12年昊锐优缺点
12年昊锐优缺点优点：1、空间大，还用说吗，地球人都知道。知道也要说，这空间非常符合五口之家，潮男潮女、摆酷耍宝的用车人士请绕道2、动力足，1.8带涡轮增压配合6AT，在高速路上基本见车就秒杀。3、性价比高，好多的配置啊。4、用料厚道，此条本应属上一条题中应有之意，但俺觉得最好单讲一下。尤其是在看不见的大多数配件上，如油泵、水泵、副车加、悬挂等，全是和大众、奥迪一样的通用件，花较少的钱用高一档次品牌的料。5、操控性还可以，高速和路况好的山路上感觉不错，柔中带刚、软中带硬，有一点综合迈腾硬朗和老款大别克绵软的感觉，作为家用绝对称职，当然要高速绕个桩、平移甩个尾、起步烧个胎什么的，只好再一次请绕道。6、油耗省，岛车号称省油，都是忽悠国人的，同样车重、同样排量、同样加速度，哪个岛车也不敢和昊锐（迈腾、帕萨特等）比，算上国庆长途，目前车子综合油耗在7－7.5之间，个人感觉非常不错。7、安全性高，和迈腾、帕萨特基本一样的平台设计，全车六气囊、一系列电子安全设备，扎实的钢材，感觉不错。8、外型优雅，没有迈腾大气、没有C5(8浪漫、没有君威强悍、没有蒙迪欧犀利、没有索八K5动感、没有锐痔精致（本来还想说没有哑阁、KMR难看，又怕被河蟹，就当俺没有说），看了这么长时间，个人认为虽然算不上好看，但用优雅来形容最恰当，感觉总是从容不迫的样子，好比一个没落的贵族，尽管没有新贵们的活力四射，但一举一动、一颦一笑中总是流露出一点点高贵的气质，这是模仿不鸟地。正所谓三十年可以造就一个富翁，但三百年才培养出一个贵族。缺点：1、悬挂稍软，这和车子的舒适定位有关，但带来的不足就是在急刹车时车头的点头效应较明显，乘坐稍显不适，而且在追尾时容易产生铲车作用，造成较大伤害，各位车主不得不防啊。2、刹车比较软，主要和迈腾、帕萨特比较，个人比较喜欢一点就有的感觉，昊锐前三分之一行程刹车力偏软的设计和小脚丫共同造就鸟刹车距离过长的毛病（见网站的各种测评），不安全，特别是在城市拥堵路上跟车，小力度刹车不方便，距离控制不好容易追尾。3、个别地方的装配质量有待提高，一分钱一分货还真是硬道理，对比迈腾，在装配上的确要差一点。4、个别地方的设计还需改进，如车门扶手，现在是一溜倾斜式的，手搁上去不舒服，应该想新迈、新帕有一个握柄又如，车辆的静音控制明显不够，整体噪音较大。5、外观设计有改进空间，特别是许多人不喜欢那个屁屁，为什么个人认为是因为前脸看起来比较犀利、在圆润中透露出精干，有一种不怒自威的感觉，客观讲大屁屁也不难看，但对比前脸只剩下圆润，就觉得特不相称、特难看。
斯柯达明锐与昊锐的区别
1、车型尺寸不同斯柯达明锐：全新明锐长4659mm、宽1814mm、高1460mm，轴距为2686mm。斯柯达昊锐：昊锐长宽高分别为4838mm、1817mm、1462mm，轴距为2761mm。2、动力不同斯柯达明锐：2013款沿用现款的1.4TSI、1.8TSI两款涡轮增压发动机与1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，变速箱也依然采用5挡手动、6挡自动以及7挡DSG变速箱。斯柯达昊锐：昊锐搭载了1.8TSI和2.0TSI涡轮增压直喷发动机，除1.8TSI手动智雅版采用5速手动变速器以外，其它8款车型全部采用了Tiptronic 6挡手自动一体变速器。3、内饰不同斯柯达明锐：内饰大气时尚，风格偏向运动；厚实的用料和精细的做工受到了网友的好评；中控布局合理，功能按键分布均匀，旋转阻尼手感不错，但个别网友反映音响效果一般，仪表盘处用料塑料感较强。斯柯达昊锐：斯柯达昊锐的内饰上将有商务和家用两种风格可供各款车型选择。 除了Twin-door双开启式后备箱门之外，太阳能天窗系统，以及PLA自动泊车系统。诸如后窗遮阳卷帘、全自动双区空调、气动无骨雨刮等日系车常见的配置也都出现在了斯柯达昊锐上。参考资料来源：百度百科-斯柯达明锐参考资料来源：百度百科-斯柯达昊锐
2012款昊锐怎么样
我买2012款昊锐1.8T，动力很棒，在市里开油耗8个到9个多。
斯柯达 昊锐: 强烈推荐
动力强,空间大,安全性好,漂亮
油耗省，动力强，空间相当大，舒适，安全是五星级的，
操控不太好，起步有点肉，保养费用向大众看齐，做工用料绝对厚道，有几种小毛病，不过不碍的
1、动力
1.8T的动力钢钢地。动力方面昊锐很给力，随叫随到绵绵不绝，在路上基本可以实现想超谁超谁。我认为1.8T的动力对于普通用车者来说是处于绝对够用略过一些的级别上，即便是坐满5人，装满后背箱、开空调，也不会觉得动力跟不上，仍能体验到推背感的冲劲儿。涡轮1500转介入，介入时没有明显的感觉。有人担心T机起步肉，那我现在告诉你，找不到一丁点儿肉的味道。涡轮介入的程度也是线性增长的，换句话说，你察觉不到涡轮的存在，只知道动力很足。
超高速度上得慢。1.8T 的扭矩很大是250，但最大功率毕竟只有118，动力储备并不富裕。这就使得160以下时，速度提升很轻松，上180就有点儿迟缓，180以上油门快要探底，200以上如箭弩之末比较吃力。我最高开到过205。
T机的动力换算。涡轮增压与自然吸气发动机之间的动力性到底如何对应，有多种不同的说法，我看到一篇文章中讲，从动力性来说涡轮增压与自然吸气是1.5倍的关系，1.6T与2.4相当。照此换算1.4T相当于2.1，1.8T相当于2.7，2.0T相当于3.0。基本是符合的。
1.4T相当于2.1与广大车主的感受吻合，1.8T能相当于2.7吗，似乎高了，实际感受是要比2.4的力道足。
2、稳定性
几个长途高速跑下来，我乐了，直夸，这车真好！昊锐底盘很扎实，非常适合跑高速，高速表现很稳。方向稳，不抖；车身稳，不飘。160的速度过大车没有丝毫飘的感觉，让驾驶者心中踏实非常有信心。速度180也感觉不到飘。但在侧向横风较大时，如果速度超过150，你能体会到风的力量，有种要被刮走的感觉，但并不担心，咱心中有底儿。
3、实用性
昊锐非常适合家用。后排空间大，坐过的是人见人夸，极大提升了舒适度。后背箱大，回个家东西再多也不发愁。掀背式开启好用，取大点儿的东西那叫个方便。综合动力、底盘、变速箱、安全性、空间等等各方面，说昊锐是一款实用的车，非常恰当。
4、精算油耗
油耗走高的原因。从磨合、首保、二保三个阶段的情况看，油耗有走高的趋势，坛中同学也有这种感觉。现在想想还是磨合时候油耗最低。油耗这东西取决的因素太多，磨合期速度一般60－90的多，这恰好是最省油的速度区间，空载时候多，当然省油。另外，刚保养完非常省油，到后期要费。总的来说昊锐很省油。
前个春节往返800多公里，大部分高速，去程平均油耗9.5,回程8.0,总耗9.0。高了，太高了。分析下原因可能是：1、临近二保；2、冬季行车；3、载重，多了一个180斤的大胖子，后背箱太重了，特别是去的时候；4、速度太高，回来基本上是120、130，去的时候大部分在140－180的速度上跑，来回总平均速度2是78，速度过高费油。
二保刚做完，油耗数据立马下来了，城市道路跑，表2均耗在8.5-8.8之间。当时照的照片现在找不着了。
车报油耗确实不准，大约偏低0.4个油。有心记了一段儿时间加油情况如下，97号油。
现在是二保后三个月，又跑了3000多公里，以下是最近1217公里的平均油耗。
这是最近2950公里的加油记录，实际平均9.0，3月份刚做完二保后非常省油
二、再说缺点
1、噪音
昊锐的噪音控制不理想，这是个主要缺点。仔细体验这么久，主要说三点：
噪音与路面的关系很大。昊锐的噪音主要来自于下部，底盘隔音不好，既不是发动机的声音也不是风噪。当行驶在比较光滑的路面上时，不管速度多高，昊锐安静得让你吃惊，当颗粒状粗糙路面时，“嘎嘣嘣”的路噪及车箱的共鸣声非常大，这是主要根源。
噪音与速度的关系。昊锐60以下速度噪音比较小，8、90的时候就非常大了，但速度再高，噪音增长不明显，100以上反而让人觉得挺安静，远没有那种担心。
其实和别的车比也差不多。仔细听过别的车，比如领域、君越，同样情况下差不多。
2、耗机油
这车发动机耗机油是个不争的事实，据说T机就这德性。新车时没查，3000公里时一看，下的快到底线了，我问4S店，他们说加满机油开4000多公里才用加机油。我让他们给我免费加了。
基本规律是：机油加合适后，经2500公里需要看一下，估计要到最低线了，每次会加约0.4升。这其实算不了什么，不过要是精打细算经济帐的话会多些支出。现在大众的各种车型都用这种发动机，全是这德性，你要选大众的车就必须接受它，还是多想想它带来的诸多好处吧。坛里有朋友说用粘度40的不耗，不知道究竟怎么样，说明书中倒是让用这种规格。
还有后排座空间很大，但是我173的个子坐在后排座必须靠着要不就会碰头，180的个子紧靠着坐会碰头，必须往前坐点很不舒服，得加个靠枕。还有后面坐上三个成人，爱车门坐的会容易碰两侧的车顶，只能做两个身材偏胖的成人和一个8、9岁的小孩才不会拥挤。你要买昊锐就的考虑你家里人个子不要超过178.
