舰载机降落航母有多难
在航母的各项操作流程中，舰载机航母降落被视为最危险的一个环节。这里就简单介绍一下舰载机航母着舰的几个流程。舰载机着舰需要飞行员，空管员，地勤员配合完成。首先，飞行员要向空管人员发送着舰请求，得到答复后，在空管人员的指挥下进入备降空域。在该空域，飞行员依空管指令在指定高度沿椭圆型飞行轨迹排队降落。战时，航母舰载机的起降间隔为25秒，所以对航母空域的划分和管理必须要精确到米，精确到秒。空管员根据飞机油料的剩余，安排着舰的优先顺序。飞行员根据空管指令调整飞行姿态准备降落。地勤人员通过无线电与手中的光信号引导飞行员由航母尾部着舰。地勤人员根据飞机的进入角，确认飞机能否着舰或需要二次尝试。在飞机以正确的角度进入着舰姿态后，飞行员需要通过灯光信号判断飞机的飞行姿态。灯光引导系统由三色光构成，分别是红灯、绿灯与琥珀色灯光。如果以正确角度着舰，飞行员会看到琥珀色灯与绿色灯信号在一条线上。如果琥珀色灯光处在绿色灯光上方，说明着舰角度过高；如果琥珀色灯光处在绿灯下方，说明飞机着舰角度过低。如果飞行员看到了红色的灯光，则说明着舰角度过低，需要重新尝试。在飞行甲板上每隔15米就有一根捕捉钢缆，一般共有四根，离船尾最近的钢缆为1号缆，最远端的是4号缆。当飞机着舰的瞬间，飞行员要将飞机引擎推高至最大功率（这个有点意思，主要为防止着舰失败）。如果钢缆捕获了飞机，2秒内就能将飞机停下来。飞行员大都选择3号缆降落。着舰后，地勤人员要迅速牵引飞机离开跑道至指定区域，整个流程需要在25秒内完成。至此飞机着舰成功。难度的确不小。不过也没有到某些中国媒体说的那么玄乎，着个舰战斗指数就能达100。在一条跑道上不间断起飞、降落、检测、加油、填弹、准备起飞才是一整套科目流程。
我国航母舰载机在哪降落
题目：目击我国航母舰载战斗机首架次成功着舰本报辽宁舰11月25日电 2012年11月23日上午8时，渤海某海域，工作人员对我国航母舰载战斗机首次着舰试验进行最后的检查。这次飞行，承载着国人的强军梦；这次降落，是世界公认的最具风险性难题。试验开始，现场所有人如坐针毡，在飞行员与着舰指挥员时断时续、不急不缓的对话声中，舰、机配合得非常默契。9时08分，试验成功。现场所有人如释重负。舰载战斗机上舰，中国白手起家，一切从零开始。为了这一着，面对技术封锁，多少人殚精竭虑、顽强攻关、无怨无悔、默默奉献。歼-15舰载机前，鲜花映衬着飞行员的笑脸，照相机的快门声响起，中国第一位成功着舰的航母舰载战斗机飞行员的风采，镌刻在共和国的史册上。文学鉴赏：新闻稿件的生命力，说到底是要围绕时代主题捕捉具有宏大意义的典型事件。新闻价值的大小，不仅在于稿件的思想性、鲜活性，而是在于其亊件是否具有重大典型意义。舰载战斗机着舰，就是这样一种具有宏大意义的重大事件。这不是一次普通的飞行。航母舰载战斗机着舰，承载着国人的强军梦想。浩瀚的大海可以作证，为了这一梦想成真，古老的中华民族，已经等了近百年；人民海军官兵，已经期盼了半个多世纪。这更不是一次普通的降落。这是世界公认的最具风险性难题。在高速飞行的舰载战斗机上往下看，航母就像汪洋中的一片树叶，在海上起伏行进，每次着舰都面临着生与死的考验。据统计，航母大国舰载机80%的事故发生在着舰的过程中。第二次世界大战结束到现在，某大国海军已经坠毁了1000多架飞机,700多名飞行员丧生，其中绝大部分事故是发生在着舰的时候。
