摩旅是什么意思
Motorsport，摩托车旅行的简称，简单来说就是骑摩托车旅行，是除了徒步、骑自行车、自驾汽车之外的另一种旅行方式。摩托车手简称驴。驴是驴友的一部分。重要设备可以参考：1.头盔：各种头盔各有利弊，要根据个人喜好和使用习惯来选择。2、行李箱防护设备：盔甲，护膝，职业靴。盔甲是护具的总称，包括胸、背、肘和肩。护膝不仅可以保护膝盖和胫骨，还可以防止冷风直接打在膝盖上。职业靴不是普通意义上的皮靴。合格的专业靴前掌可以抵抗一辆1.5吨的卡车碾过而没有任何损伤，可以最大限度的保护脚踝；3.紧急车辆维修工具：除了检修用的工具，基本的工具都要准备好。它们看起来很多，但实际体积并不大。一些大的工具可以放在行李包上，小的可以放在机上工具箱里；4.包包：包括油箱袋、后车架袋和后侧袋。一般油和备用平汽油可以放在侧袋、睡袋、帐篷、衣服等。可以放在后包里，还有一些杂物比如地图，雨衣，路过的零钱等。可以放在油箱包里。身上最好不要带任何背囊，因为风阻大，消耗体力，不灵活；5.挡风玻璃：无论是王子车还是越野车，跑长途的时候最好有透明的前挡风玻璃，不至于让上半身过于卷入；6.保暖设备：风衣、衬里、厚手套、一条裤子等。百万购车补贴
[create_time]2023-08-09 13:19:02[/create_time]2023-08-24 13:19:02[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]4[view_count]为什么越来越多的人喜欢独自摩旅？
如果从我五年级时偷骑我爸的摩托车算起，我已经骑了28年摩托车了。如果从我拉我爸的二手卡车，去换回来的第一辆摩托车算起，我拥有摩托车的 历史 已经有22年之久了。而如果从我第一次从天涯海角骑着辆摩托车长途跋涉到珠峰的山脚下算起，我爱上长途摩旅已经有9年了。 摩旅九年 在这9年间，我曾经环中国骑行两万多公里，曾经独自骑着摩托车跑遍云南所有主要的茶山，从易武到班章、到勐海、到临沧…然后又从大理进藏，到樟木口岸，最后返回三亚。在这短短的九年间，我五进西藏，一次环中国，全都是一个人。就像一位在我的视频底下回复的老大哥所说的，他说：“”我喜欢一个人骑行，一边骑一边哼着歌。”我问他为什么。他说他喜欢那种独自哼歌都能把自己哼哭的感觉。 一次载人摩旅的经历 一个多月前，我和一位好朋友相约进藏，刚开始还好，俩人还能够相互包容。但进到云南的时候，问题就来了。 首先是吃的问题：我是南方人，吃饭。我朋友是北方人，要吃面食，而且对面食要求很高。一开始的时候俩人点菜一起吃，后来到一个店里，各点各的，再后来，到了一个地方，各找各吃饭的地。之所以如此，主要是因为南北饮食文化差异太大。我们在大理时就曾经为了吃一顿饭而绕着大理古城转了一大圈，最后还是没找着俩人都满意的餐馆，后来实在没办法了，只好各吃各的。 其次是住的问题：在住的问题上，我们主要的冲突发生在广西崇左的黑水河，当时天快黑了，我朋友让在黑水河边搭帐篷，但我觉得天气不太好，晚上有可能会下雨，而且黑水河的水流很急，河边全是污泥，不适合宿营，所以我坚持要另找地方，或者住酒店。后来果不其然，晚上闪电雷鸣，下起了大雨，而我们则在我的坚持下住进了酒店，要不然那天晚上还不知道得遭多少罪呢。 其次是行的问题：西藏我已经多次进出，而我朋友则是初次进藏，所以我俩对民俗风景的感知完全不同：他感兴趣的东西，我可能已经麻木了，而我感兴趣的事情，他有可能又会觉得无聊。所以两个人的行走节奏总是对不上号，我想走的时候，他想停，他想走的时候，我又想停。 正因为如此，所以我们在通过丙察察，到达波密之后就分开了，我又回复了独自骑行的时光。 独自骑行的好处 自由自在： 想走就走，想停就停，想往左就往左，想往右就往右，不用顾及任何人。 节约时间： 我大概估算过，摩旅旅途中每增加一个人，早上出门的时间就得晚大约十五分钟，行程就得拉长大约六分之一。意思是一个人摩旅六天的行程，两个人至少得走七天。我也不知道这是为什么，但实际情况就是如此。比如丙察察线我们俩人走了三天，而行程差不多的丙察左线我自己走只花了一天半时间。 能结识更多朋友： 两个人就像一个封闭的小圈子，无意识当中会抗拒外部的人和事，独自一人则像个开口的空桶，渴望装入更多的东西。我们这趟出行就是如此，刚出门的时候，交流基本上仅局限于我们俩人之间，但俩人分开后，我马上又认识了好多新朋友。 结论 总而言之，独自骑行更自由自在，更节省时间，更便于自己结识更多的朋友、接触更多的事物，而多人骑行除了能相互照应之外，却有着种种不便，所以在摩旅中，牛人大多选择独自骑行，而不是结伴同行。 感谢悟空官网相邀作答： 此问题问我算是问对人了，我有二大爱好，一是集邮，二就骑摩托车了。骑摩托车在城市里是最佳交通工具，如果你要想熟悉一个城市，给你一个礼拜和一辆摩托，你基本上会把这个城市市区大街小巷全跑熟了，比四个轮子的车强多了，比喻上海、广州、长沙等这些城市主城区我都是用摩托车跑熟的。 骑摩托 旅游 则更有味，我最远与人组团从衡阳骑到贵阳 旅游 过，但近地方，比喻离衡阳三百公里之内的地方如湘中南、粤北及江西部分地方，我大都骑摩托车独旅过。 我从九十年代起，先后买过南方125、嘉陵70、雅马哈、铃木王及五羊本田等六台摩托，有二台是被人偷了，最后一台摩托车被禁摩禁掉了。 独自骑摩托到外地，也得当心有人抢摩托，有次我骑车到永州，可能一路上看风光骑得慢了一点，突然有一台摩托车追上我在前面挡我路，后面有一台摩托也追来了，我知道遇上抢劫了，于是立马加大油门往前冲，好在我的车技好，虽然路况不熟悉，但他们想追上我肯定没门。而且骑车出远门一般我都把大铁锁放在车前挡泥板的挂勾上，可随时防身。 骑摩托车独旅的确很好玩，我只要有机会就去独旅，一般在二三百里之内，一天顶多二天可玩个来回。既欣赏了大自然美景，又开拓了视野，陶冶了情怀，尤其是还能把离你住的地方二三百公里之内的城市和景点全部跑熟了，何乐而不为？ 朋友们大家好！欢迎车友们交流心得。 现在越来越多的人喜欢独自摩旅，但是，并不是所有喜欢独自摩旅的人都能够去摩旅。因为看似简单的摩旅是必须达到应有的必要条件，如： 1. 身体很 健康 ，有耐力； 2. 有摩托车，会骑，会修； 3. 有独自旅行的胆量； 4. 自立能力必须很强，并能独立处理路上遇到的突发事件； 5. 要有一定经济基础； 当然，还有一些必备条件，但是，如果没有以上五点条件，你就别想独自摩旅了。尽管你很喜欢独自摩旅，还是放弃吧，如果你硬要去独自摩旅，那后果只能自负了，没人会替你的冲动买单。 只所以有些人喜欢独自摩旅，因为这种 旅游 有它的独特之处和意义，如，说走就走，不用买票等机等车，不用依赖别人，边走边看景，走累就停，饿了就地找 美食 等等，好处是多多的。 在摩旅者看来，一次次风尘仆仆、安全回来的时候，有朋友羡慕的目光、有家人少许的责备、有不理解的埋怨，但这些都不足以让他们止步。他们知道，无限风光在险途，只有和大自然融为一体，才能体味大自然的美妙。 有人会好奇：你骑那么远为了什么？没有钱去 旅游 吗？路遥远，路上多么危险，现在的交通这么发达，飞机一下就到了，高铁、火车、 汽车 ，干嘛非要自找苦吃的骑车去呢？ 其实，对摩旅真正含义的理解，应该是建立在现在人身心都比较疲惫，心理压力比较大的基础上。摩旅的真正含义，应该是了解大自然，理解大自然，融入大自然。 比起那些随车、随团旅行的人来说，有一个更贴近大自然的机会。随车随团旅行，有一句话：上车睡觉，下车撒尿，景点拍照；回家一问，啥都不知道！ 这也叫 旅游 ？ 当然，对 旅游 概念的理解，各人有各人的见解，毕竟大家对 旅游 的体验各异。对于摩旅来说，可以随心所欲、自由散漫、无拘无束的投入大自然的怀抱，实实在在的贴近大自然。逃出了钢筋樊笼的束缚，远离了红尘繁杂的喧嚣，离开了勾心斗角的市侩，你可以放声大喊：亲爱的大自然，我来了！哪怕你的嗓音都叫哑了，哪怕你的喉咙都喊破了，没人说你是疯子。 当然，摩旅并不是危险的代名词，摩旅的首要任务就是安全。 所以，摩旅不是飙车，也不是装B，有的只是一颗澎湃的心，没有什么能够阻挡! 只能说这些人就是生命的强者勇士，喜欢挑战自己，喜欢独立自主无拘无束，自由自在，就是这样真实的生命。所以这类人都是热爱生活，都是喜欢独行，他们都是拥有非常崇高的追求，对人生有着美好的憧憬愿望追求，他们的思想觉悟品位都是非同一般，所以这样的人都是非常不错的生命！ 独自摩旅我有发言权18年自己一个人骑摩托车两个月时间跑了15000公里，这趟旅行去了离天最近的地方拉萨，珠峰大本营，自己一个人独创东南亚老挝，一个人很是志在一个人骑上摩托车追风的 感觉太好了，一个人雨中骑行回味过去，冰天雪地骑行遥望远处雪山，风尘露宿来到荒无人烟的珠峰大本营，一个无所不能，无依无靠体会原始大自然，就是一个爽。一个人独行能体会无情无尽的乐趣和苦恼凄凉微微一下骑上摩托车整个世界都在脚下。 我也喜欢一个人摩旅，即便只有短途的三百公里左右，我也乐在其中。 不用人多凑热闹，自己说走就走，迷醉于山水之间，想停就停下来，发发呆看看风景，很减压！ 我不飙车，所以不用给队友嫌弃我慢；看见有趣的事物，想长长见识，也不必担心待久了要怎么追赶队友。 一个人摩旅挺好的，“千山我独行，不必相送”！ 我是一名长途摩旅者 90年的我有着两年摩旅生涯，骑摩托车完成环中国一圈梦想。 摩旅是一种旅行方式，而且是青春与岁月诉说，无论走到那里都有着一群像家人一样的摩友。 摩旅是一种生活体验，而且是生活向生命诉说，在岁月长河，摩托车能让我实现远方的梦。 一个人摩旅自由自在，无拘无束，想去那就去那，一个人去面对一切，也承受一起，何尝不是一种磨练。 我喜欢摩旅，一个人也可以摩旅好好规划路线，自己没把握克服问题最好两个人同行。 诚谢！我的爱好广泛，喜欢书法，喜欢画画，喜欢摄影，喜欢写作，最喜欢 旅游 ，因为 旅游 对我其它爱好有巨大的帮助。 过去我曾与一些人组队去 旅游 ，表面看很风光，而且遇到有人想坑我们，看到我们人多，自然就不敢下手。但是，吃，找这家不行，找那家也不可以。吃辣的，张三说太辣，换个口味，吃酸的，李四说，太容易饿，再换个口味。仅仅一个吃，耽误好多时间，弄得大家精疲力尽，甚至引起很多纠纷和矛盾。睡觉、景点、线路等都是问题，每个人的身体和对大自然欣赏素质不同。本来 旅游 累是自然的，但如果心累，就没什么心情了， 旅游 就没有必要了。 后来，我喜欢独自摩旅，个人行动，的确很好玩。虽然有点孤独，甚至有些危险，但是，他自由。两三百里之内，一天顶多两天可玩个来回，既欣赏了大自然的美景，又开拓了视野，陶治了情怀，让你把离你二三百里的景点全部跑熟，看够。 对于远的城市和景点，我会有计划、有针对性的实行。吃，我不挑，能解决温饱就行；睡，能保安全就可以；观光才是目的。每到一个景点，我都要摄影，做个留念，到路边小滩点吃东西，了解当地的风俗民情，晚上休息时，记录一天的收获和心情。有些景点有看头，多花点时间欣赏，有些景点一般，少花点时间，一切自由，不受任何限制与影响，出外 旅游 的好心情依然惬意，这是最开心的！ 现代 社会 工作压力，家庭压力，社交和事业都有压力，独自骑车旅行是最好的放松。 骑旅也是个人爱好，有人喜欢组团游，有人喜欢自驾游，有人喜欢国外游，这跟个人爱好和性格有关系。 骑车，无拘无束，自由发挥，时而停下时而风驰电掣，很享受，也特俱个性。 我的观点，有请评论补充！ 回答这个问题，我要从更适合自己的方面出发回答这个问题。 首先来说，骑摩托出行，经济实惠，同开 汽车 相比，只需要很少的人民币，就可以轻松获得和 汽车 一样的续航里程！而且速度也不是很慢！再就是骑摩托可以有很强的亲近感，和风，和你身边的空气，还有你脚下的路面。灵活性是 汽车 比不了的，乡野山间的小路，只要你敢去，很快就会到达，而 汽车 只能望洋兴叹了！
[create_time]2022-07-02 22:52:10[/create_time]2022-07-16 15:20:31[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]肯声陌2022[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8acd2f72.xA6jEVlSGuzT2p77Jp8HhQ.jpg?time=7731&tieba_portrait_time=7731[avatar]TA获得超过869个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]591[view_count]现在为什么有很多人都喜欢摩旅？
摩托车具备二种功能有自行车的便捷和 汽车 的速度，从经济上说摩多车拿250L来说每百公里大约是二毛钱过路费不用交， 汽车 就拿1.6排量的说也得七毛吧加上过路费一块也多了，当然不差钱的主无所谓了，对于我们摩友来说这可是个大数字。摩托车旅行是个给点颜色就可以开染房的主有点钱就能跑，带个帐篷灶具一路就是个油钱。都说魔旅是个病爱上就放不下确实也是这样，当你骑出去开始就有了故事一路遇到好多事情，穿过陌生的城市留下了你的记忆停下来拍几个视频照片作为我来了的证据。摩托车的优点就是骑车去不了地方他能去，自由车去不了的地方它能去，大多数摩友都不喜欢喧闹的城市，当你驰骋在辽阔的大草原，乡间小道上，大海边，空旷的大戈壁这是你的心情会忘我的陶醉，这种心情只有驰骋过的骑行者才知道，激情与速度，浪漫与感悟这时只在想前方。用轮子丈量地球的人，是快乐的人是 健康 的人是愿意助人为乐的人，天下摩友是一家只有在路上才能体会到，互不认识的摩友当你知道都是摩友时那个开心劲别说多高兴了，必须聚聚才算情到。魔旅是个大家庭不管你走到哪里发生了什么事情只要在群里发个帖子用不了多久就会有摩友去帮助你，这就是摩友情！魔旅是一个 健康 的运动有人为证，我邻居81还在骑行我身边的大多都是七十左右的长途几千公里，一天几百公里骑行没有好身体行吗。友爱互助团结是魔旅的宗旨，最重要的是经济快捷，穷游的最好方式，风景在路上，出去吧。这个回答你满意吗！ 专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注! 摩旅其实并不是这一两年的产物它由来已久，只不过早期因为信息相对比较闭塞，它又是一个比较“奢侈”的生活方式，所以我们对它的了解并不是非常的熟悉。 但近两年因为信息的传播比较发达，尤其是自媒体的兴起，我们对于摩旅的概念或者事物就会接触的比较多，点开手机你就会发现有很多摩友，都在满世界的周游。 因此在潜移默化的刺激下，很多车友都产生了摩旅的想法，这使得这一两年摩旅非常火热，并且后期有可能会成为一个产业，比如线路的开发，车辆租赁，后勤保障，救援服务等等都是会兴起的。 从个人的角度来看，摩旅的好处就在于，它能放松心情，会让个人处于一个相对比较惬意和自由的空间中。 虽然游山玩水并不一定就要骑车去，但选择其它交通工具和骑车旅行完全就是两种不同的体验，骑车你可以随心所欲，不会受时间和周围因素的影响，基本上是你想怎样就怎样。 这样的生活方式对于快节奏的你我更能起到放松心情的作用，它意义的本身已经超越了游山玩水的目的，更多是一种心灵的洗礼，人生的感悟。 而其它方式的旅行过程相对比较简单，目的也比较单纯，就是为到景区拍两张照片，但细细想来这种旅行，其实是很无趣的，只是为了旅行而在旅行，当然一路的所见所闻，感悟也是有的但相比摩旅还是会差点意思。 在快节奏的重压下，经济基础的支撑下，各路信息的刺激下，摩旅已经成为了一种 时尚 ，它就好比你去健身馆健身，美容院做美容一样高大上，所以摩旅想不火都有点难。 总而言之，摩旅的兴起并不是偶然的，它是必然的，当周围环境越来越好时，这种独特的休闲放松方式，刚好是现代人所需求的，所以有条件必须要摩旅，不过首先你要喜欢摩托车，并且还需要一颗勇敢的心。 摩旅从前对我来说是遥不可及的事，直到今年暑假，那来回1000公里的说走就走的摩托车之旅，让我第一次切身体会到“ 汽车 载着的是肉体，摩托车载着的是灵魂”这句话想表达的意思。 我们是一对80后夫妻，平时喜欢自驾游，今年暑假原计划是带娃自驾到桂林来个亲子戏水游，因为桂林实在是太适合夏天孩子们玩水了，这基本是我们每年都会进行的一个项目，快要出发前的某个普通的午后，我们在讨论出发的事宜，我突发奇想的跟我家桥单哥提起，要不来个说走就走的摩托车之旅？桥单哥说，行啊！于是，5分钟不到我们就决定下来，隔天清晨我们就出发了！多年来试过飞机高铁火车自驾到桂林，唯独没试过摩旅，这次真的是大开眼界，前所未有的与身边眼前周围的一草一木擦身而过的冲击感真实感，风吹着头发乱舞，太阳直射你的每一寸肌肤，身旁呼啸而过的一辆辆小轿车大货车，路旁行人杂货店水果摊就在你身边，一切都触手可及的即视感，远远近近，山山水水，变得生机勃勃，在 汽车 的包裹下，你会感觉与外界隔绝，在摩托车上，你会感觉你融入了整个世界，当然，我们在路上也经过正在修路路况极差的路段，一路颠簸，很是折腾，也试过摩托车出现了问题停下来修理得时候，也试过实在太热不得不停下来等待烈日退去的时候，摩托车之旅出现的问题会比其他交通工具多很多，但你从中收获的也会更多，而且，摩旅所需要的交通费真的比其他交通工具低很多很多，这省下来的一大笔钱，可以支持你花在更多有需要的地方，如果时间足够，真的挺建议来一场摩旅。 “人不疯狂枉少年”趁着年轻力壮，趁着那颗比九百六十万平方公里还要宽广的心还在，出发吧，任何形式，我们在路上。 大家好，我是大鹏摩旅日记，关于这个话题，就让大鹏说说自己的一些观点吧！ 随着大多城市摩托车的解禁，越来越多的人喜欢上了一种新的旅行方式，那就是摩旅，方便、自由、快捷、经济、实惠。跨上机车，带你去想去的地方，看那美丽的风景，品味诱人的地方特色 美食 。 摩旅路上方便快捷，你完全不用考虑堵车给你带来不便，只要人能走过去，车就能过去；完全不用考虑停车给你带来困惑，只要有一个人的位置，车就能停下。 摩旅路上经济实惠，车油耗低，费用少，可以带你去很多的地方。 诸多的优点，让大家喜欢上了这种旅行方式。 个人观点，欢迎留言评论！ 自行车骑着太累，小轿车不太方便，摩托车刚刚合适，年轻人的最爱。 现在依然很多人喜欢摩托车，特别是一些年轻的摩友，喜欢骑着摩托车去 旅游 ，去西藏，去新疆，欣赏祖国的美景。一路上豪放不羁，无拘无束，和摩友谈笑风生，别提有多惬意了。 天下摩友是一家，只要遇到一起，哪怕第一次见面，也不会有隔阂感，彼此之间非常亲切，总有聊不完的话题，有什么需要帮助的也会尽己所能的帮助对方，很快就能成为好像多年至交的朋友一样。这是摩托车爱好者的一种独有情怀，有一个共同的爱好——摩托车，就能广交天下摩友，彼此没有勾心斗角，不会尔虞我诈，都是坦诚相待，做真正的朋友。 在这个浮躁的时代，人人事不关己高高挂起的心态，而摩友们具有热心肠，发现异常情况及时伸手帮助，真是难能可贵。 所以摩托车不是危险品，摩友不是恶魔， 社会 不要再对摩托持有偏见了，不要因为个中典型而一棒子打翻一船人，那样对这个群体是不公平的。摩友是一群心地善良、乐于助人的热血青年，勇于 探索 ，敢于追求心中的那片净土，豪放不羁，一路驰骋，无拘无束，欣赏大自然的风光秀丽，拥抱祖国的大好河山。 因为摩旅比较方便想在哪里停下来拍拍照片什么的挺方便，想去哪里就去哪里，是真正可以做到说走就走的旅行！ 旅游 有很多种方式，但摩旅是其中最独特、最酷的一种方式。 没有组团游的嘈杂，没有自驾游的拘束、没有自行车骑行和徒步的辛苦。但却有自由如风的感觉，想走就走，想停就停。 摩旅在某种意义上是勇气，自我挑战，追求自由的象征。 随着时代的发展，不少人家里都有 汽车 ，但是依然会选择摩旅。 在摩旅爱好者看来，一次次风尘仆仆的旅行，或许有朋友羡慕的目光、或许有家人少许的责备、或许有不理解的埋怨，但这些都不足以让他们止步。因为他们知道，无限风光在险途，只有和大自然融为一体，才能体味大自然的美妙。 摩旅有着自驾一样的快捷，却更为自由，可以到 汽车 无法抵达的地方。喜欢的地方多停留几天，不喜欢的就疾驰而去…… 摩旅可以让自己变得更加坚强。 尽管路途遥远，充满未知的危险，但是，摩旅就是在一次次未知困难的突破中，让自己变得更加坚强。摩旅的真正含义，应该是了解大自然，理解大自然，融入大自然。在大自然中寻求自己不断的突破，磨砺自己意志。 摩旅可以找到了更多志同道合的朋友。 摩旅路上，会遇到很有意思的人，了解很有意思的事，有些遇到的摩友可以成为很好的朋友，摩旅，可以让彼此之间充分的相处直到熟识。 在喜欢摩旅的朋友眼里，跟团游简直根本算不上 旅游 。简直就是“上车睡觉，下车撒尿，景点拍照；回家一问，啥都不知道！” 当然由于对 旅游 的要求各异，每一个人对 旅游 的理解各自不同，每一个人有每一个人的见解，对于摩旅爱好者来说，摩旅就是可以随心所欲、自由散漫、无拘无束的投入大自然的怀抱，实实在在的贴近大自然。 最近几年，中国的各条国道上、省道上、县乡道路上，越来越多的出现了摩旅的身影。 但是，并不是所有喜欢独自摩旅的人都能够去来一场说走就走的摩旅。必须达到一定的必要条件： 1.身体 健康 ，有毅力、有耐心； 2.有摩托车，有驾驶证，还要会基本的修车技能； 3.有摩旅的胆量，能吃苦； 4.能独立处理路上遇到的突发事件； 5.有一定经济基础；当然，丰简随人。 骑摩托车在城市里是最佳交通工具，如果你要想熟悉一个城市，给你一个礼拜和一辆摩托，你基本上会把这个城市市区大街小巷全跑熟了，比四个轮子的车强多了。 骑摩托车独旅的确很好玩，我只要有机会就去独旅，一般在二三百里之内，一天顶多二天可玩个来回。既欣赏了大自然美景，又开拓了视野，陶冶了情怀，尤其是还能把离你住的地方二三百公里之内的城市和景点全部跑熟了，何乐而不为？ 现在越来越多的人喜欢独自摩旅，但是，并不是所有喜欢独自摩旅的人都能够去摩旅。因为看似简单的摩旅是必须达到应有的必要条件，如： 1.身体很 健康 ，有耐力； 2.有摩托车，会骑，会修； 3.有独自旅行的胆量； 4.自立能力必须很强，并能独立处理路上遇到的突发事件； 5.要有一定经济基础； 当然，还有一些必备条件，但是，如果没有以上五点条件，你就?e想独自摩旅了。尽管你很喜欢独自摩旅，还是放弃吧，如果你硬要去独自摩旅，那后果只能自负了，没人会替你的冲动买单。
[create_time]2022-07-08 09:30:29[/create_time]2022-07-23 01:22:06[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]旅行者1718[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.3ded3153.h-7pTVLjpkszOq8bQ053eA.jpg?time=690&tieba_portrait_time=690[avatar]TA获得超过888个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]62[view_count]十款适合摩旅的车
1、雅马哈天剑150z这是一款实用型的跨骑摩托车，这款摩托车的底座很低，油箱的容量却是很大的，非常的适合我们骑行旅游，但唯一的一点不好就是这款摩托车的舒适性会欠缺一点。2、新大洲本田CBF190X在驾驶这款摩托车的时候，我们的驾驶姿势还是很舒服的，油耗方面也是属于不高的那种，在我们平时骑行旅游的时候，这款摩托车真的是合适不过了。3、升仕310这款车可以说是在同级别车辆里性价比最高的了，不光价格便宜动力还很强，还有一键启动的配置，还有电动风挡、自动油箱盖等配置，外观十分的个性，在驾驶的时候舒适性也是没话说，就很适合驾驶着出去旅游。4、本田X-ADV这是一款同时拥有踏板车和越野车特点的摩托车，搭载745cc双缸水冷发动机，使用的是本田公司独有的DCT双离合手自一体变速箱，动力很强，属于科技含量比较高的摩托车，外观非常地独特，让人看了就印象深刻。5、川崎versys1000这是屈指可数的四缸拉力车之一，操控性很好非常地容易驾驶，既是理想主义者又是实用主义者，动力这一点是不用多说的，在加速的时候，可以感觉到车辆非常的顺滑，没有卡顿的现象，外观也是有很多的特别处，有着发动机保护罩、雾灯、头盔锁、改装的高风挡等等。6、宝马R1200GS这款车是全世界拉力探险车型中最畅销的车辆，整体性能都被人们认可，虽然这款车看着比较笨重，但是在驾驶起来就会感觉到它不一样的魅力，在城市道路上可以任意驰骋，在比较崎岖的泥巴路上诶是可以展现出它独特的越野感，车身的稳定性很好，我们在驾驶的时候也不用担心车辆会出现翻车的情况。7、中国制造 五羊款虽然不是很符合我们现在人的审美，但这是在国内卖的最好的摩托车，很多人都会见过这款车，这款车在中国的各个地方都可以看到，这就证明了这款摩托车在什么地段都可以行驶，所以也就可以骑行去旅行，可以适应很多的地形。8、豪爵天龙星这是一款踏板车，可不要小瞧了这款摩托车，这款摩托车的质量是很好的，发动机的输出也是很强，在驾驶的时候非常的舒适，驾驶时的减震效果也是很棒，很少能够感觉到有震动感。9、宗申追求是一款非常受人们欢迎的太子车，有着独特的侧翻货架，整体的配置都比较的均衡，性价比很高，宗申的发动机我们是可以很放心的，一些小的摩托车厂家都会向宗申买发动机来使用。10、力帆KPV150这是一款跨界踏板车，从车身的结构上来看，这款车是很适合摩旅的，油箱容量很大，可以满足我们长期骑行的条件，整体舒适性也是很符合我们的标准的，所以选择这款车也是个很好的选择。
[create_time]2021-08-30 19:29:52[/create_time]2021-08-31 13:35:05[finished_time]3[reply_count]2[alue_good]熊与熊的故事[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/a6efce1b9d16fdfa7731548fa48f8c5494ee7b76?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]青春是有限的，智慧是无穷的[slogan]青春是有限的，智慧是无穷的[intro]4133[view_count]摩旅买什么摩托车好
摩旅买豪爵铃木DL250、五羊本田CB190X、宝马G310GS、力帆KPT200、川崎Versys-X300摩托车好。一，豪爵铃木DL250ABS版GW250是街车中的神车，质量一流，性能稳定。DL250传承了GW250的优点，又为适应摩旅做了不少改变。所以它是摩旅的首选。二，五羊本田CB190X五羊本田190X也是一款在街车的基础上演变而来的摩旅车型，缺点也是通过性较差。车身长、宽、高为2030X830X1375mm，离地间隙138mm，车重141kg，单缸风冷发动机，排量184cc，最大功率：11.7kw/8000rpm，最大扭矩：15nm/7000rpm。三，宝马G310GSG310GS有宝马纯正的血统，无论是减震效果，还是骑行感受都不是一般品质摩托所具有的。单缸水冷4气门DOHC发动机，排量313cc，最大功率：21kw/8250rpm，最大扭矩：27nm/7500rpm，车重170kg。四，力帆KPT200车身长、宽、高：2000X780X1285mm，单缸电喷水冷发动机，排量：200cc，车重153kg，最大功率：12.5kw/8000rpm，最大扭矩：16.5nm/6500rpm。五，川崎Versys-X300车身长、宽、高：2170X860X1390mm，离地间隙：180mm，车重量175kg，双缸水冷DOHC发动机，排量为296cc，最大功率：21.8kw/10000rpm，最大扭矩：24.8nm/7000rpm。
[create_time]2023-01-07 15:45:06[/create_time]2023-01-12 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]哥在说车[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.70a03947.DNMb5duKHxZdL9Z1caCNsA.jpg?time=2253&tieba_portrait_time=2253[avatar]TA获得超过931个赞[slogan]会聚天下车友，共创人生辉煌。[intro]450[view_count]最适合长途摩旅的摩托车
最适合长途摩旅的摩托车有三款：第1款:雅马哈飞致250因很多摩友评论稳定性高、省油、性价比高等优点，位居推荐首款车型，摩旅、新疆、西藏等地绝对是最适合的。飞致G250搭载一款单缸风油冷发动机，这款发动机出色的稳定性和不错的燃油表现是长途摩旅的坚强后盾，用这款车进行摩旅，在油耗方面绝对可以节省一笔不小的开支，因为这款车它的燃油消耗量是同级别车型中最低的，所以这款车可以作为首选车型。第2款:豪爵铃木dl250豪爵铃木的dl250这款车虽然动力弱了一些，油耗高了点，但是他出色的整体稳定性也很适合长途旅行。该车搭载一款双缸水冷发动机，这款发动机的动力和油耗表现虽然在同级别车型中算不上很突出，但它极高的稳定性会减少行驶途中的一些不必要麻烦，并且由于它拉力车的坐姿在一定程度上具有抗疲劳作用，所以这款车也是很适合长途旅行。第3款:豪爵铃木EN150豪爵铃木EN150是一款实用性很高的摩托车。推荐这款车的理由就是看中了它的整体稳定性，该车皮实耐用是出了名的。虽然这款车的动力表现要比以上两款车型弱很多，但这款车长途摩旅完全没问题。所以在预算有限的前提下，这款车也是一款非常不错的候选车了。飞致250优缺点优点主要有：154kg轻量化车身、高强度双摇篮车架、舒适的连杆式后悬挂，180mm的离地间隙、结合19L超大油箱、超过600km的续航，以及成熟稳定可靠的整车表现，赢得了摩旅爱好者们的青睐。选择飞致250的摩友，基本也都冲着它的这些踏实耐操的优点来的。缺点主要有：过于保守的外观设计，让现在的年轻人都不屑一顾，五档变速箱也让飞致250的高速表现有些“乏味”。仅仅是一台“裸车” 街车，没有舒适的高手把，没有风挡， 没有LED灯，没有防摔护杠， 没有辐条轮真空胎， 没有铝合金三箱， 甚至没有USB充电口，更别提非常关键的ABS系统！
[create_time]2022-06-15 14:58:59[/create_time]2022-06-27 00:00:01[finished_time]2[reply_count]1[alue_good]在登月湖招标的天王星[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4cc1ed9e.m-cXt5ER5115XX5_CcoqXQ.jpg?time=1879&tieba_portrait_time=1879[avatar]认真答题，希望能帮到你[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]5597[view_count]踏板摩托车去摩旅，最好是选择哪一款？
家里的电动车买了不到三年，已经换了两次电瓶，因为电瓶汲取不耐用，所以我下定了决心，准备买一辆踏板摩托车。你知道什么是踏板摩托车吗？在我的理解里，踏板摩托车是处于摩托车和电瓶车之间的一种车型，它既有电瓶车的灵活和轻便，又有摩托车强劲的动力，而且现在很多踏板摩托车还是油电混合的，可以满足更多的需求。你喜欢踏板摩托车吗？如果让你骑着踏板摩托车去摩旅，最好是选择哪一款呢？欢迎在评论区下方留言！一.可以选择丰田踏板摩托车。市场上踏板摩托车的商家五花八门，但是我觉得还是要选择大品牌比较放心，当时购买的时候，在铃木踏板，摩托车和丰田踏板摩托车之间纠结，最后选择了省油耐用的丰田踏板摩托车。二.踏板摩托车的优点。踏板摩托车的价格没有统一的标准，好的摩托车价格售价高达几万，而一般的踏板摩托车几千块钱都可以拿下，我认为如果是作为家用来使用，不需要买特别昂贵的踏板，摩托车可以选择可靠的品牌，然后最重要的是省油，因为踏板摩托车其实是非常耗油的，摩托车骑着太过笨重，所以踏板摩托车非常适合青年女性驾驶。三.骑着踏板摩托车，和心爱的人一起旅行。开着车出去旅游，被我们称为自驾游，而骑着踏板摩托车出去旅游，被我们称为摩旅。当我购买的摩托车回来之后的第一周，我就骑着新买的踏板摩托车和我的女朋友去了，离我们最近的湘阴色游玩，我觉得不管什摩托车还是汽车，一定要懂得和爱的人一起分享，不管是自驾游还是摩旅，都需要带着自己最亲近的人一起感受。
[create_time]2021-10-08 08:24:35[/create_time]2021-10-11 14:23:23[finished_time]9[reply_count]13[alue_good]要猛虎更要蔷薇[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/2eaa1f75e97e88303e108cbcae37e889.jpeg[avatar]学生[slogan]生活不止眼前的苟且，还有以后远方的田野[intro]10996[view_count]十款适合摩旅的踏板车是哪些？
1、雅马哈XMAX300 动力上这款车采用的是四冲程水冷单缸292cc发动机，使用了雅马哈的Blue core技术，最大28马力，得益于蓝芯技术的使用，整车能够做到百公里油耗3个出头；配置方面风挡2级可调，传统的指针+液晶仪表组合，支持无钥匙系统，前后标配ABS，并且搭载了TCS循迹系统，795mm的坐高适合大部分车友。而且作为大踏板，座桶空间还是不容忽视的，能够放下两顶全盔；相对于性能而言，整车最大的问题是定价过高，超过6万的裸车价格已经接近BMW的C400X了。 2、三阳巡弋300?巡弋300不同于同级的Z300，它属于整车台湾进口；所以无论是做工还是材质，都相较而言更为良心。外观方面，鹰眼大灯带上透镜很是犀利，动力方面单缸水冷发动机采用了三阳最新的Clean Power技术，发动机最大动力27.3马力/7750转。 配置方面前对向四活塞卡钳，前后标配了博世的ABS 9.1系统，仪表则是指针+液晶的组合，座桶可以放一顶全盔和一顶半盔，但坐垫的腰靠对于长途而言支撑性十足，很舒服。整车在排气管和前装饰板上大量使用了仿碳纤维设计，在视觉上给人的冲击力更好。以300cc排量而言，巡弋300的定价是略微偏贵的，但考虑到整车进口，还是非常值得选择的。3、光阳S400?和巡弋300一样，S400同样是进口车款；而且S400当年是光阳定位于宝马C400GT进行打造的，虽然光阳的品牌效应不如宝马，但整体的配置性能并不差，甚至部分环境要更好。 动力上400cc的水冷发动机，最大功率26.5KW，而且由于采用了铝制车架，整车重量大幅度减轻，相比较老款而言重量只有195kg，这直接带来了极速的提升，按照光阳的数据极速能够达159km。配置方面，前双碟后单碟，标配博世ABS系统，仪表为指针+液晶，并且支持手机互联，如果追求工艺品牌，那么进口的S400要好于常州光阳的车款，只是价更高。4、宗申阿普利亚SRMAX300 / 250?阿普利亚的车款常年以赛车为主，因此在推出的大踏板摩托上面，同样将自家的运动基因给融入了进去；整车的外观设计极具辨识度，运动感十足；但装配工艺及做工让人容易尴尬。动力上面整车用了278cc的单缸水冷发动机，最大提供16KW；整车在动力及车架上面在同级别都是不错的，但由于运动设计的定位，让这款车实用性堪忧；虽然配置了前后行车记录仪，但没有挂钩；虽然风挡宽大可调，脚踏并没不是平的；而且座桶空间虽然能够放一顶全盔，但需要调整位置；虽然骑行三角及腰靠舒服，但对于身高不足175CM的车友来说，你可能觉得完全没有支撑；最后虽然车上有腿部暖风槽导流设计，但实际骑行并没有什么用。总之，性能颜值还是不错的。 5、夏杏三阳Joymax Z300?巡弋300的小弟，简单来说就是巡弋300的简配版，由国内的夏杏三阳组装。虽然是简配版，但整车在三大件方面和巡弋300保持了一致，而这也是它被很多骑士追捧的主要原因。虽然整车做工及装配工艺感人，但考虑到较低的价格和性能上没有缩水的特点，还是非常值得考虑的，而且2021款进行了较大幅度改造，让整车性价比极速提升。 6、常州光阳 People 250?一句话说，People 250 和光阳的赛艇系列最大区别是，这是一款设计上偏向欧洲风格的踏板摩托，也就是说这款车是欧式踏板的大脚羊设计，前16后14英寸的轮圈保证了一定的通过性。 动力方面和赛艇是同款发动机，249cc排量可以提供最大16kw动力；配置方面标配风挡和护手、无钥匙启动、并使用了Noodoe车联网系统，仪表则和People S 一致，整车把手较高，骑行会更舒服，而且不同于传统大踏板摩托，在操控性上会更加灵活；后减震支持5级可调，前后制动均是单盘双活塞卡钳，并且标配博世ABS 10.1系统。整体上来说，如果你能接受欧洲大脚羊设计，整车还是值得入手的。7、常州光阳 赛艇250?赛艇250在国内也是口碑和销量俱佳的车款了，庞大的保有量带来了较好的口碑，而且亲民的定价和不错的综合性能让它始终在入门大踏板摩托中占有一席地位。 今年推出的纪念款更是增加了胎压监测、全车LED、手把加热、透镜大灯、以及Noodoe车联网系统，但价格上也只是略上调1K而已；动力上依旧是那台249cc的单缸水冷发动机，最大16KW，极速130km，也算是非常成熟的动力系统了；对于赛艇这款车而言，选择它图的就是省心。 8、赛科龙 RT3?赛科龙作为宗申旗下的副牌，有点类似无极和隆鑫的状态；旗下车款主要有拉力、大踏板以及复古街车。而RT3作为赛科龙大踏板型号，今年则再次升级。 外观设计方面沉稳大气，整车线条流畅而且全车采用了LED光源灯组；动力上方面单缸水冷250cc的发动机，在技术上要优于同级的光阳CT250和赛艇250；配置方面无钥匙启动是个亮点，而且前后ABS、胎压监测、全彩液晶仪表；当然作为一款国产摩托，也有一些不足，那就是优于做高较低，座桶放不下一顶全盔可谓硬伤了，其次漆面有些薄。而油耗方面基本在百公里3.2L左右，续航轻松400KM+的水准。9、常州光阳 CT250?光阳CT系列大踏板摩托中少有的纯平脚踏设计，整体造型上更接近传统的小踏板摩托。也就是说它除了兼具长途摩旅，在日常生活中也非常实用。毕竟脚踏位置能够放更多的物品，在骑行便利性上面也更舒服。 动力上用的是和赛艇及People一样的动力平台，最大16KW动力；配置上面今年的纪念版实用了全液晶仪表，并且提升了原有的LED灯组结构；而制动方面则依旧是前三活塞卡钳双活塞卡钳，纪念版使用了博世的10.0ABS系统；其他配置则多了电加热把手，内置前后行车记录仪，胎压监测，高风挡。10、宝马C400X / C400GT?C400 系列作为宝马摩托最入门的踏板车款，定价在整个踏板摩托中属于偏高的状态；C400系列分为X和GT两款，动力系统一样都是水冷单缸350cc排量，但外观上面GT更为饱满，也更好看；配置上面GT多了无钥匙和全液晶仪表；但价格上也高了1万多；而作为宝马的摩托电控显然也是很丰富的，无论是ABS、还是循迹系统，还是牵引力控制，可谓一应俱全；储物方面，座桶为可伸缩式；骑行过程放一顶半盔，而停车后可放下一顶全盔。
[create_time]2021-05-12 19:48:41[/create_time]2021-04-10 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]爱追剧的柠萌[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2142826647,1601099751&fm=3012&app=3012&autime=1689664418&size=b200,200[avatar]TA获得超过1748个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]964[view_count]比较适合摩旅的摩托车有哪一些
比较适合摩旅的摩托车推荐豪爵铃木DL250、五羊本田CB190X、宝马G310GS、力帆KPT200、川崎 Versys-X300、川崎 Versys-X300。一、豪爵铃木DL250ABS版是街车中的神车，质量一流，性能稳定。DL250传承了GW250的优点，又为适应摩旅做了不少改变。所以它是摩旅的首选。DL250的优势不但体现在它的售后网点遍布各地，而且它的连续行驶能力也不是一般摩旅车能比的。有车友说DL250的唯一缺点就是通过能力差了一些，这话不假，因为DL250是在GW250的基础上打造的，骨子里还有街车的元素，其实它更适合公路摩旅，路况差还是有些问题。这款车长、宽、高为2240X905X1340mm，离地间隙只有155mm，车重206kg，双缸水冷SOHC发动机，排量248cc，最大功率：18.4kw/8000rpm，最大扭矩：23.4nm/6500rpm。二、五羊本田CB190X五羊本田190X也是一款在街车的基础上演变而来的摩旅车型，缺点也是通过性较差。车身长、宽、高为2030X830X1375mm，离地间隙 138mm，车重141kg，单缸风冷发动机，排量184cc，最大功率：11.7kw/8000rpm，最大扭矩：15nm/7000rpm。三、宝马G310GS宝马品牌自然不用多说，汽车里面是豪车，摩托车自然也是不俗，喜欢它就要为它高昂的价格买单，没有办法。G310GS也许是宝马拉力车最便宜的车型。它离我们距离不算太远，咬咬牙还是可以接受的。G310GS有宝马纯正的血统，无论是减震效果，还是骑行感受都不是一般品质摩托所具有的。单缸水冷4气门 DOHC发动机，排量313cc，最大功率：21kw/8250rpm，最大扭矩：27nm/7500rpm，车重170kg。四、力帆KPT200无论介绍那一类型的摩托车时，我们都无法回避力帆这个品牌，力帆主打性价比，力帆的KPT 200的价格，非常亲民。车身长、宽、高：2000X780X1285mm，单缸电喷水冷发动机，排量：200cc，车重153kg，最大功率：12.5kw/8000rpm，最大扭矩：16.5nm/6500rpm。五、川崎 Versys-X300Versys-X300那就不一般了，性能无可挑剔，行驶非常平顺，骑行舒适，通过能力强大。Versys-X300的车身不是很重，同一级别越野能力很少有对手，这款车也是很多摩旅人的首选，超强的能力确实让人感觉非常好，虽然价格有点贵。日常驾驶也是非常舒服的。车身长、宽、高：2170X860X1390mm，离地间隙：180mm，车重量175kg，双缸水冷DOHC发动机，排量为296cc，最大功率：21.8kw/10000rpm，最大扭矩：24.8nm/7000rpm。
[create_time]2023-01-15 12:35:02[/create_time]2023-01-21 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]酷酷酷汽车[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a23f4f86.RW2_sjarzgdkYXsZFxh4oA.jpg?time=9710&tieba_portrait_time=9710[avatar]TA获得超过103个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]286[view_count]比较适合摩旅的摩托车有哪一些？
摩旅就是骑摩托车自驾游，车友总结六款好车型，力帆宝马五羊可以现在出去旅行的人特别多，坐车出行基本上就是上车睡觉，下车拍照。没有能够真正地感受到自然风光的韵味，到了一个地方跟没去也没有大多的区别。正因如此，很多人开始选择摩旅。摩旅的感受太不相同啦。摩旅就是驾驶摩托车旅游。所以摩托车是必备工具，那么摩旅选择什么样的摩托车么，这还是有技巧的。今天给大家来推荐几款适合摩旅的车。一，豪爵铃木DL 250，价格29880，ABS版价格31880GW250是街车中的神车，质量一流，性能稳定。DL250传承了GW250的优点，又为适应摩旅做了不少改变。所以它是摩旅的首选。DL250的优势不但体现在它的售后网点遍布各地，而且它的连续行驶能力也不是一般摩旅车能比的。有车友说DL250的唯一缺点就是通过能力差了一些，这话不假，因为DL250是在GW250的基础上打造的，骨子里还有街车的元素，其实它更适合公路摩旅，路况差还是有些问题。这款车长、宽、高为2240X905X1340mm，离地间隙只有155mm，车重206kg，双缸水冷SOHC发动机，排量248cc，最大功率：18.4kw/8000rpm，最大扭矩：23.4nm/6500rpm。二，五羊本田 CB190X，价格14980五羊本田190X也是一款在街车的基础上演变而来的摩旅车型，缺点也是通过性较差。车身长、宽、高为2030X830X1375mm，离地间隙 138mm，车重141kg，单缸风冷发动机，排量184cc，最大功率：11.7kw/8000rpm，最大扭矩：15nm/7000rpm。三，宝马 G 310 GS，价格51310宝马品牌自然不用多说，汽车里面是豪车，摩托车自然也是不俗，喜欢它就要为它高昂的价格买单，没有办法。G 310 GS也许是宝马拉力车最便宜的车型。它离我们距离不算太远，咬咬牙还是可以接受的。G 310 GS有宝马纯正的血统，无论是减震效果，还是骑行感受都不是一般品质摩托所具有的。单缸水冷4气门 DOHC发动机，排量313cc，最大功率：21kw/8250rpm，最大扭矩：27nm/7500rpm，车重170kg。四，力帆 KPT 200，价格12080无论介绍那一类型的摩托车时，我们都无法回避力帆这个品牌，力帆主打性价比，力帆的KPT 200只要一万出头的价格，非常亲民。车身长、宽、高：2000X780X1285mm，单缸电喷水冷发动机，排量：200cc，车重153kg，最大功率：12.5kw/8000rpm，最大扭矩：16.5nm/6500rpm。五，川崎 Versys-X300，价格47500Versys-X300那就不一般了，性能无可挑剔，行驶非常平顺，骑行舒适，通过能力强大。Versys-X300的车身不是很重，同一级别越野能力很少有对手，这款车也是很多摩旅人的首选，超强的能力确实让人感觉非常好，虽然价格有点贵。日常驾驶也是非常舒服的。车身长、宽、高：2170X860X1390mm，离地间隙：180mm，车重量175kg，双缸水冷DOHC发动机，排量为296cc，最大功率：21.8kw/10000rpm，最大扭矩：24.8nm/7000rpm。六，宗申 阿普利亚 TREEA 150 ADV，价格16800阿普利亚车在仿赛跑车区域名气是很大的，意大利风格也是表现得独具特色，但这款阿普利亚TREEA 150 ADV却是一款拉力车。这款阿普利亚TREEA 150 ADV是专门为摩旅爱好者精细设计的，它可以应对任何路况，是一款硬派拉力车。不过GPR150的发动机真是显得有点寒酸，动力输出一般一般。宗申阿普利亚TREEA 150 ADV的越野能力不可小视，脱困的能力也是非常强的。这款车的长、宽、高为：2175X790X1400mm，座高：830mm，离地间隙：180mm，车重126kg，单缸水冷 DOHC发动机，排量149.2cc，最大扭矩：14nm/7500rpm，最大功率：13.3kw/9750rpm。
[create_time]2020-12-18 15:17:41[/create_time]2019-01-12 13:37:36[finished_time]46[reply_count]16[alue_good]呼延掣gk[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b7915bbc._aqQpCT43VZ9wUsYRAixzg.jpg?time=6024&tieba_portrait_time=6024[avatar]说的都是干货，快来关注[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]6630[view_count]
摩旅是什么意思呢
摩旅，全称“摩托车旅行”，是近年来越来越受到年轻人喜爱的旅游方式。摩旅者骑着摩托车，带着行李和装备，踏上旅途，途中会遇到各种有趣的事情，比如美景、美食、当地人文等等。旅行的过程中，摩旅者可以随时停下来，在路边小店闲逛，欣赏自然风景，品尝当地美食，感受异国风情。
对于很多年轻人而言，摩旅不仅是一种旅游方式，更是一种生活方式。摩旅可以让人们充分体验到“无拘无束”的感觉，感受到自由和快乐，同时也培养了他们的勇气和胆略，鼓励他们去探索未知世界。另外，摩旅也提供了很多机会让人们结交新朋友，了解不同文化，这些都是很难在日常生活中获得的经验。
当然，摩旅并非完全没有缺点。毕竟这是一种相对较为危险的旅游方式，需要有一定的技能和经验。此外，摩旅者需要做好行程计划，注意安全和健康，避免过度疲劳。总的来说，摩旅作为一种新兴的旅游方式，将继续吸引更多的年轻人前往探险、放飞自我。
[create_time]2023-07-29 14:13:56[/create_time]2023-08-13 13:58:21[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]惠企百科[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/343825d09bee196abf9cec8955c23e80.jpeg[avatar]百度认证:北京惠企网络技术有限公司官方账号[slogan]惠企百科网是一家科普类综合网站，关注热门中文知识,集聚互联网精华中文知识,本着自由开放、分享价值的基本原则,向广大网友提供专业的中文知识平台。[intro]17[view_count]
