“猴车”乘人装置日常维护保养应该注意哪些？
1.驱动装置和迂回轮装置中所有的紧固件是否松动2.变坡点轮衬磨损余厚3.所有的托绳轮和压绳轮的轮轴是否处在水平状态 4.钢丝绳是否在所有托绳轮轮衬槽的中心线上5.钢丝绳断丝和冒头情况6.钢丝绳的挠度7.驱动轮和迂回轮轮衬的磨损余厚8.驱动轮和迂回轮前面第一组托压轮轮衬磨损向上调 整后保证钢丝绳始终处在头尾轮轮衬的槽中心线上9.与电控无关的机械安全保护装置的可靠性10.电机和减速机是否异响和高温11.减速机是否漏油12.减速机的齿（蜗）轮磨损情况13.工作（高速端）制动器和安全（低速端轮边）制动器的制动闸与制动轮的间隙和制动时的接触面积14.制动器闸的余厚等是否符合规定的要求15.制动弹簧或碟簧长度是否需要调整，检查弹簧的弹性以及是否有因疲劳而产生裂纹的情况（如有应及时更换）16.制动盘表面是否有油渍。
“猴车”安全运行技术新技术
1、 “猴车”新技术——换油提醒
2、“猴车”新技术——设备强制例行检查
3、“猴车”新技术——黑匣子运行数据记录仪
4、“猴车”新技术——钢丝绳实时监控保护
5、“猴车”新技术——轮衬磨损检测
6、“猴车”新技术——无线急停控制装置
7、“猴车”新技术——轮边制动正压力在线检测
8、“猴车”新技术——物联网监管系统
9、“猴车”新技术——挡椅装置
10、“猴车”新技术——钢丝绳制动装置
11、“猴车”新技术——钢丝绳断绳抓捕器
12、“猴车”新技术——制动器动作失效保护
安源路矿工人俱乐部的介绍
1922年5月，安源路矿工人俱乐部正式成立。1922年9月初，毛泽东再次来到安源，作出了举行大罢工的决定。随后中国共产党成立了罢工指挥部，李立三任总指挥，刘少奇任工人俱乐部全权代表。9月14日，安源路矿工人大罢工全面爆发。一万多名工人冲上街头高喊罢工口号。俱乐部发表了罢工宣言，提出保障工人权利、改善工人福利待遇、增加工资、废除封建把头制等要求，限定时间要求路矿当局予以答复。
安源路矿工人俱乐部的俱乐部之歌
《安源路矿工人俱乐部之歌》，又称《工友歌》、《劳工神圣》，革命民歌，著名红色歌曲，由时乐濛编曲。 歌曲歌颂了1922年9月中国共产党组织罢工运动——安源路矿工歌词内容被污辱的是我劳工，被压迫的是我劳工。世界啊，我们来创造，压迫啊，我们来解除。创造世界除压迫，显出我们的威风。联合我劳工，团结我劳工，劳工，劳工，应做世界主人翁。应做世界主人翁。
