大众揽境

一汽大众揽境有什么缺点？

一汽大众揽境缺点：1、造型设计不好看尽管大家揽境的车体造型设计十分空气，可是针对年青人而言却少了一些炫酷，经典的“套娃”脸早已让顾客视觉的审美疲劳了。此外揽境做为途昂“延长扩宽”的弟兄车系，整车的结构简单明了的外观看上去稍显不融洽，尽管精准定位是SUV但从某种视角上看又像一辆MPV，不符中国人的主要审美观。2、驱动力不够做为一款规格非常大的车系，大家揽境的中丐版车系只配备了一款低输出功率的2.0T汽车发动机，186匹的最大马力推动那样一台两吨多的车确实是有一些费劲的。因此 还有很多车友意见反馈车子发展没力，在满负荷的状况下跑快速想高速行驶也稍显艰难，假如客户追求完美驱动力得话就必须提升上高配版车系。3、耗油量高从大家揽境的配备性能参数能够见到，尽管这新款车的NEDC一百公里综合耗油量仅有7.2L，但这一耗油量主要表现仅仅构建在理想化标准下的。依据车友意见反馈该辆车的真实耗油量在11L上下，假如跑城区拥堵道路那麼耗油量则达到13L，假如开的猛得话耗油会高些，不符个人用户针对经济实惠的要求。4、价钱较高大家揽境的厂商参考价为29.99-39.99万元，现阶段终端设备并没有现钱特惠，这一价钱相对而言或是较高的，要了解平级其他大众途昂、丰田汽车汉兰达、黄冠陆放等汽车都比它划算，因此光从价位上看大家揽境就早已不具有竞争优势了。

大众揽境怎么样？

挺不错的。情理之中，还是这款车依然是MQB平台，依然是万年不变的7速双离合变速箱，依然是贯穿式尾灯布局，依然是老途昂的三台发动机，价格也是三四十万，和途昂相差无几，介于丰田汉兰达和别克探险者之间的七座SUV，要知道MQB平台，都只是生产帕萨特等家用小车的一个平台。再上一级的MLB平台，则是生产辉昂以及奥迪车系的平台，所以级别方面，该车还是和途昂一样，意外的是，这台车尺寸真的是非常大，车身长度，不仅超过了大众途锐，途昂。甚至超越了奥迪Q7，兰博基尼URUS，宾利添越，达到了5152毫米，轴距2980毫米，也是近乎3000毫米的水准，对比汉兰达，尺寸方面的优势，真的是太明显了。买车需要注意的事项如下：1、确认购买能力：确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。2、关注点：对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。3、现场确认：根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

6座布局，可选V6引擎，2023款大众揽境购买指南

国内消费者对于大空间大体型的车型十分喜爱，各大厂商投其所好，市面上的车型也是越做越大，其中中大型SUV市场的火热便能体现出市场与消费者的反馈。其中作为该细分领域的后来者，大众揽境上市之后热度居高不下，颇受家庭用户的喜爱。近期，2023款大众揽境正式上市，新车共推出6款配置，售价区间29.99~39.99万元。新款车型本次重点针对配置方面进行调整，全系采用6座布局，并且提供两种排量的发动机，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。外观设计新款大众揽境的外观造型未发生变化，整车延续了SMA Concept概念车型的风格，比较注重体现力量感。其中该车车头部位匹配扁平化的大尺寸多边形进气格栅，高配版本车型拥有R-Line套件，中网等部位加入运动化的装饰。两侧IQ.Light智能大灯与中网衔接，功能方面支持大灯随动转向，自适应远近光等。车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为5152×2002×1795/1792 mm，轴距为2980mm。从车身侧面观察，该车的整体造型有点类似于威然，C柱部位的设计并不像传统SUV，肌肉感不强。前后轮拱以及底部侧裙部位则融入宽厚的黑色护板装饰，具有一定的跨界感。该款车型的尾部设计相比车头部位要更加方正一些，线条很有层次感，尾灯组为时下流行的贯穿式设计，中间的品牌标识同样支持点亮，辨识度较高。此外，该车后包围处具备双边共四出的排气装饰，真正的排气为隐藏式布局，运动氛围还算浓郁。内饰设计新款大众揽境的内饰设计同样未发生变化，其中该车应用大众品牌最新的数字化座舱风格，各种触控按键加上智能化屏幕，体现出浓郁的年轻化气息。其中新车主驾驶正前方的三幅式方向盘运用平底设计，表面所用于包裹的皮质面料手感细腻，两侧加入内凹造型，握感较为充实饱满。新车的全液晶仪表盘拥有1280×480的分辨率，内部可显示驾驶辅助工作状态和导航等信息。中控显示屏幕通过周边饰板与液晶仪表盘相连，内置大众CNS 3.0系统，与全新高尔夫8上的系统高度相似，同时其尺寸也达到了可观的12英寸。新款车型的车内座椅分别采用皮质+织物和真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅承托性良好，内部填充物软硬程度适中，不过椅面宽度一般，体型壮硕的朋友可能会感觉有些狭窄。该车采用6座布局，并且支持7座选装，第2排匹配两张独立座椅，其造型设计以及乘坐体验与前排比较类似。中间位置地板隆起幅度较小，而且纵向空间充裕，乘坐体验较为从容。动力系统大众揽境依旧提供2.0T和2.5T V6两款发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两个版本，最大输出功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛米和350牛米。V6引擎的最大输出功率则为299马力，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，标配7速湿式双离合变速箱，同时提供全时四驱系统可选。车型配置及购买建议作为常规年度改款，2023款大众揽境本次主要针对配置方面进行调整，其中高配版本车型增加了并线辅助，车道保持，360度影像等功能，产品力有所提升。新车本次共推出6款配置，整车售价区间29.99~39.99万元，接下来车叔便挑选入门级的330TSI动力版本进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。2023款330TSI两驱精英新境版推荐指数：★★★★配置点评：配置足够完善指导价格29.99万元，提供疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，定速巡航，无钥匙启动，电动后备厢，遥控钥匙，方向盘四向调节，方向盘换挡，10.25英寸全液晶仪表盘，主副驾驶座椅电动调节，第2排座椅电动调节，后排座椅比例放倒，12英寸触控液晶屏，卫星导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，手机APP远程控制，自动头灯，前大灯雨雾模式，大灯高度可调，前排多层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车载空气净化器，PM2.5过滤装置等。基础功能配置表现十分完善，性价比相对较高。2023款330TSI两驱豪华佳境版推荐指数：★★配置点评：配置提升有限‍指导价格31.99万元，价格提升2万元，功能方面增加后排侧气囊，胎压显示，360度全景影像，自动泊车入位，可开启全景天窗，感应后备厢，全车无钥匙进入，真皮座椅，驾驶位电动座椅记忆，车内30色环境氛围灯，外后视镜锁车自动折叠等。提升幅度相对有限，性价比一般。车叔总结作为大众途昂的姊妹车型，大众揽境迎合了当前国内消费者对于大空间车型的需求，它比较符合国人的用车习惯，而且配置和动力表现中规中矩，让人挑不出太大毛病。新款车型本次主要针对功能配置进行调整升级，产品力有所优化，而通过以上的对比分析可以看出，属于最低配的2023款 330TSI 两驱精英新境版所给到的功能配置已经较为完善，满足日常用车所需不成问题，性价比相对较高，喜欢该车的朋友可以重点考虑一下。‍【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

大众全新旗舰SUV揽境，六座、七座该怎么选？

大众全新旗舰SUV揽镜，不仅有一款6座版的车，还有一款7座版的车，很多人都非常的纠结和犹豫，那就是这一款车到底选择是6座还是7座呢？其实我觉得应该选择7座，就现在的政策而言，很多的家里面不只有两个孩子了，很多人也都生了三胎，因此在选择车的时候一定要选择7座的车才好。这款SUV是一款尺寸非常大的SUV价格在100万以下，很多人都非常喜欢这款车，因为价格合适车型大，而且还有7座的，大家肯定会选择座位多，而且空间大的。所以就我而言，我可能就会选择7座的，因为座位多，在空闲的时候可以开着车一家人一起去旅游。作为大众旗舰的车型蓝鲸这款车的特点其实就是大，车长足足有5152mm，车宽就有2002mm，这样的一款车怎能不受大家的喜欢？相信就这样的一款车来说，很多的女生都特别喜欢，因为这款车真的是太大了，而且空间也大，就算是拉上两家人也都不是问题，乘坐的感觉也特别的舒适，就座位而言我觉得应该选择7座。 特别是一些非常喜欢自驾出游的人，而且家里的成员大概在5~7个人之间的话，那么选择这款7座版本的朗境就会比较合适一些。若是商务有车的话也会比较适合，览镜7座的版本空间相对来说它的变化会比较灵活一些，第2排和第3排的座椅是可以放倒的，若是孩子睡着了都可以这样做。若是需要拉货的话，那么后面两排的座椅也可以放到，空间特别的大，将近两米，不管是外出旅游时需要睡觉还是需要放置很大的物品，都是可以的。因此就这款SUV揽镜来说，我觉得6座的比不上7座的好，如果是我的话，我肯定选择七座，大家会怎么选择呢？

大众揽境系列价格如何，值得购买吗？

大众揽境是大众倾力缔造的一款头牌SUV，车长5152mm，轴距2980mm，是大众旗下最大尺寸的一款SUV。目前官方给出的价格是29.9万元-39.9万元，如果你的购车理想价格在这个区间，那么我认为大众的揽境系列还是很值得购买的。 接下来咱们就来聊聊揽境系列有哪些特点。 1.外观 从外观上看，大众的这款揽境摒弃了以往的大众车型采用的套娃设计，创造了属于自己的风格。前脸部分采用了下压式造型，引擎盖上的四条线条大气感十足。同时采用全天候LED前大灯，IQ. Light 自动调节角度及远近光。侧面硕大的车身，匹配动感的曲线腰线，给整个侧面营造出十分稳重的感觉，丝毫不显臃肿， 21英寸的超大轮毂搭配强大的轮眉设计，为车身增添了几分灵气。车尾采用贯穿式LED尾灯，与保险杠相平行，给人眼前一亮的感觉。 2.内饰 揽境的中控台采用云端悬浮式中控台，设计前卫兼顾实用。仪表盘是10.25英寸的全液晶数字仪表，超宽幕MAX一体式液晶屏，分辨率达到了1280 x 480，视觉体验很好。车内储物空间多，空间利用合理。座椅布局与常见MPV车型类似，第二排是核心商务座椅，十分豪华。 3.动力配置 在动力配置方面，大众揽境系列采用的是德国进口EA390 2.5T V6发动机，搭载全新4MOTION四驱及DQ501七速湿式双离合变速箱，有三套动力版本，分别是2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5TV6发动机，他们分别能输出的最大功率为137/162/220kW，最大扭矩为320/350/500N-m。 4.智能辅助系统 揽境系列使用了大众最新的IQ.DRIVE技术，可以进行自动驾驶，通过自适应巡航、碰撞安全和泊车等技术，为我们提供更加智能的出行方案，同时自适应巡航功能可实现0-210km/h范围内全速域覆盖，实现L2+级自动驾驶辅助。 以上就是揽境系列的相关介绍。作为大众倾力打造的头牌SUV，他的性价比我认为是比较高的。而且胜在空间超大，外观也比较时尚新颖，是非常值得购买的一款汽车。

豪华的大众揽境

这次TALAGON揽境的推出，对于一汽大众经销商而言无疑是一针强心剂，总算能够拿到一款正经旗舰车型了，这背后意味着丰厚的单车利润。现在我们来看这款揽境，就像是集合了上汽大众那边途昂的尺寸、威然的圆润设计风格的一款新品。恰好在尺寸上，这款车型也卡在了途昂和威然之间，车长达到了5152mm，比途昂要多出110mm左右，同时车宽和车高也都更有优势。特别是两米的车宽，可能在驾驶时会让一些开惯了轿车的用户需要适应一下。整个前脸的设计都有了更多的流线感，增加了更多的弧线设计。比如这个下坠的前引擎盖，还有略带弧线的C型日间行车灯、弧形的前脸镀铬饰条、以及弧形车顶饰条等等，都让这款大尺寸的旗舰SUV走的是类似MPV的设计路线，而不是惯用的硬派越野风格。具体来看，揽境的前脸设计是大众惯用的横向贯穿式设计，不过镀铬饰条的使用更加克制，只用了三条。而前大灯配备的iQ. LIGHT智能大灯主要包括随动转向和自动远近光，日间行车灯除了围绕大灯的一圈C字形，还和顶部饰条融为一体，贯穿了整个前脸。走到车身侧面，高高隆起的机舱盖会让揽境显得很魁梧，不过打开机舱盖可以看到里面的“深度”还是很明显，这个“外壳”确实做到足够威武。来到揽境的车内，新车的内饰也是沿用了数字高尔夫8的新数字化座舱设计，从液晶仪表盘延伸出来的黑色饰板和中控大屏幕合为一体，而下层则是贯穿式出风口，就连方向盘也是高尔夫上的那套。一汽大众还没有公布两块液晶屏幕的尺寸，不过猜测这部380TSI四驱版上应该是8寸全液晶仪表盘加12寸中控屏幕的组合。新的座舱设计中，实体按键已经被取消掉了，所有的控制组件都采用了触控式。比如屏幕下方的条形温度和风量控制，中间一小块则是空调模式、双闪、驾驶模式等等；还有左侧的大灯控制组件也全部是触控式。在用料材质上面，揽境完全对得起“旗舰SUV”的身份，比早期款途昂好上太多了。可以看到，所有可触及的地方都是软材质包裹，而且饰板除了黑色烤漆的材质之外，还有可投出氛围灯的银色饰板、打孔和缝线的软材质以及大量的银色饰条，足够高级。前排乘坐空间方面，由于前引擎舱比较高，因此对于我这样174cm身高的人几乎要把座椅调到最高位置才能有比较好的视野。不过即便如此头部空间依然充裕，基本上有一拳两指左右的头部空间。再换到第二排，这辆车采用了2+3+2的七座设计，第二排也就采用了4/6分拆的设计。同时第二排拥有可调范围很大的滑轨，拉到最前面时仅能保留两指左右的膝部空间，而推到最后则能够实现三拳左右的膝部空间。同时由于座椅靠背角度也可以调节，乘客可以很轻松找到舒适的坐姿，头部空间更是至少有两拳左右。进入揽境的第三排，只需要拉起第二排座椅靠背顶部的扳手就可以折叠座椅，然后比较轻松的进入第三排。对比最近刚刚体验过的第四代汉兰达，揽境的第二三排没有明显的地台升高，所以这让第三排不会显得像小板凳一样，成年人坐进去也不会觉得局促。整体感受下来，一汽大众揽境这样一款中大型SUV，兼具了MPV的空间优势，以及中国消费者喜好的城市SUV风格，并且设计上也比硬朗方正的途昂更加精致和时尚，内饰则同样足够豪华。