北京奔驰c180怎么样?
大家所关注的“北京奔驰c180怎么样?”下面我来为大家进行讲解：北京奔驰c180，个人觉得比较一般，详情就是：1、优点：细节做得很到位，在刹车钳这些不显眼的地方也点缀上了奔驰的标志，最喜欢奔驰就是一丝不苟的态度；2、缺点：平托底的方向盘样式和SLS的方向盘一样，不过功能性的拨杆都设置在了右边，刚刚上手的时候还会有点不习惯；3、总结，当它跑车的话车性能一般，又不拉风，还且马上C要换代了；但性价比还算不错，和欧洲售价相差不大。
奔驰c180怎么样
有朋友在评论区和我们互动。我们想买一辆高级轿车，预算40万左右，主要用于日常通勤。目前在奔驰c全新，想问问大家对这款车的看法。鉴于此，结合这位朋友的需求，我们也从社交平台等方面收集了几个大家热议的，未来会影响车主实际利益的关于新C级的问题。今天通过深度试驾体验，为您解答全新奔驰c级到底如何。目前有4款全新奔驰c级车型在售，售价区间为32.52万-36.92万元。新车全部为全新M254直列四缸1.5T涡轮增压发动机+第二代48V ISG电机的动力总成。根据功率调节不同分为C200L和C260L。新车都是9速手自一体变速箱。我们这次试驾的车型是全系的C 260 L运动版。全新的奔驰c级上市已经有一段时间了，关于设计、配置等基本信息你已经了解了。先说实际体验，不浪费时间直接解决问题。虽然是和上一代C 260 L车型一样的1.5T排量，但是搭载M254发动机的全新奔驰C级直接将账面数据提升了20马力，20牛·米(204马力，300牛·米)，0-100km/h加速7.7秒。我们不需要深入了解电机的位置和布局。我们只需要知道，ISG电机的直观优势是更好的启停感，起步时更平顺、更快速的动态响应。上车按下点火按钮，在驾驶室里几乎感受不到发动机启动的颤抖感，堪比电动车。用它起步的感觉很平顺很安静，发动机转速平稳上升，但没有咆哮颤抖的感觉。试驾过程中，堵车走走停停，遇到红绿灯停下来再出发。起止系统虽然已经参与到工作中，但是它的参与感非常微妙，几乎是无感的。无论停车还是起步过程都非常顺畅，完全不影响驾驶和骑行感受。这和我们大部分印象中涉及启停系统时明显的挫败感完全不同，它不再是上车的必备配置。在高速公路上，当车速超过100km/h时，深踩油门再加速，虽然能给出持续的反馈，但明显不如中低速区间的加速轻。后段爆发力比较平缓，受基础位移限制。发动机高速时的噪音也很明显。如果要在高速公路上超车变道，还是要留出一定的提前量和距离。总的来说，1.5T动力足够日常使用，在城市里走一圈特别轻便，中高速再加速能力比上一代更强。不过首先中高速的持续输出还是不是它的强项，所以不要抱太大期望。最好的体验是新ISG汽车在乘坐舒适性和驾驶质量方面带来了显著的改善。很明显隔音很好，相比上一代有明显提升。相信大家都知道长时间处于嘈杂的环境中会让人心烦意乱，而面对每天的通勤，这又是一个拥堵复杂的路况。如果你再出声，你肯定会坐立不安的。所以优秀的隔音降噪能力也是一辆豪华车质感中非常重要的一部分，可以让驾驶者更加放松，乘客得到更好的休息。在城市的道路上，无论是汽笛声、偶尔的施工噪音等环境噪音，还是车辆本身的轮胎噪音、风噪、发动机噪音，大部分噪音在车窗关闭后都会被直接过滤掉。这时候如果在车上听音乐，耳朵里传出来的人声基本清晰，嘈杂的车流几乎没有影响。车辆在高速路段行驶时，当车速超过110km/h时，可以感觉到风噪和胎噪的明显放大，但不会对车内人员造成打扰。至少，当车速接近120km/h时，我们用正常的语气说话不会有听不见的感觉。而车辆静止时，车内的人站在车辆前部对着车内大声说话，所有的门窗都关着，根本听不到。正因为如此，今天拍摄车辆的静态照片已经犯了一个错误。首先在空方面，身高176cm的体验者在前排调整到舒适的驾驶位置后来到后排。可以看到腿空很宽敞，不用担心正常跷二郎腿；但是如果头空之间的坐姿是直立的，会有点局促，边距大概在三指左右，对于身高185cm以上的朋友来说不太友好。工厂后排配备的头枕深受好评，柔软贴合后脑勺位置，可以避免头部悬空造成的颈椎疲劳空。更有意思的是，后排有轻微“葛优瘫”的坐姿并没有正常坐姿那么舒服，因为后排椅背的角度略直，无法调节，椅背的垫料也不是特别软，以至于在正常坐姿是最支撑舒适的坐姿的同时，后背的某些部位却无法支撑。整体来看，全新奔驰c级后排的空差距和座椅舒适度找不出太多毛病，上一代车型的坐垫短板也得到了填补。只要不是身高夸张的朋友，全新奔驰c级后排绝对让你满意。全面运行的最终结果是什么？最终油耗8.4L/100km，并不是一个优秀的成绩。但考虑到三个成年人加上随身行李的负荷，以及全程在舒适模式和运动模式之间切换，偶尔急速加速的驾驶风格，这种跑步方式确实不省油。如果使用节能模式，全新的奔驰c级在ISG汽车的加持下，行驶过程中可以熄火滑行，相信在不急躁驾驶的情况下，油耗可以达到8L/100km以下。目前在售的奔驰C级新车型共有四款:C 200 L运动版、C 260 L运动版、C 260 L夜间运动版，售价区间为32.52-36.92万元。首先，C200 L运动版虽然不缺基本配置，但在动力和选择限制上有短板。可以选择，但是比较适合对配置和享受没有太强烈追求的朋友。运动版C 260 L是最值得推荐的一款。相比入门级车型，优势在于配置诱人，选择丰富。首先，高功率调校的1.5T发动机，动力的重要性无需多言。此外，加强版行车记录仪、无线充电、MBUX导航互联组件都是日常生活中极为实用的配置。(C 260 L(立标)和C 260 L运动版价格相同，配置基本相同，只有立标还是运动标的区别以及有没有外观运动套件。根据自己的审美喜好选择，运动版更受年轻人推荐)。其次，对于大部分购买豪车的车主来说，个性化需求和独特性肯定是必不可少的。C 260 L运动版可以提供极其丰富的选择，如前排座椅通风/加热/记忆型配置，以及抬头系统型科技便捷配置。大部分豪车车主的需求还是很高的。而C 260 L运动版提供了自由选择的机会。再次，前期购买的整车和后期的匹配价格适中。与贵1.8万元的顶配车型相比，增加了音响和主动安全辅助。C260 L运动版可以通过后面的选项实现。选装配置更实惠，自由度大，可以满足车主的个性化需求。如果只想要其中一个配置，比如柏林之声3D环绕音响系统，可选价格7980元，非常合适。关于以上奔驰新c C260 L车型的驾驶性、舒适性、油耗、购买等会影响车主在使用期间实际利益的问题和回答，相信可以帮助长期看这款车型的人了解自己想了解的内容。最后，新款奔驰c车型价格不便宜，说实话。即使是入门级的C 260 L车型，落地价格也在40万左右。但它能给你的是同级最好的豪华体验，品牌影响力，同型号的S级内饰，同型号的48V轻混系统，动力更强的全新发动机，更先进的科技，更舒适的空空间。如果你的预算来了，想在这个价位追求最好的豪华体验，那么全新奔驰c级是最合适的选择。百万购车补贴
北京奔驰c180l好不好?
下面是关于“北京奔驰c180l好不好?”的相关介绍：北京奔驰c180l还蛮不错的：1、不得不说C180 L是一款很有诚意的车型，虽然许多人觉得其指导价太高，但终端30万元左右的裸车价格还是相当不错的；2、毕竟其拥有同级别竞争对手所不具备的配置、豪华感以及出色的设计等，且相较于次低配车型C200 L除了动力上有较大差异外，配置方面的变动并不太大，售价还便宜了4.48万元；3、如果不太介意动力上的缺失外，低配车型的性价比还是相当高的，总体来说优点远大于缺点，如果不是对动力要求比较苛刻的车主，奔驰c180L是不会让你感到后悔的。
奔驰c180几个款
梅赛德斯-奔驰c180和c200的区别如下:1.第一辆车的重量不一样。c180车重1545kg，c200车重1570kg。2.第二种增压类型不同，c180是机械增压，c200是涡轮增压。3.第三，变速箱不同，c180是5挡手自一体，c200是7挡手自一体。4.第四，排量不同。c180是1.6的排量，c200是1.8的排量。拓展资料：1.北京奔驰于2010年6月正式推出C级C180车型，车型命名为C180。其发动机为1.6升机械增压发动机，实际发动机排量为1598ml，不到1600ml。2.奔驰c级是族谱中最受欢迎的车型，也是所有奔驰汽车中最全面的车型。全新C级轿车配备主动安全系统、智能照明系统、预防安全系统、乘客安全保护系统、救援工具，舒适、精致、实用、安全。3.c级车可以根据事故的类型和严重程度采取几种措施:自动关闭发动机，切断燃油供给。警示灯和紧急车内灯会自动启动。如有必要，侧窗会部分降下，车门会自动解锁。百万购车补贴
