第二家共享单车倒闭 共享经济还能火多久？
又有一家共享单车宣告倒闭，距离“悟空单车”倒闭仅过去8天。
其创始人巫盛华一句“再也不看好共享单车模式了”，或许道出了众多共享单车二三梯队公司目前的窘迫和无奈。对于共享单车行业来说，最好的时代已经过去？
关门原因竟然是这样的
6月21日，3Vbike通过公众号发布公告称：由于大量单车被盗，3Vbike共享单车从2017年6月21日起停运，没有退押金的用户，尽快申请退款。
第二家共享单车倒闭共享经济还能火多久？
相比刚刚倒闭的悟空单车硬撑了五个月，这次的3Vbike显然命运更为悲惨，仅上线4个月后便宣布倒闭，比第一家倒闭的共享单车品牌悟空单车的5个月运营时间还要短。
公开资料显示，3Vbike共享单车由北京华尧迪科技有限公司推出，其单车颜色以绿色为主。2017年2月26日，3Vbike在保定投放其首批共享单车，随后又在河北廊坊、秦皇岛、北戴河、福建莆田等地投放逾千辆单车。但此后，其共享单车大量丢失，某些地区丢损率甚至达到100%。3Vbike也在声明表示，其倒闭的原因是大量单车被盗。
共享单车损毁率100%
创业者应该反思什么?
3Vbike创始人巫盛华说，“如果不是多数车被偷的话，融不到资其实也是可以生存下去的。”
从悟空单车到3Vbike，仔细分析其中倒闭原因，我们可以看到一些非常类似的共同点。
其一，大部分单车找不回来了。悟空单车创始人雷厚义曾经表示，悟空单车投在重庆的1.2万辆单车90%都已经找不回来，而悟空单车进入市场只有六个半月，公司损失300多万人民币。而3Vbike也表示大量单车被盗最终停运。
其二，严重缺乏技术含量，有业内投资人表示，这两家公司都只是在单车上装了个锁，就说自己是共享单车。
其三，资金链断裂，找不到接盘侠。比如说，悟空单车曾经找过ofo想要其收购悟空单车，但是ofo方面拒绝了。3Vbike巫盛华早在2016年9月就准备进入共享单车领域，但一直融不到钱。
其四，是损耗率非常高，据了解，2017年2月26日，3Vbike首批共享单车在河北保定投放，上线仅运营四个月，就坚持不下去了。3Vbike巫盛华表示，他不再看好共享单车，主要是损耗率十分严重，几千辆、几万辆只不过是时间长短的问题。
其五，就是创始人基本是跟风做共享单车。比如说，在推出3Vbike之前，巫盛华从未接触过自行车行业，在几乎没有行业积累的情况下，贸然入局。
从他们两家身上我们能看到，从当年的打车大战、直播大战背后，折射出大大小小的跟风创业者的影子。
面对很热的风口，越来越多的创始人看到风口容易跟风而上。对于小公司而言，共享单车行业面临残酷竞争，小公司资金不足，规模做不起来，后起的单车品牌成长空间并不大，类似悟空单车遭遇的企业还将出现。
据《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》显示，摩拜单车约占共享单车市场57%份额，ofo近30%，而小蓝、酷骑等公司构成了第二梯队，共占约14%市场份额。分析认为，风口上的“共享单车”市场逐渐成为摩拜、ofo两大巨头之争，小型共享单车企业正面临洗牌。
第二家共享单车倒闭共享经济还能火多久？
从未来趋势看，很多共享单车小玩家会去寻找大玩家收购，从目前来看，共享单车如果说找不到融资想让大玩家接盘也变难了，要知道单车的造车成本低，这些大家与其花钱买了这些规格不同的旧单车再换色，还不如直接造单车来的划算。所以说，共享单车的小玩家，如果缺乏资本输血，车辆供应与体量跟不上，没有核心价值与竞争力，被合并的价值都没有。
当前的共享单车行业是互联网创业者的热门领域，但在大热的没有门槛的风口背后往往有更多的隐形风险，共享单车看起来没有门槛人人可以做，但在这背后是，需要巨额资金与企业的运营成本以及维护折旧成本、顶级供应链的掌控以及各种资源关系的掌控力。
共享单车市场是片蓝海,但其商业模式的成功还有待验证。如果盲目跟风，就容易把蓝海做成死海,每一个企业都应该反思,自己是否有能力追逐这个风口。就像单车被盗，所有企业都会遇到，素质提升也不是一日之功，企业在经营之初就该考虑到这方面可能存在的影响。纵观3Vbike的失败，有环境的影响，也有资金的问题，正如创始人所说，最直接的原因是大量单车被盗，国民素质确实是成为共享单车发展的一大瓶颈。
共享经济的争论，还会在共享单车这个领域继续下去。最后用James McGregor在《十亿消费者》里面的一句话结束本文：中国人，永远在盯着下一个捞一把的机会。他们的脸上写满焦虑与对成功的渴望，相信有太多机会属于自己，这就是这个时代多数创业者的集体镜像。但正因为如此，创业者保持一种慢下来的理性、独立思考能力尤为重要。
为什么共享单车倒闭
第一个因素是三家共享单车的创始人在创业之前都不是业内人士，
第二个因素是三家公司可以说都是盲目跟风创业，
第三个因素是三家公司都有借共享单车项目融资之嫌，
共享单车的入行门槛极低，只要有钱基本上都能入场来搏一搏。共享单车所需的技术是现有技术的一个整合，在现有技术上再加一个技术，就是一种新的共享单车创业模式，这些事人人都能做，而且很多人都去做了，因为进场想分食的模样相似，所以被清场出局的时候，凄惨的模样也大致一样。
青桔电单车为什么没了
您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~【摘要】
青桔电单车为什么没了【提问】
您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~【回答】
此前，共享单车企业为抢占市场而盲目巨量投入，导致共享单车大量堆积等乱象突出，市容市貌秩序遭到严重破坏。共享单车企业占用城市道路投放车辆，城市道路是一类有限的公共资源，【回答】
今年以来，我局立足自身职责职能，根据《城市道路管理条例》《湖南省城市综合管理条例》等法规，明确对我市城区运营的“共享单车”实行总量控制，但关于各企业投放车辆的类型及相应投放数量占比均由运营企业自行决定，行政单位并未进行任何干预。【回答】
根据运营企业自身运营效益需求，青桔公司本计划将青桔单车全面退市，【回答】
希望我的回答可以帮到你。亲【回答】
青桔共享电单车为什么有地方不能用
因为每一种品牌的共享单车都有自己的电子围栏区域，所以有些地方是不能用的。青桔电单车出了服务区断电了就不能骑行了，青桔电单车车辆有一个运行区域（运营区间），超区行驶会车辆会自动断电，同时出范围还不能还车，要到使用范围内，如果还想继续使用，要推行到服务区范围之内继续骑行，所以，请骑车人在时候参考一下地图上的区域范围。使用范围青桔共享电单车是有它可行驶的范围的，超出这个范围，车会自动断电，之后只能将它就近停放，小青桔电车离服务区过远，断电了是不可以骑的，你只能够推走了，只有想到电动车才有这个断电还能起的功能。
