互联网是什么？
互联网又称国际网络，指的是网络与网络之间所串连成的庞大网络，这些网络以一组通用的协议相连，形成逻辑上的单一巨大国际网络。TCP/IP协议所采用的通信方式是分组交换方式。所谓分组交换，简单说就是数据在传输时分成若干段，每个数据段称为一个数据包。TCP/IP协议的基本传输单位是数据包，TCP/IP协议主要包括两个主要的协议，即TCP协议和IP协议，这两个协议可以联合使用，也可以与其他协议联合使用。扩展资料：互联网和实体经济是一个互补关系，不是一个替代关系，互联网是全球性的。这就意味着这个网络不管是谁发明了它，是属于全人类的。互联网的结构是按照“包交换”的方式连接的分布式网络。因此，在技术的层面上，互联网绝对不存在中央控制的问题。不可能存在某一个国家或者某一个利益集团通过某种技术手段来控制互联网的问题。反过来，也无法把互联网封闭在一个国家之内-除非建立的不是互联网。然而，与此同时，这样一个全球性的网络，必须要有某种方式来确定联入其中的每一台主机。
互联网是什么呢？
互联网（internet），又称国际网络，指的是网络与网络之间所串连成的庞大网络，这些网络以一组通用的协议相连，形成逻辑上的单一巨大国际网络。起源互联网始于1969年美国的阿帕网。通常internet泛指互联网，而Internet则特指因特网。这种将计算机网络互相联接在一起的方法可称作“网络互联”，在这基础上发展出覆盖全世界的全球性互联网络称互联网，即是互相连接一起的网络结构。
动力提升还带四驱！第三代哈弗H6 2.0T值不值得买？
对于普通消费者来说，一款车型的销量是最令人信服的购车理由，作为国内热销的SUV领域，可以选择的车型众多，但排名靠前的也就那几款车型。如果大家要选择一款10万级左右的SUV很难绕过一款车型，那就是常年霸占国内SUV销量排行榜榜首的：哈弗H6。这款车型也在去年迎来了全新换代，第三代哈弗H6采用了全新设计语言，不过先期上市的仅有1.5T动力车型，而在1月11日，第三代哈弗H6 2.0T车型正式上市，包含3款车型，售价区间为13.69-15.49万元，新车最大变化在于搭载了一台2.0T发动机，部分车型配备了四驱系统，进一步丰富了大家的选择。那么第三代哈弗H6 2.0T车型有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。第三代哈弗H6 2.0T车型亮点解读第三代哈弗H6 2.0T车型在外观层面和之前上市的第三代哈弗H6 1.5T车型几乎保持一致，基于长城最新柠檬平台打造，相比第二代车型，新车可以说由内到外进行了一次全方位升级。具体细节来看，新车采用了最新家族化设计语言，前脸大面积的六边形中网，带来了强烈的视觉冲击力，内部熏黑网状纹理进行装饰，搭配两侧全LED光源的大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。车身侧面整体造型其实没有太多变化，上下两条腰线的设计得到了延续，依旧是凸显霸气的风格。车身尺寸上，长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距2738mm，和1.5T车型保持一致。配备了19英寸类似旋风样式熏黑轮圈，外后视镜采用了双色设计。车尾线条从上代车型车的圆润走向了锋利，采用的贯穿式尾灯看起来也比较精致，高位刹车灯和后雾灯也采用了条带状的设计，上下形成了呼应。尾灯内部的线条变得更加复杂，灯组下方是"HAVAL"字母车标，带来了不错的辨识度，底部排气管也采用了隐藏式布局。第三代哈弗H6 2.0T车型内饰整体造型和1.5T车型也保持一致，相比老款车型发生了翻天覆地的变化，中控台设计采用了极简的设计风格，横向展开的线条拉伸了车内的视觉宽度，搭配上中间的12.3英寸悬浮式中控屏幕，整体看起来比较时尚具有科技感。方向盘采用了全新三辐式设计，并配有橙色的装饰条，看起来更显年轻运动，但并没有采用当下流行的平底式设计，运动感有所欠缺。标配12.3英寸悬浮式中控大屏，内置了最新的车机系统，功能拓展表现不错，内置了长城与腾讯合作开发的腾讯TAI系统，具备：GPS导航、蓝牙/车载电话、语言识别控制、车联网以及OTA升级等功能。空调出风口沿用了贯穿式设计，并在前门板内与手臂接触到的部位均采用了软性材料，后门板上部则采用了硬塑料材质。前排采用皮质座椅，并使用了双色设计，看起来十分清新，功能上具备座椅电动调节以及加热功能，顶配车型带有座椅记忆功能，整个座椅靠背也进行了人机工程学设计，对肩部有不错的支撑性。后排座椅材质和前排保持一致，腿部和头部空间比较宽裕，座椅两侧坐垫经过了加长处理，中间配备了可调节的头枕，且后排地板中间是全平的，乘坐舒适度相比上代车型有了明显提升。此外，后排配备了独立出风口，还拥有两个USB接口，可以充分满足时下年轻人的充电需求。动力方面，第三代哈弗H6 2.0T搭载了一台2.0T发动机，最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为325N·m，传动系统，与之匹配7挡双离合变速箱。此外，两款车型还配备了一套适时四驱系统。官方百公里综合油耗为6.8L（两驱版）和7.3L（四驱版）。底盘悬架，采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。带四驱的第三代哈弗H6，值不值得买？第三代哈弗H6先期上市均为1.5T车型，并且全系并没有配备四驱系统，此次上市的2.0T车型很好的弥补了整个产品线，3款车型中一款为两驱版车型二款为四驱版车型。作为新增车型，其基础配置还是比较丰富，标配了：19英寸轮圈、主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、12.3英寸中控大屏、360度全景影像、发动机启停、自动驻车、陡坡缓降等配置。哪一款最值得购买呢？咖哥觉得四驱入门版最值得推荐，即指导售价为14.69万的四驱Max版。这个版本相比指导售价为13.69万元的入门两驱Max版，在售价上贵了1万元，但是在配置上多了适时四驱系统，而指导售价为15.49万元的顶配四驱Supreme版又比四驱Max版贵了8000元，但在配置上又多了：自动泊车入位、电动后备厢、内置行车记录仪、副驾驶位电动调节、座椅记忆等功能，这些功能也并非刚需，从性价比角度表现一般。综合来说，第三代哈弗H6作为首款基于长城全新柠檬平台打造的车型，整车在外观和内饰设计上更加时尚，科技配置也更高，并且安全性和轻量化上表现不错，带来更好的动力表现和燃油经济性表现。对动力没有特别高的需求的话，咖哥觉得1.5T车型足够日常城市代步使用，售价也将更便宜，油耗表现也将更好，而2.0T车型对于喜欢轻度越野的朋友来说，四驱版将是最值得入手的！大家觉得呢？【本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
又一被认可的SUV，2.0T配四驱系统，比H6还时尚、个性
前言：哈喽，大家好，随着近几年国内自主品牌的崛起，长城汽车成为了自主品牌SUV的领导者，在2019年长城品牌的汽车总销量达到了106万台，能有这样喜人的成绩，我们的SUV销量冠军H6功不可没，卖出了38.6万台，对于H6可能大家都非常的熟悉了，从上市以来积攒了无数的好口碑，并且也一直拿来和其它的品牌做对比，今天我们的主角不是它，而是定位于年轻市场的哈弗F7，下面就让我们来聊聊它。哈弗F7是哈弗旗下F系列第二款车型，于2018年11月6日晚上以蒙面唱将的节目形式上市发布，它定位与紧凑级SUV，在2019年以全年销售14万辆的成绩入SUV销量榜33名，目前在售的哈弗F7有2019款的7款车型和2020款的7款车型，此次2020款属于中期改款车型，对其配置等进行了升级，下面让我们看看升级后的哈弗F7。哈弗F7厂商指导价为11.10-15.37万元，根据各地区的不同终端售价有着3万左右的优惠幅度，(具体的售价可以去当地4S店咨询），2020款哈弗F7作为中期改款车型外观依旧采用了年轻化的设计风格，前脸采用全新的六边形进气格栅设计，深空中网微微凸起，很有立体感，前大灯采用的鹰眼式的LED大灯，整个车头看起来十分犀利，F7还采用了溜背式的流线设计，LED光带式尾灯组，辅以镀铬装饰条给人层次分明的感觉，搭配悬浮式的尾翼和双边共两出的排气装饰罩，进一步的提升了该车的运动气息。该车的尺寸并没有变化，长宽高分别为4620mm/1846mm/1690mm，轴距为2725mm，悬架方面搭载的前麦弗逊式独立悬架和后双横臂是独立悬架，其中在2.0T的发动机中有一款搭载了适时四驱，让消费者有了更多的选择。内饰方面，哈弗F7中控台偏向于驾驶员一侧，全液晶仪表盘，中控大尺寸显示屏、游艇式电子档杆等，配置方面，配备有电子档杆、语音识别控制、车联网、车机手机互联、6安全气囊、前碰撞预警、盲点监测等功能，2020款的F7i悦/i范两款车型新增12.3英寸仪表，智能网联V2平台、L2级自动驾驶、半自动泊车、高清360度影像。动力系统方面，哈弗F7搭载1.5GDIT/2.0T+7DCT两款动力组合，最大功率分别为169马力和224马力，1.5GDIT版本0-100km/h加速时间为9.6s，2.0GDIT版本0-100km/h加速时间为8.8S，此外该车有一款车型还配备了一套四驱系统。结语：新款的哈弗F7的外观和哈弗H6的外观相比更倾向于年轻消费者的审美，在加上对哈弗F7的内饰和配置上又进行了升级，内饰更加有了科技感，在市场上会更受年轻消费者的喜欢，至于新款的哈弗F7在2020年的会有怎么样的表现，销量会不会更上一层楼呢？让我们拭目以待吧。欢迎大家下方留言评论，说出你的看法和想法。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
