悟空单车宣布退出共享单车市场是怎么回事？
在6月16日，摩拜单车刚刚宣布完成一笔超过6亿美元的新一轮融资，成为共享单车行业目前为止的单笔融资最高纪录。但这并不代表着任何参与单车领域的公司都能“笑傲江湖”，“悟空单车”近日就宣布退出共享单车领域，并在30天内办理退款。在正式运营仅仅5个月后，重庆战国科技有限公司发布声明，正式结束旗下悟空单车服务，悟空单车退出共享单车市场，悟空共享单车官方微博也证实了此事。悟空单车方面发布声明， 6月初，悟空方面成立善后工作小组，在与投资人进行充分沟通后，全额退还一切投资款；对市场上留存的单车，已派出工作人员进行回收，基本回收完毕。针对用户已经充值在APP内的款项，悟空方面称，自本声明发布之日起30天内，将继续为APP账户内存有余额（含押金）的用户办理退款，请各位用户尽快联系客服处理。据公开资料显示，重庆战国科技有限公司是一家专注于自行车方向的互联网公司，成立于2016年9月，注册资本为10万人民币，总部位于重庆。立足于重庆，悟空单车曾认为“本土优势”，将是自己面对ofo时最大的筹码。但在运营过程中，悟空单车逐渐发现一个问题：对于共享单车来说，其实全国一盘棋，并不存在区域间的差异。“用户的需求和单车功能都不会改变，在区域都开放的情况下，比的就是谁投放的车子数量多，谁的效率更好，”悟空单车负责人说道。显然，继共享打车之后，共享单车俨然成为行业的新风口，大批的资金和公司涌入。在创业者感叹单车的颜色都不够用的时候，却根据猎豹智库近日发布的《2017年Q1中国共享单车APP排行榜》显示，2017年第一季度，ofo和摩拜依然占据行业头部，渗透率和打开率都远超居于后位的酷骑单车、永安行和小蓝单车。而比达咨询近日发布的《2017年Q1中国共享单车市场研究报告》显示，从市场占有率来看，今年一季度ofo和摩拜共占据92.6%的市场份额，市场集中度较高。
共享单车APP开发需要经过哪些流程
1、开发前的沟通
共享单车APP开发主要是为了帮助用户解决短距离出行难问题，因此在开发之前开发公司需要与客户进行详细的沟通，确认好产品的熟悉、类别及用户需求，前期细节敲定之后便算完成整个流程的第一步了。
2、整理需求文档
开发流程的第二部就是整理需求文档，需求文档内容囊括了产品功能、需求方案、设计风格、产品模型、产品框架图等，一切整理好之后提交给项目负责人审核，审核完成后便可进行下一步。
3、开始设计
APP的设计关系着用户对产品的第一印象值，马虎不得，所以企业可根据用户的需求和产品的专业性来考虑设计风格，不过建议界面整体走简洁清晰路线，给用户高端大气上档次的视觉感受。
4、技术开发
APP的前端及后台功能模板都是通过技术实现的，这一环节非常重要，技术好不好直接决定着APP的性能和质量水准。
5、产品测试
产品上线后测试团队对共享单车APP进行线上测试，确保没有任何漏洞，如果有缺陷就及时修复调整，确保用户使用时APP运行流畅，不会出现任何问题。
6、交付
完成上述所有步骤后并确保无问题就可以交付给客户了，客户验收没问题那么整个项目算是完结了。
就是这样流程
继悟空单车后哪一家共享单车又倒闭了？
2017年在6月13日悟空单车关门之后，又一家共享单车宣布倒闭，时间仅过去8天。6月21日，3Vbike通过公众号发布公告称：由于大量单车被盗，3Vbike共享单车从2017年6月21日起停运，没有退押金的用户，尽快申请退款。据了解，2017年2月26日，3Vbike首批共享单车在河北保定投放，上线仅运营四个月，就坚持不下去了。公开资料显示，3Vbike的运营方为北京华尧迪科技有限公司，成立于2015年12月，注册资金10万元，法定代表人为巫盛华。巫盛华在接受采访时表示，他最早在2016年9月就准备进入共享单车领域，但一直融不到前，知道今年2月份才正式上线。由于融资难，巫盛华只能自掏腰包六七十万，造了1000多辆自行车。一二线城市共享单车竞争激烈，所以决定主打三线城市。在宣布倒闭前，3Vbike用户注册量最高1.1万人，平台日订单最高500单。但由于单车的定位依赖于微信定位，定位精准度有限。投出去的1000多辆车中，只找回了几十辆。多数都被盗走，或者被用户骑到诸如桥洞、小区内等偏僻角落。巫盛华表示，他不再看好共享单车，主要是损耗率十分严重，几千辆、几万辆只不过是时间长短的问题。很多人并不知道这个单车的名字，与悟空单车的倒闭情景类似，直到它倒闭许多人才知晓这家共享单车企业的存在。
