舱的回收着陆系统开始工作，先后拉出引导伞、减速伞和主伞，使返回舱的速度缓缓下降，并抛掉防热大底，在距地面1米左右时，启动反推发动机，使返回舱实现软着陆。为增加着陆的可靠性，返回舱上除装有主降落伞系统外，还装有面积稍小的备份降落伞系统。一旦主降落伞系统出现故障，可在规定高度应急启用，使返回舱安全着陆。气象条件是返回着陆的关键因素主着陆场的气象条件将是飞船能否按时返回的关键，雷雨大风都不适宜飞船返回。而在所有的气象条件中，最重要的因素就是地面浅层风的大小。根据计算，飞船返回舱将在离地面10公里左右的高度打开降落伞，依靠降落伞的减速功能缓缓飘向地面。如果风力过大，飞船有可能飘出指定着陆区域，增加搜救难度。另外，如果地面风速过快，在飞船降落地面后，面积达1200平方米的巨型降落伞可能会拖着返回舱在地面高速翻滚，对航天员的生命安全造成威胁。而雷电天气更是无法确保飞船安全返回。因为返回舱为金属材质，雷电可能会对其通信设备和电子元件造成破坏，这样对航天员的安全很不利。如遇主着陆场天气恶劣无法降落，相距1000公里的副着陆场可以起到气象备份的作用。
理查德·布兰森简介
凯西•哈钦斯/Shutterstock 职业：商业大亨 国籍：英国 为什么出名：最著名的是维珍集团创始人、英国企业家理查德•布兰森估计价值52亿美元（福布斯2016）。1971年，布兰森年轻时就开始了自己的商业生涯，开了几家音乐商店，后来成长为维珍（Virgin）的大型连锁店。然后布兰森在1973年进入了唱片业，创办了维珍唱片公司。1984年，布兰森进入航空业，创办维珍大西洋航空公司，1991年维珍出版公司，1993年维珍广播公司，1999年维珍移动公司。2000年后，布兰森的帝国在2004年才随着维珍医疗、一级方程式赛车队和维珍银河公司的航天事业而扩张。布兰森也以追求距离和速度记录而闻名，他在1986年记录了大西洋最快的穿越，但在1998年试图乘坐气球环球航行时却被打败了。 出生于1950年7月18日出生地：伦敦，英国年龄：69岁 一代：婴儿潮一代中国生肖：虎星星座：巨蟹座 结婚生活1972-07-22商业大亨理查德·布兰森（22）结婚克里斯汀·托马西1989-12-20商业大亨理查德·布兰森（39）结婚琼·坦普曼在英属维尔京群岛事件理查德·布兰森生活1984-06-22理查德布兰森的维珍大西洋航空公司开始运营，1986年6月29日，理查德·布兰森乘坐维珍大西洋挑战者II号航班从盖特威克飞往纽瓦克，抵达西利群岛的毕肖普洛克，2000年3月30日，理查德·布兰森因在白金汉宫“为创业服务”而被威尔士亲王查尔斯授予爵位，伦敦2006-07-04 Richard Branson在Twitter上以9.624亿英镑的价格将维珍移动出售给NTL，在Facebook上分享著名实业家Ambrose BurnsideCharles CrockerCyrus EatonJ.P.MorganJohn D.RockefellerLeland Stanford
