林肯冒险家、捷达VS7、全新瑞虎7等，这几款3月上市新车值得一看
俗话说：一年之计在于春。当时间来到3月，2020年的春季也基本上进入了最后一个阶段，然而，与以往不同的是，今年在新冠肺炎疫情的影响下，汽车行业出现了“不得已”的萧条景象，尽管众车企使出浑身解数来挽救销量，然而，因为消费持续低迷，销量大降是注定的了。但是这并要意味着车企们的热情有所消退，毕竟就当前来讲，中国这片热土还依然是全球最大的汽车市场，机会相对还是比较多的，因此，在这片热土上要有一番作为相对还是比较容易的，只要，你有拿向出手的产品。说到新车，在这个风雨飘摇的3月，还真有一波重磅新车上市，以SUV为主，包括林肯冒险家、捷达VS7、福特锐际两驱版、奇瑞瑞虎7、领克05、哪吒U、逸动PLUS等。国产林肯冒险家新车亮点：美式豪华，亲民售价预售价格：24.80-35.00万元尽管长安福特这几年混得不咋地，长安DS更比较惨，长安铃木更是直接退出了中国，一时间，长安被冠以“外资品牌杀手”之称，但不得不说这些品牌自身的问题才是主因。那么长安林肯的未来又会怎样，我们得首先是从这款国产林肯冒险家说起。林肯冒险家，实则是林肯MKC的继任者，从其名字Corsair上来看，它没有将自己直译为“林肯海盗”，而是提取了海盗的冒险精神，称为冒险家。从设计来讲，其与此前的林肯飞行家有很高的相似度，相信这也是林肯家族最新的设计理念，并且从其车身尺寸（长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm）来讲，定位豪华紧凑型SUV是有些“以大打小”的意味，这或是采取了与凯迪拉克相同的竞争手法。但是，与凯迪拉克所不同的是，林肯在国内的品牌知名度和影响力都比较弱，但24.80-35.00万元的预售价格的确也足够亲民，而且要知道，与凯迪拉克、沃尔沃这些品牌一样，林肯一向也是以终端较大的优惠示人，如此来说，在上市一段时间后，林肯冒险家的价格是相当有竞争力的。福特锐际2.0T两驱版新车亮点：价格会进一步降低预售价格：暂 福特锐际，实际也就是海外版的福特新一代翼虎，如今引入国内后，改名为锐际际，将与国内老款翼虎进行两代同堂销售，至于这种措施好不好，或许只有市场才会给答案。不过在2019年12月19日上市的福特锐际只有四驱版，售价区间为18.98-21.88万元，对于一款城市SUV来说，四驱显然是有些浪费了，如今，福特锐际准备推出两驱版，在丰富车型布局的同时，也会进一步降低价格。至于两驱版车型会不会改用新的动力系统，目前的还没有确切的消息，毕竟同级很多竞品车型都是以1.5T或是2.0L动力为起步，如今的福特锐际全系都是2.0T+8AT动力总成，相较同级别其他竞品而言，四驱版锐际的起售价并不低，且整体售价区间偏高。如果加入更入门级的动力，售价也会变得更亲民。奇瑞新一代瑞虎7新车亮点：设计与动力全面革新预售价格：8.69-14.59万元奇瑞家的SUV给人的感觉就是没有分出高中低档来，多款SUV扎堆同一售价区间，结果后来者干掉了老款车型，比如，2016年瑞虎7推出，革了瑞虎5的命，但后来瑞虎8横空出世，又让瑞虎7扑街，好在此后没有推出瑞虎9……如今，瑞虎SUV系列相比以前有了更好的分列，瑞虎3/3x、瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8，其中，瑞虎8是目前奇瑞的SUV销量担当，并且已经正式进行过不亚于换代的大改款。如今，新一代瑞虎7也要到来了。 这一次，奇瑞将新一代瑞虎7分了两个产品序列，与就是瑞虎7和瑞虎7 PRO，两者最大的区别在于动力系统，前者配1.5T+6MT/CVT动力总成，后者配1.6T+7DCT动力总成，这两套动力总成也在瑞虎8和捷途的车型上看到过，也算是奇瑞当前的主打。不过，当前全新瑞虎7公布的预售价格区间为8.69-14.59万元，这与瑞虎8指导售价8.88-15.59万元，相差并不大，我们预计全新瑞虎7的正式售价在8.59-14.59万元之间，那么问题又来了，这个价格，你是买瑞虎7呢还是瑞虎8呢？捷达VS7新车亮点：大一点的捷达VS5预售价格：10.68-13.68万元捷达VS7是捷达品牌的第三款车型，定位入门级中型SUV，基于大众MQB平台打造，设计也是捷达品牌家族式风格，动力系统为大众EA211 1.4T（高功率）+爱信6AT动力总成。实话讲，这款车的确没有什么亮点可言，唯一可说的，可能就剩下它的大众血统和亲民的售价了。但是，大众最近的人设正在崩塌，主要在安全方面，中保研参与测评的途观L、迈腾、帕萨特等，碰撞成绩都不是很好，尤其是帕萨特，成绩更是惨不忍睹，试想这些中高级车型在安全方面做得如此不到位，那么，对于捷达系列的车型的安全性就更值得怀疑了。尽管相比大众同级的车型，价格是够亲民，但问题是，在这个价格区间，有众多在安全、设计、配置等方面全面超越捷达VS7的自主品牌SUV，怎么选择消费者心里有杆称。领克05新车亮点：可以看作是领克01的轿跑版预售价格：暂 轿跑SUV尽管目前在国内的销量并不算主流，但这并不妨碍主流车企对这一类车型的热情，吉利就是其中之一，在吉利品牌的序列中布局完星越这款轿跑SUV之后，又将在领克品牌中再添一轿跑SUV——领克05，这也是领克品牌继领克01、领克02、领克03以及领克03+之后第四款车型。从领克05的车身尺寸和轴距看来，其安全可以看作是领克01的轿跑SUV版本，但领克05在内外细节设计、内饰用料、科技配置、动力系统多样化等多个方面，带来了真正“走了心”的升级和改动。包括采用1.5T三缸发动机以及两款2.0T四缸发动机，传动系统预计有7速双离合与受信8挡手自一体变速箱可选。哪吒U新车亮点：设计抢眼，续航里程不低预售价格：暂 即使在造车新势力中，哪吒汽车也算不上“头部车企”，在名气和销量上不如蔚来、小鹏以及威马，但是在产品上，哪吒也算是比较用心的。哪吒U除了在设计方面有不错的颜值外，在一些新奇好玩的科技，如“透明”A柱、小You智能机器人等，都比较符合年轻消费者的喜好。另外，哪吒U的NEDC续航里程为500公里，这在当下算是个不错的数值，只不过，当前哪吒在渠道建设以及售后服务方面还有待加强，哪吒计划在产品、服务和口碑三方面发力，并在差异化、智能化方面增加自身的竞争力，但最终结果如何，还得市场说了算。长安逸动PLUS新车亮点：更加运动的逸动预售价格：暂 如今长安自主品牌在全位发力PLUS家族，从轿车到SUV，到燃油车到新能源车，很多车型名称都加上了PLUS后缀，产品力的确有提升，设计也更鲜明。逸动PLUS可以看作是逸动一次较大程度的改款，新车主要在设计上进行升级，尤其是提供两种外观风格，可以满足更多消费者的喜好。不过，在动力层面，依旧是此前1.6L和1.4T两款发动机，底盘依然为前麦弗逊后扭力梁组合。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4款重磅车型将在3月份上市，林肯冒险家/捷达VS7/领克05领衔出演!
文/磊磊领克05这款车的卖点之一就是基于领克和沃尔沃联合研发的CMA架构平台打造，拥有优秀的安全结构设计。至少同架构平台的领克01的安全碰撞测试结果是非常好的。除此以外，领克05的外观采用了领克家族化的外观设计风格，但升级到了“1.5版本”，部分外观设计元素进行了优化和调整，让新车更加具有立体感。最明显的就是前脸的中网采用了全新的造型，大小方格错落的排列方式，比领克01更有科技感，下方雾灯框的设计也更加有层次感。作为轿跑SUV，领克05的侧面身段确实要比领克01更有型，极具动感。深凹的腰线和翘起的“鸭尾”也酷似跑车风格。内饰更换了新的大屏，优化了中控的设计细节，这让领克05更具有独树一帜的内饰质感，材质和观感都很不错。以领克05的产品细节，十多万的价格可能会打动一大批消费者，成为领克又一款爆款车型。捷达VS7外观上，捷达VS7近似大一号的VS5，只是在细节处的设计和一些配置上做了调整，并增加了更多的金属装饰。VS7采用了六边形的格栅，格栅内布满了菱形装饰。从车头到车尾，车身上有不少的黑色防擦条，很实用，也增加了一点点“野性”的味道。尾部，VS7采用了Y字型的尾灯，辨识度很高，搭配上双排气装饰。捷达VS7的内饰造型和VS5也很相似，并同外观一样，在细节和配置上有所区别。中控台处、门板上都有不少的硬塑料，不过通过菱形纹路的设计，钢琴烤漆装饰等，使得内饰并没有很强的廉价感。VS7部分车型配备了10英寸的中控触控屏，车机系统支持CarPlay和CarLife。中控台下方的空调控制区域采用了触控式操作。挡把前方的储物槽支持无线充电。这些配置，都是国内消费者喜闻乐见的。车内的储物空间比较丰富。同时，捷达VS7的后排乘坐空间，对于身高在1.8米以内的人来说，都可以用“宽裕”两个字形容。不过后排中间地板有一个不小的隆起。后排座椅支持按比例放倒，以此进一步拓展后备厢的载物能力。但是后排放倒后，地板并不平整。动力方面，捷达VS7采用的是和VS5同款动力系统，搭载1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。同时，VS7也将采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。林肯冒险家外形层面，新车具备着足够的醒目卓然，具备虽然老派、却饶有档次的美感。星辉前脸、横贯尾灯，这些经典得近乎古典的元素，很容易让它成为车流中不太一样、却时刻散发着高档气质的异类。或者可以说，在当下锋锐运动主导的紧凑级SUV类别中，它就是那个古典雍容的豪华异类。内饰层面，冒险家则用木质、金属等饰件妆点出old school的豪华感，与当下亮面、碳纤主导的设计思路背道而驰。同时，车外密码锁、异形门把手、外延式氛围灯，都是些耐人寻味的细节。虽然以纯直男视角衡量，这样的形制颇有小题大做之嫌；但这些体恤人性的设计，确实很能打动消费者的芳心。空间层面，冒险家前后排的座椅都非常柔软，尤其是后排，犹如一排沙发。驾驶席座椅虽然软，但支撑性还不错，没有那种陷进去的感觉。对于一辆紧凑型豪华SUV来说，后排空间中规中矩，并没有太多惊喜。后备箱空间对于一辆紧凑型豪华SUV来说是相当合格的，地板很平，内部形状也很规整，摆放行李物品什么的会比较方便。动力层面，冒险家搭载一台2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱两种版本的车型。操控层面，全新C2平台较强的车身刚性，为冒险家的底盘调校预留了更大的空间。冒险家不需要用硬邦邦的悬架来展示自己的运动天性，它的底盘表现得更有韧性。通过轻微的颠簸路面时，它能实现足够清爽、通透的“抹平”，为车内乘员提供不错的舒适感。而在激烈驾驶中，它也会显露出一台林肯应有的峥嵘，转向精准、底盘扎实、车身反应灵动。宝骏RC-6新车整体风格紧凑大气，溜背式车顶设计甚至颇具一些轿跑感。造型采用六边形的工业设计风格。中网面积增大，与头灯的都采用了全新的家族化设计。特别是LED日间行车灯，为前脸增添了一股杀伐果断的气势。LED示廓/转向灯延伸向下，能够提供更多的照射面积，大幅提升辨识度。动力层面，新车搭载一款1.5T涡轮增压发动机。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
