10个最耐用的直列六缸发动机
精致，可靠，强大，这些直列六缸发动机在车迷中占有特殊的地位。直列六缸发动机已经存在很长时间了。最早的直列六缸发动机的例子是福特Model k。尽管还有更大更令人兴奋的发动机，如V8、V10和V12，但直列六缸发动机在我们心中绝对占有特殊的地位。我们最喜欢的一些汽车是由直列六缸发动机提供动力的，大多数跑车也采用这些发动机，因为它们提供良好的输出数据，通常是可靠的。这是一个相当简单的设计，以及没有太多的复杂性或包装困难，使其可靠，易于工作。在这一点上，这里有10个最耐用的直列六缸发动机:第十款：福特Barra 195barra 196不同于福特的其他发动机。这个直列六缸引擎更像是一个具有无限调优功能的JDM引擎。但是，最重要的是它的可靠性和坚固性让它令人印象深刻。这款自然吸气的直列六缸发动机由福特澳大利亚制造，在其库存形式下输出261马力和288磅·英尺的扭矩。这个4.0升的单位是如此之好，被称为澳大利亚的2JZ。第九款：宝马 M88宝马M1是一款特殊的汽车，它经常被忽视，因为它没有太多的动力。但是M1里面的引擎是漂亮的宝马M88发动机。这款3.5升直列6缸发动机可输出282马力，但这款发动机的特别之处在于它的配乐和动力输送。在赛车运动中非常成功，这款发动机也是一个强大的单元，后来在E28 M5和宝马3.0 CSL。第八款：奔驰 M104该发动机，并在C124 300 CE-24和梅赛德斯-奔驰W140 s级的引擎盖下发现。基本型发动机的容量为2.8升，而性能AMG版本的冲程为3.4升和3.6升。这是一个铸铁块DOHC发动机，每缸4个气门，在性能和可靠性方面是当时最好的发动机之一。第七款：宝马 N52我们相信你不会惊讶地看到许多宝马发动机在这个名单。毕竟，宝马以其奶油色的直列六缸发动机而闻名。说到奶油，N52是宝马工程技术实力的一个例子。它于2004年首次亮相，并在E90 325i和E60 525i等汽车上亮相。事实上，这种发动机是自然吸气的，比更大的N54压力更小，这使它如此可靠。难怪它有时被称为德国的2JZ。第六款：捷豹 XK6二战前，捷豹XK6直列六缸发动机是当时最好的发动机之一。它甚至被用在飞机和坦克上。但当它在捷豹XK120上首次亮相时，该发动机证明了它的价值，使捷豹成为世界上最快的汽车。具体来说，这是一台3.4升双顶置凸轮轴(DOHC)发动机，后来为世界上最漂亮的汽车捷豹E-Type。第五款：康明斯 6BT康明斯12气门6BT直六缸发动机是唯一一款进入榜单的柴油发动机。这款发动机首次亮相是在1989年的道奇公羊皮卡上，由于其巨大的扭矩输出约440磅-英尺，被证明是v8发动机的一个很好的替代品。这台5.9升的发动机压力不足，因此峰值功率只有215马力。但它的可靠性和防弹性能弥补了这一点。第四款：克莱斯勒 Slant Six这个名单上的另一个美国发动机是上世纪80年代为各种汽车提供动力的老克莱斯勒斜六发动机。由于机头倾斜30度，因此被称为“动力的斜塔”。这款直列六缸发动机的特点是深裙座和高短活塞，安装相对轻松，可靠性极高。在其最好的版本，斜225，这款发动机产生约145马力，被称为肌肉车时代的失败者。第三款：日产 RB26DETT这可能是世界上第二受欢迎的直列六缸发动机。2.6升RB26DETT发动机是一种蛮力和绝对的动力，帮助日产天际线GT-R成名。建立在一个坚固的铸铁块，并具有双铝缸盖，这台发动机的设计，以冲击赛道，并产生巨大的动力。在库存形式中，日产“声称”它可以产生276马力和260磅-英尺的扭矩。第二款：丰田 3M这款2.0升直列六缸发动机由丰田和雅马哈为这款传奇超级跑车开发，丰田2000GT是一款真正的杰作，也是一项工程奇迹。雅马哈帮助增加了一个铝制DOHC头和三个Mikuni-Solex化油器，导致148马力和129磅英尺。今天看起来可能不太好，但记住这是在20世纪60年代。这台发动机随后继续证明了它的勇气，当它建立了多个国际汽联纪录的耐力和速度在72小时的测试中，在亚伯试验场。第一款：丰田 2JZ-GTE我们总是把最好的留到最后。当内燃机发动机完全被电动汽车所取代时，我们将会怀念一些发动机，2JZ绝对是其中之一。它是世界上最好的人造产品之一，可以说是有史以来最好的直列六缸发动机。
十款主打可靠性的直列六缸发动机
第十款：AMC/Jeep 4.0升直列六缸发动机Jeep传奇的4.0升直列六缸发动机起源于1964年的232cc发动机，这是AMC的第一款现代直列六缸发动机。这款4.0升发动机首次出现在1987年的科曼奇和切诺基车型上。它的输出功率为173马力，扭矩为215磅·英尺，这优于福特、通用和日产等制造商的V6发动机。牧马人和大切诺基车型上也搭载过这款发动机。第九名：福特4.0升Barra直列六缸发动机该发动机于2002年推出，它可以轻松的输出500马力。该发动机首次亮相时的功率约为244马力，到2016年停产时的功率为436马力。第八名：福特300 4.9升直列六缸作为经典美国卡车的主要部件，福特300确实帮助建设了美国。它为几乎所有的人造机器提供动力，从福特F系列卡车、拖拉机、灌溉泵到农用卡车、商用卡车和木材切割机。第七名：捷豹XK6 2.4-4.2升直列六缸发动机该发动机生产于1949年至1992年之间，为捷豹XK6在赛道和公路上赢得了声誉。可以说XK6发动机是“造就捷豹的引擎”。它为整个捷豹标志性的经典车提供动力，包括传奇的E型。XK6发动机甚至为军用车辆和坦克提供动力，证明了它的出色程度。第六名：奔驰3.0升OM606直列六缸发动机作为奔驰OM603发动机的近亲，OM606是最好的直列六缸柴油发动机之一。OM606以其耐用性而闻名，为1993-2001年款的S级、E级和G级提供动力，输出功率在134-177马力之间。许多OM606车主都承认这款发动机近乎完美，问题极少。第五名：宝马3.5升M88直列六缸发动机尽管它的生产周期很短，爱好者认为M88发动机是有史以来最好的六缸发动机之一。从经典的M5轿车到高性能的M1车型，这款3.5升的直列六缸发动机宝马车型下找到了自己的位置。无论是在赛道上还是在赛道外，M88的可靠性都非常卓越。在适当的维护下，这些发动机可以累积惊人的里程。市面上有很多M88，号称超过30万英里。第四名：克莱斯勒2.8-3.7升G直列六缸发动机克莱斯勒的G发动机于1959年推出，由于发动机缸体向引擎盖右侧倾斜30度，很快就赢得了著名的“倾斜-6”绰号。这种新设计有助于降低了汽车的重心。在170,198和255cc三种版本中，255是一个被誉为永不死亡的发动机。第三名：丰田2.0升3M直列六缸发动机丰田凭借3M直列六缸发动机进入了高性能汽车的世界。这是雅马哈专门为标志性的丰田2000GT打造的，在原来的M缸体上增加了两管Solex化油器和铝DOHC气缸盖。结果呢？那就是令人难以置信的性能和卓越的可靠性。1966年款2000GT搭载的2.0升自然吸气直列六缸发动机可提供148马力和129磅·英尺的扭矩，在赛道上占据主导地位，包括赢得富士1000公里赛和富士24小时赛。第二名：日产2.6升RB26DETT直列六缸发动机RB26是日产RB系列发动机的圣杯。被称为哥斯拉引擎，RB26DETT产生令人兴奋的性能和巨大的调节潜力。第一名：丰田2JZ-GTE直列六缸发动机多年来，丰田制造了一些令人难以置信的发动机，比如雷克萨斯的LFA V10发动机，但没有一款发动机像传奇的2JZ-GTE那样令人向往。2JZ-GTE发动机是丰田对日产RB26DETT的回应。该发动机采用铸铁材质，2JZ-GTE发动机不仅可靠，而且坚不可摧。最重要的是，动力爱好者和街头赛车手通过添加增压和其他改装找到了从发动机获得超过1000马力的方法。
