柴油捷达和汽油捷达有什么区别？
一、节能-同等排量，燃油消耗降低一半核心：捷达柴油车采用自然吸气直喷柴油发动机，其核心技术是燃料直接喷射-捷达柴油车也是国产轿车应用燃料直喷技术的首例：与传统喷油方式相比，燃料直喷方式能更有效地在不同驾驶环境下控制空燃比，能达到更好的稀薄燃烧效果；其次，柴油发动机具有很高的热转换率(汽油发动机的热转换效率通常为25～30 %，而柴油发动机达30～45%)，使得捷达柴油车燃油消耗可降低37%。辅助：捷达柴油车采用电控油门(E-GAS)-电子柴油机控制电脑(EDC)根据踏板位置传感器反映的油门踏板位置变化，精确控制喷油量，修正驾驶员误操作，使得驾驶更轻松，燃油更经济。 自然吸气直喷柴油发动机、电控油门，以及捷达坚若磐石的品质，使捷达柴油车深受市场宠爱-一位拥有30年驾龄的长沙车主，凭借其娴熟的驾驶技巧和性能卓著的捷达柴油车，曾一举创下一箱油城市工况跑到1793公里的好成绩；2004年9月，贵阳的一位车主在参加一次节油比赛时，驾驶一辆捷达柴油轿车，凭借一箱油(55升)行驶了1952公里，平均油耗仅2.82升/百公里，柴油轿车的省油特性得到很好的体现。 二、经济-同等排量，每月少花两千元 由于柴油轿车具有优异的节油特性，即使在拥堵严重的城市工况下，一箱油也可跑1000公里以上，行驶成本远远低于汽油轿车。从上表汽油与柴油轿车的燃油费支出比较可以看出，1.6同等排量，一百公里油耗柴油比汽油节省4.5升，燃油费用节省22元左右。对于出租车司机来说，如果按每天每辆出租车跑400公里计算，节省燃油费用80元左右，一个月节省2400元，每月柴油车维修保养费用约比汽油高出300-500元左右，则每月实际节省1900元左右-而一级城市出租车平均工资目前在三千元左右，二三级城市则只有一千五百元！ 在原油价格持续上涨、国内成品油价也不断上调的情况下，汽车使用的经济性无论对社会还是个人，都显示出巨大的价值。如果燃油税出台且油价继续走高，则柴油轿车的经济性就更加明显。三、环保-同等排量，污染减少一半 捷达柴油车的氧化型催化反应器匹配合理，尾气排放达到欧洲Ⅲ号标准的限值，是排放最清洁的国产轿车。 在降低空气污染的技术指标上，捷达柴油车优于汽油轿车45%，二氧化碳的排放量比汽油轿车低30%至45%，一氧化碳、碳氢化合物的排放也大大低于汽油车，尾气对大气层臭氧层的破坏比汽油轿车低一半，噪声、振动、与汽油机轿车接近，排放颗粒物也很少。 四、动力-发动机动力强劲，适合多种路况 捷达柴油发动机的燃料是直接喷入燃烧室内压燃着火的，不会产生早燃、爆燃等不正常燃烧。独特的燃烧室设计使得运转时的可燃混合气由燃油与空气分层混合，易实现分层燃烧和稀薄燃烧，使得一方面捷达柴油发动机的扭矩比一般汽油发动机要大；另一方面由于采用了先进技术，捷达柴油车的震动和噪音远低于传统柴油车。 由于柴油发动机在部分负荷运转时的燃烧比全负荷时更好，而且无进气节流损失，这也使得捷达柴油车在城市工况下的性能更优于汽油轿车。而且，由于国内路况比较复杂，丘陵、山地多，拥有高扭矩输出的捷达柴油发动机使捷达柴油车通过性比同排量的汽油轿车要高。 五、安全-不采用火花塞，杜绝车辆自燃 汽油在常压下的闪点为-20℃，燃点也是零度以下，而柴油在常压下的闪点为55℃，燃点接近80℃，因此柴油存储和使用时遇到明火也不易点燃，很大程度上避免了引起火灾；其次，捷达柴油车没有高压线、火花塞、分电器等，一般汽油轿车可能发生的因点火系统产生的自燃，在捷达柴油车身上就不存在。正因为柴油不易挥发、着火点较高、不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以遇到严重的交通事故发生柴油泄漏时，柴油轿车极少出现燃烧、爆炸等情况。六、耐用-比汽油车拥有更长使用周期，更适合出租运营 捷达柴油车的发动机转速较低，气缸燃烧温度比汽油车要低，相关零部件不易老化，磨损比汽油发动机小，寿命相对要长；其次，捷达柴油车的发动机是压燃而不是点燃，没有高压线圈、火花塞、分电器等点火系统，因此不会出现点火系统的故障。因此，捷达柴油车的寿命至少比汽油轿车长20%以上，故障率远远低于汽油轿车，更加耐用。
捷达车柴油版有几款
要20的款：捷达了解cix－p合作伙伴MT新捷达柴油GDF舒适MT新捷蓝GDF豪华MT新捷达GIF豪华山新捷达CIF舒适MT新捷达回到CIF舒适在新捷达CIF基本MT捷达城市弹簧（自动）捷达城市春天（手动换班）捷达夏令时间捷达城市之星捷达SDI柴油捷达双燃料Gex－lpg捷达双燃料gix－lpi飞机胃肠道捷达CI新捷达，GTX公司普通的捷达GL新的捷达GEX新的捷达CEX扩展资料：注意事项：到2019年，捷达有三款车型，如下：1．捷达（1991－1997）1991年12月5日，经过五年的筹备，第一辆捷达A2（第二代捷达）在一汽轿车厂组装下线，第二代捷达通过CKD（partsassembly）在长春正式下线。在1996年，国内捷达升级到5速手动与4速手动变速箱。国产化率达到84．02％，共生产75，263台。2．捷达国王（1997－2004）1997年国内捷达做了第一次修改，修改的很真诚。新车配备双凸轮5V 1.6l电动喷射发动机代号为EA113，新车代号为“捷达之王”。3．捷达伙伴（2004－2010）2004年，捷达再次做出了重大改变，新车型被称为捷达合作伙伴。新车已经进行了外观改造，升级到21种配置。2006年7月14日，捷达推出了它的第100万辆汽车。
柴油捷达为何停产
有两个原因：1.国内柴油品质不好。2.此款捷达配件价格非常贵，市场认可度低。
第一辆捷达Jetta-MK1于1979年的夏天在欧洲上市。从一开始，捷达Jetta-MK1就被赋予
了多种变化和规格。除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。根据配置的不同，捷达Jetta-MK1被分为基本型、L型和GL型，再加上选择不同的发动机，捷达Jetta-MK1有8种以上不同形式的配置上市。
1981年初期，大众汽车公司在FORMEL E技术的倡导下，推出了一系列的节能措施，捷达Jetta-MK1和高尔夫Golf都采用了一种3+E变速箱技术。这种技术是通过运用一个'巡航'齿轮，使汽车在高速行驶时发动机转速比只有三档的变速箱降低了1000转/分钟。捷达Jetta-MK1的其它FORMEL E设备都是仿高尔夫Golf的，只有后部的除外。(1981年以前)早期柴油款捷达Jetta-MK1使用的是高尔夫Golf一直使用的1471cc柴油机，此后捷达Jetta-MK1改为使用1588CC的柴油机。
柴油捷达哪年出的
有柴油.名字叫新捷达柴油GDF豪华型MT
综合耗油在~7.0L/100KM ~左右
具体车型参数是
性能参数
基本参数：
生产厂商 一汽大众
品牌 一汽大众
型号(款式) 新捷达柴油GDF豪华型MT
生产时间(年式) 2004
驱动形式 前驱
最高车速(km/h) 150
油耗(L/100km) 4.6(90km/h等速)
排放标准 欧3
燃料种类 0号柴油
刹车距离(米) 48.8
主要尺寸与质量：
长/宽/高(mm) 4416/1668/1438
轴距(mm) 2471
轮距 (前后)(mm) 1429/1422
最小离地间隙(mm) 120
后备箱体积(L) 660
整备质量(kg) 1170
总质量(kg) 1570
发动机参数：
发动机位置 前置
发动机型式 四冲程直列四缸 水冷顶置 柴油发动机
气缸数 4
缸径/行程(mmXmm) 79.5/95.5
排量(mL) 1900
点火方式 自然吸气式
最大功率(kw) 47/4000
最大扭矩(N.m) 125/2200-2600
0-100Km/h加速时间(s) ≤18.2
底盘参数：
变速器型式 手动5档全同步变速箱
悬架(前/后) 麦克弗逊式单横臂/纵向拖臂式单纵臂
制动装置型式(前/后)) 前盘后鼓
转向器型式 液压助力齿轮齿条式动力转向器
车身参数：
车门数 4
座位数 5
最小转弯直径 10.5
其他：
国内参考价格(万元人民币) 12.98
国际参考价格(万美元)
可选颜色 亮银、海豚灰、冰雪白、阿尔卑斯白、旋风红、靛蓝、乌木黑
标准配置：
二次改型车身 新内饰
蓝背光可变光组合仪表 高档新机织座椅面料
无氟空调 动力转向
三幅运动型溃缩式方向盘 仪表盘铬环
收音机+CD播放机+6喇叭扬声器 窗式天线
吸能式车身 与车身同色散热器隔栅
第三刹车灯 侧防撞杆
司机安全气囊 副司机安全气囊
ABS+EBV 电子防盗装置
后头枕/后安全带 电动防夹门窗
儿童门锁 遥控中央门锁
电动可调后视镜 绿色隔热玻璃
15"铝车轮 自动防眩内后视镜
氧化型催化反应器
