圣诞老人卡丁车

时间:2024-09-20 02:20:52编辑:花茶君

跑跑卡丁车手游驯鹿车好用吗 驯鹿车整体分析

鹿是一款跑跑卡丁车手游中女汉子极其中意的车型,霸气侧漏的外观与棒棒糖色彩的涂装,瞬间萌化了各位车手的心。如果驯鹿进行深度属性优化,那么它将成为一款优秀的史诗级赛车。废话不多说,咱们就一起去详细看一看吧! 驯鹿升级获得属性强化点 驯鹿最大级数5级,升级累计消耗车手近40000能量水晶。从0级到1级消耗2250能量水晶,从4级到5级满消耗16500能量水晶。总的来说,还是相当经济的。满级驯鹿可为车手提供累积35点的属性强化值,而总计40点的满级强化,让车手更需要从驯鹿的弱点开始进行深度投入为佳。 驯鹿如何强化属性点 速度属性强化 速度是赛车的生命,也是车手选择赛车的关键性指标。车手们将最大车速调整达到200km/h以上,才能让驯鹿在各个赛车拥有更出色的表现。驯鹿在平直路段能够跑出185 km/h -190km/h的时速,最高可达到190km/h。车手对驯鹿速度属性进行强化时,可投入5-8点,这样驯鹿车最高速可轻松超越200km/h,成为真正主力车型。 漂移属性强化 漂移是一款车性能是否优越的关键,也是爱车过弯失速最小与成功过弯的基本保证。驯鹿基础车型漂移属性偏弱,是驯鹿车的短板。而且随着最高速度的明显提升,更需要车手们将驯鹿的漂移属性大幅提升。推荐将驯鹿的漂移属性强化到最高10点,这样更容易成功过弯。 集气属性强化 集气的优劣是车手获得更多喷卡的关键,也是车手在直线路段跑出更高车速的关键。驯鹿在先天属性上集气优势明显,车手们可将强化点适度投入,让驯鹿保持适度领先即可。车手可将强化点投入6-8点。强化后的驯鹿喷卡收集,还是很不错哒!基本2个弯就可收集1张喷卡! 加速器属性强化 驯鹿胖胖的车型,在加速属性上并不占太多优势。为了让驯鹿的速度提升效果更好,无论是直线提速,还是过弯后的速度补偿能力,加速器属性的领先尤为关键。推荐车手可将其属性强化值加满,满点10点的加点,会让驯鹿操控更灵动,让其他属性的极限能够充分发挥出来。 小结 驯鹿最为一款高颜值的“偶像级”赛车,通过对其属性的深度强化,驯鹿将变成实力与颜值高度平衡的一款极致车型。从而让它无论在那个赛场上,都是一道亮丽的彩色风景线!

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驯鹿这辆车本身的颜值是非常好的,喜欢的人自然也很多,那么驯鹿的性价比如何?驯鹿值不值得入手?下面来分析驯鹿的各方面性能,为大家介绍驯鹿的性价比以及使用的心得。 驯鹿性能分析介绍 颜值:★★★★☆ 老司机都知道曾经端游的驯鹿“一鹿难求”,而现在你只需要5088酷币即可永久拥有圣诞老人的专属座驾,包揽圣诞老人的全部生意,是不是很划算呢?驯鹿可谓是真正的扮猪吃老虎,谁又能想到它蠢萌的外表下竟然是一辆全能卡丁车呢? 【驯鹿性能分析】 竞速赛性能:★★★★☆ 从皮蛋截取的数据中我们不难发现驯鹿733的加速时间和747的集气速度是驯鹿最大的优势,即使是面对同级别的SS卡丁车也丝毫不弱,这两方面优势为驯鹿提供了极强的氮气加速效果。虽然驯鹿在漂移和弯道速度偏弱,但是我们知道在竞速赛中主要还是依靠不间断的氮气来提高成绩,优劣互补过后驯鹿在竞速赛中的性能依然非常优秀。 道具赛性能:★★★★★ 当然各位跑跑er别忘了驯鹿的最大优势在于道具赛,在道具赛中驯鹿的三大被动属性加成:1.100%概率防御香蕉皮、2.逃脱水炸弹和水苍蝇后会获得瞬间加速器、3.释放氮气时会有40%的概率获得氮气,有这三大被动的加成配合自身超高的车速,在本命的道具赛中简直可以横着走,最强道具车不接受任何反驳。 手感&性价比:★★★★☆ 皮蛋主要从驯鹿在竞速赛中的表现,对车子的手感进行分析。在竞速赛中驯鹿的表现有些超乎皮蛋想象,皮蛋没想到一个道具车在竞速赛中的手感竟然这么稳定(可能是圣诞老人对它调教的比较好吧!),无论是弯道还是直线加速都让皮蛋信心十足。 最强性价比之车 目前与驯鹿同级的卡丁车主要有马拉松、敞篷老爷车等,相比于它们驯鹿的性价比瞬间被凸显了出来。首先,驯鹿无需软妹币即可永久拥有,而其它两辆车需要软妹币的支持。其次驯鹿在客串竞速赛中的表现不弱,较比马拉松和老爷车并没有明显劣势,而在驯鹿的主场道具赛中驯鹿以绝对的优势碾压它们。 弯道欠佳,技术来凑 驯鹿的驾驶感受很轻盈,相比与沉稳的马拉松,驯鹿在弯道漂移的表现略微欠佳,但是经过皮蛋多次练习适应过后,发现只要把握好入弯前的漂移时机,驯鹿的漂移还是很轻松的,并不会出现很大的失误。总体来看驯鹿在弯道的劣势并不大,还是可以用技巧来弥补的。 【实用心得】 皮蛋在经过了多场血泪之战后真的是有许多心得要和各位跑跑er分享。驯鹿的车身较轻初次使用时必定不适应,在过弯时出现失误也是在所难免(老司机请略过),需要各位跑跑er多加练习。皮蛋发现驯鹿在出弯时车头的角度会经常出现问题,这时利用断位拉车头的操作摆正车头即可,是不是很简单呢? 虽然在通过弯道时可以利用断位拉车头、双甩等技巧通过,但是在面对例如彩虹之门、沙漠旋转工地等难度较高的赛道时还是有些困难,驯鹿还是比较无力。

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