布加迪威龙车标是什么?
布加迪商标中的英文字母即布加迪，上部EB即为埃托尔布加迪英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。目前它是大众集团旗下的一个品牌。布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪(EttoreBugatti)在德国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。设计布加迪的车子就像是艺术品一般，它车辆的引擎全是由手工制造和调校，所有可以轻量化的零件都不放过，布加迪注重车辆的细节与平衡。他形容自己的主要竞争对手宾利是“全球最快卡车”因为宾利只注重耐久和性能而忽略轻量化。在布加迪的造车哲学中;重量是最大的敌人。引擎因为其引擎的外型(当时布加迪的引擎都是直列式的)，布加迪被誉为立体派艺术家而他事实上也曾经拜访过立体派艺术家。很多布加迪引擎在尺码上并不惊人，但输出却极为强劲，而且很多引擎都是每缸三阀的。甚至还有搭载机械增压的。布加迪在见过两台AmericanMiller的赛车引擎结构后，取得Miller授权，开始在其车上配置DOHC结构。
布加迪威龙的标志是什么
布加迪商标中的英文字母即布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。布加迪威龙的标志是早在20世纪20-30年代，布加迪就已成为全球豪华轿车觊觎的目标，其无与伦比的跑车也成为车迷们疯狂追逐的对象。布加迪威龙的研究报告：速度堪比F1、加快比肩喷气式战斗机,这是对布加迪威龙的评价。说起速度就不得不提发动机，布加迪威龙使用的是16缸8.3升的四涡轮增压发动机。布加迪的工程师们曾经做过这样一个实验，让W16发动机满负荷运转，其标定的功率是1001马力，但其实能迸发出不少于3000马力的能量。
布加迪的标志是什么
布加迪的汽车以及标志如下：布加迪是以精巧的造车技术出名。是由意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车 。布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的常胜军，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军；布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军，Jean-Pierre Wimille为其二度夺下冠军而Robert Benoist和Pierre Veyron（日后的Veyron车款就是为了纪念他）也各为布加迪拿下一冠。
藏在布加迪车标背后的秘密
藏在布加迪车标背后的秘密布加迪这个品牌创立于1909年，从那以后的110年里，世界发生了很多巨大的变化，但标志性的红白相间车标一直从未改变。说实话这种椭圆形的车标并不是汽车工业中唯一的，虽然福特的蓝白色车标让其获得了很多声誉，但布加迪的车标可以说让这个传奇品牌拥有了更多威望，下面就来聊聊关于布加迪车标上那些你不知道故事。说出来你可能不信，制造一枚Bugatti车标所花的时间几乎和某些大型车企在生产线上装配一辆普通汽车所花的时间一样。没错这是千真万确的。最初布加迪的创始人埃托里·布加迪（Ettore Bugatti）想要一枚平面的，高质量的车标，而不是那种简单而普遍的，他觉得做工精细的车标可以代表自己对车辆品质上的追求。他本人毕业于意大利米兰的布雷拉美术学院，所以最初的车标是自己设计的，有关于尺寸、角度和等细节在当时都作出了具体记录。车标的尺寸多年来一直在变化，但总体设计仍如埃托里·布加迪（Ettore Bugatti）所设想的那样。布加迪的车标相当精致，车标红色的背景代表激情，而白色的字体代表优雅和高贵。而有一些特别版的布加迪（布加迪Chiron Sport）上面使用的是黑色车标，这个车标配色其实也多年前是埃托里·布加迪（Ettore Bugatti）提出的，黑色车标则代表卓越和勇气。关于布加迪的车标草稿还有一个奇怪的地方，在草稿中可以看到布加迪车标的外围有60颗圆点。目前布加迪方面也并不知道这圆点的具体原因，但是流传着一个传奇的说法，60颗圆点代表铆钉。它的出现意味着在机械部件上建立永久的连接，也就是可靠性和耐久性完美诠释。我们都知道布加迪是辆相对很重的超级跑车，之前布加迪Veyron的重量为1888公斤，而最新推出的布加迪Chiron整车的重量则超过了2000公斤。然而，因为8.0 L四涡轮增压W16发动机强大的动力，布加迪并没有因为车辆过重而感到不安。在这方面，布加迪一直秉承着质量和工艺第一的原则，所以可能大家永远也不会看到使用碳纤维材质车标的布加迪跑车。关于布加迪车标的制作工作，主要由一家名为POELLATH GmbH & Co.KG Münz- und Prägewerk的公司负责，这家公司位于德国巴伐利亚州的Schrobenhausen市，公司创立于1778年，这家拥有242年历史的公司一直以优秀的金属制品和先进考究的浮雕技术被全世界所认可。每一枚布加迪车标都由多达20名工人手工制作而成，从最初的切割到珐琅修整以及表面处理等过程，均需要花费约10个小时，所以一枚车标可能需要用几天时间才能完成。相比之下，福特汽车在生产线上生产一辆F150皮卡，大约的时间为20小时左右。根据Poellath首席执行官的说法，这些手工打造的布加迪车标也代表了公司最顶尖的技术和实力。该公司甚至拥有一套自己的布加迪车标制造专用工具，整个过程中，各种专家都参与其中。为了使车标上“BUGATTI”这几个字体位置正确，都需要被多次压印，到最后每枚车标需要经过最多1000吨的冲压，因为这样才能使布加迪字体上升到2.1毫米。先进的压花工艺代替了之前的铸造工艺，因为这样最终能让车标变得更锐利，更精益求精。布加迪的车标使用了珐琅工艺，其珐琅涂层中含有硅酸盐和氧化物，而不是有毒的铅，这会导致珐琅质在加热时与银熔合，形成更好的保护层。如果你细心观察你会发现，布加迪的车标上会有一些细微的曲线，这并不是切割或者压花过程中制作的，而是由于珐琅材质在上釉过程中使用热量，会让其形成一个自然的曲线。最终布加迪的车标看起来有一些3D的效果，由于每枚布加迪车标都是单独纯手工打造的，所以每次制作的过程中每一枚车标都会有细微的差异，这也意味着每一枚车标都是独一无二的，听完我的介绍你是不是觉得布加迪的车标，比劳斯莱斯上的“小金人”更加吸引你呢？
