158cm的飞机托运箱是多少寸的
是30寸的。
一、 不得作为托运行李运输的物品
重要文件和资料、证券、货币、汇票、珠宝、贵重金属及其制品、银制品、贵重物品、古玩字画、易碎或易损坏物品、易腐物品、样品、旅行证件等需要专人照管的物品不得作为托运行李或夹入行李内托运，而应作为自理行李或免费随身携带物品带入客舱运输。
二 、限制运输的物品
下列物品只有在符合航空运输条件的情况下，并经航空公司同意，方可接受运输：
1、精密仪器、电器等类物品，应作为货物托运，如按托运行李运输，必须有妥善包装，并且此类物品的重量不得计算在免费行李额内。
2、体育运动用器械，包括体育运动用枪支和弹药
3、干冰，含有酒精的饮料，旅客旅行途中所需要的烟具、药品或化妆品等。
4、管制刀具以外的利器、钝器，例如菜刀、餐刀、水果刀、工艺品刀、手术刀、剪刀以及钢锉、铁锥、斧子、短棍、锤子等，应放入托运行李内运输。
5、旅客旅行途中使用的折叠轮椅或电动轮椅。
三、行李包装及体积、重量限制
1、托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件：
2、旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁；
3、两件以上的包件，不能捆为一件；
4、行李上不能附插其它物品；
5、竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物；
6、托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积不能超过40×60×100厘米。超过上述规定的行李，须事先征得南航的同意才能托运。
7、每位旅客只限携带一件自理行李，其重量不能超过10公斤，体积不超过20×40×55厘米，并能置于封闭式行李架内。
8、每位旅客免费随身携带物品的重量以5公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品；持公务舱或经济舱客票的旅客，每人只能随身携带一件物品。每件随身携带物品的体积不得超过20×40×55厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。
9、每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客，为10公斤免费行李额。
10、搭乘同一航班前往同一目的地的两个（含）以上的同行
旅客，如在同一时间、同一地点办理行李托运手续，其免费行李额可以按照各自的客票价等级标准合并计算。
11、构成国际运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按适用的国际航线免费行李额计算,北美航线（美国、加拿大）是两件行李，每件不超过23公斤，且三边之和不得超过158厘米。
12、逾重行李费率为每公斤按逾重行李票填开当日所适用的经济舱票价的1.5%计算，以人民币元为单位，尾数四舍五入。
[create_time]2021-01-08 17:00:11[/create_time]2008-07-30 23:06:32[finished_time]2[reply_count]7[alue_good]战略性转移[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/ead8730ae01dcba541c5b5d76639ccb6.jpeg[avatar]生活趣事,无处不在。[slogan]生活趣事,无处不在。[intro]11064[view_count]
飞机客机的机型各是什么意思？有什么样的区别？
具体差异如下：1．小型客机没有头等舱、商务舱和经济舱。小型客机一般都是飞料机，用螺旋桨或机尾来提升机舱。单通道，两边各有两个座位，这样乘客可坐20到60人。飞行时间一般不超过3小时，所以环境就像公交车一样，没有头等舱、公务舱、经济舱的划分。2．中型客机有头等舱、商务舱和经济舱。中型客机的定义是模糊的，但它应该是高海拔、高速的喷气式飞机。除空客A380、波音747外，一般称为中型客机。波音737、空客A330都有双引擎、单通道和双通道。这些是通常在中国飞行的大中型客机。它们以几乎相同的高度和速度飞行。有头等舱、商务舱和经济舱，但国内航空公司一般设置更多的经济舱。3．大型客机有头等舱、商务舱和经济舱。最典型的是空客A380和波音747。两人都是宽身，四杆。船上载有300多名乘客。每样东西都更大更豪华。它可以进行长距离的跨洋航行。客机尺寸与尺寸的比较：1．大型客机的优点：客流量大，飞行距离长。大型客机的缺点：一般用于国际航线价格相对较高，价格昂贵。2．中型客机的优势：对机场的要求低，周转和翻新时间短，经济性高。中型客机的缺点：乘客人数少，飞行距离短。3．小型客机的优点：对机场的要求低，转机和翻新时间短，经济性最高。小型客机的缺点：乘客少，飞行距离短。其他说明：1．大型和小型客机的区别一般在用途、长度和宽度上。小型客机有支线客机，如忻州60、ERJ190、CRJ200等。干线客机分为大客机和中型客机。2．大型客机一般为宽体客机，如波音747、波音777、空客A380、空客A340等；中型客机一般为窄体客机，如波音737、波音757、空客A320等。扩展资料：注意事项：民航客机即民航飞机。民用航空器是指用于一切非军事目的的航空器。民用飞机又称民用飞机。根据其各自用途，民用航空器又分为商业航线航空器和通用航空航空器两类。世界上最大的客机是空客A380，其标准三舱布局为555个座位。根据不同的分类标准，可以将客机分为以下几种方式：飞机的使用：民航飞机有民航飞机和国家航空飞机。国家航空飞机是指军队、警察、海关等使用的飞机。民用航空飞机主要是指民用航空器和直升机，民用航空器是指民用客机、货机和客货两用航空器。按飞机发动机类型分类：有螺旋桨和喷气机。螺旋桨飞机的历史包括活塞式螺旋桨飞机和涡轮螺旋桨飞机，飞机发动机为活塞式螺旋桨，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的旋转将空气推向飞机后部，并利用空气的反作用力推动飞机向前。螺旋桨转得越高，飞得越快。喷气式飞机包括涡轮喷气机和涡扇喷气机。该车型的优点是结构简单，速度快，平均速度可达500－600英里／小时；节省燃油成本，载货能力大，一般可搭载400－500名乘客或100吨货物。
[create_time]2020-06-12 19:38:41[/create_time]2013-06-05 16:24:41[finished_time]3[reply_count]7[alue_good]海天盛2[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.fe3f7f80.WHOabPGzP8DYOCNHG9m71Q.jpg?time=5146&tieba_portrait_time=5146[avatar]关注我不会让你失望[slogan]生活不止有眼前的苟且，还有诗和远方。[intro]18946[view_count]an-158飞机怎么样
安-148中短途喷气式支线客机
AN-148/AN-158
安－148喷气式支线客机是乌克兰、俄罗斯和其他一些国家企业协作制造的，该机于2007年2月26日取得型号合格证。
安－148可用于运输80名乘客，航程3600千米，巡航时速820～870千米。2004年10月首架安－148组装完毕，并交付试验。在俄罗斯“沃罗涅日飞机制造股份公司”的参与下，安－148开始在乌克兰基辅“阿维安特”航空厂投入批量生产。2007年计划组装至少2架安－148。截至目前安－148飞机的签约数量超过30架。
安-148的具体参数为：
机长：29.13米
翼展：28.91米
机高：8.19米
载客量：75人
最大起飞重量：85,000磅
航程：2,100公里
巡航速度：820-870公里/时
[create_time]2016-12-01 23:30:31[/create_time]2014-01-10 19:37:19[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]雾沉沉im[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b896c26c.NlAT1xjTTFUMgtWDX1Stjg.jpg?time=3883&tieba_portrait_time=3883[avatar]TA获得超过1597个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1982[view_count]
an158是什么飞机
安-148（乌克兰语：Антонов Ан-148）是一款由安托诺夫设计局设计的支线客机，于2004年12月7日首飞，并于2006年12月取得飞行认证。2009年6月2日进行了首次商业飞行。长度：29.13米翼展：28.91米高度：8.19米载客量：75人最大起飞重量：85,000磅航程：2,100公里巡航速度：820-870公里/时
[create_time]2013-12-06 15:10:44[/create_time]2014-01-10 12:11:03[finished_time]2[reply_count]1[alue_good]Lenovo9330[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.539d1ae9.GypXkQt7v-qLXLKH3xOP5g.jpg?time=3340&tieba_portrait_time=3340[avatar]TA获得超过134个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1347[view_count]
飞机怎么样才会飞呢？
飞机飞行的简单道理，我在上初中的时候就接触了。当时看苏联科学家别莱利曼编写的著名的《趣味物理学续编》，提到了舰队编队航行时，平行两船的距离不能太近，否则会向中间靠拢直至相撞。因为水流在狭窄的通道内流动比宽阔的地方更快，而流速快的水流对周围物体的压强小，流速慢的水流压强大，所以两船并行会被水流向中间挤压。飞机的升空也是同理。机翼上半部分弧度大，下半部分较平，所以上半部分的空气走过的路程比下半部分长，所以上半部分空气流动的速度大，对机翼的压强小，与下半部分形成压强差，形成向上的升力，飞机就飞起来了。 这一理论，乍看之下很有道理，清晰明了，很有逻辑性。后来知道这是根据流体动力学中的连续性定理和伯努利原理。但是每每多想几下就会痛苦不堪，无法自拔。最近重温简单的飞行原理，这个一直干扰我思维的痛苦又再次浮现出来： [疑问一]如果仅靠机翼上下表面形状不同而产生伯努利原理中的压强差，看上去好像非常不够。因为大多数机翼看上去都很平板，上表面凸出的路径比下表面长不了多少。如果用压强差升空，那么上表面似乎应该非常突出，并且机翼的翼弦长度应该比现在的长很多才行。 [疑问二]有的文章，在提到上机翼压强减小的同时，会提到下机翼压强还会增大，飞机的升力是因为上机翼压强减小和下机翼压强增大的同时作用结果。这是我无法理解的，就算下机翼是平的，最多压强与大气压一样，怎么会增大呢，再说，机翼总是有点形状和厚度的，所以非理想的机翼下表面总是有点弧度的，气压应该稍稍比大气压小才对啊。很多文章甚至还说到纸飞机的飞行原理与真的飞机大致一样，那我更不明白了，纸飞机还有玩具飞机的机翼那不是明明就一张纸么，那是上下表面都是平的啊，怎么产生压强差阿。 [疑问三]最近看到的一篇文章，索性直接写到上表面凸起，对应流体管壁截面变小，流速增快，压力减小；下表面平整，对应流体管壁截面变大，流速减慢，压力增大。这个简直就是硬性结论了。 [疑问四]印象中还看过少数文章，写到机翼迎角的问题，一般机翼安装都有迎角，平飞情况下，记翼下半部分是向前下方推压着空气前进，那么空气对机翼下半部分就有个向后上方的反作用力，其中向上的反作用力分量也成为升力的一部分（鸟类振翅飞行、人游泳上浮时向下蹬水也是利用流体的反作用力吧），而向后的反作用力分量，应该和逆风时的阻力一样，算作压差阻力吧。这种机翼下面空气因迎角产生的反作用力，可以作为上下压强差的补充升力，比起上面那个连机翼下缘也能产生伯努利升力的解释来，要强百倍了。 扯远一句，像问题三这样生硬下结论而没有丝毫解释的话，我仿佛在大学时代的教材中看到过很多，很多问题其实当时都没有想明白，但看同学们好像都很明白（考试做作业也证明他们确实都“明白”），所以觉得自己的理解力是不是有问题。但当时没有网络这样庞大便利的资料库，能做到的，也就是去图书馆翻阅其它书籍，看看有没有更能让人理解的，写法更好的教材。结果可想而知，大多数问题最后还是被自己硬性当作了“公理”“就是这样的”给对付作业和考试了。其实现在想来，有很多这样类似的问题，根本就是没有定论的，编写教科书的人，只是采用了其中一种解释，或许自己也没有好好考虑过这个问题，就认为这些解释理所当然了。然后这些理论就一代传一代被奉为不可置疑的公理了。其实对待一切，都要用怀疑的眼光去看。 回到主题，这几天在wiki看到一篇文章，说到用连续性定理来解释机翼上下空气流经长度不同而造成流速不同是不对的，因为经风洞实验证明，上表面的空气与下表面的空气并不是在机翼后端合流的，没有任何定理可以规定它们必须同时合流，事实上，机翼上表面的空气速度流动比下表面快得多，要比下表面空气更早到达机翼后端。文章解释上表面的空气路径之所以长，是因为流体对管壁的附壁效应，贴着机翼的空气会沿着机翼的弧线前进，而不是直线前进，所以空气对机翼的反作用力，成为了飞机的主要升力来源。 虽然看了几遍这一小段文章以后，我还是没能明白这文章到底在说什么，但是我能知道的，除了上下压强差的解释以外，终于有了其它的解释了，只是这其它的解释写得不清楚，我还没弄明白。于是我又在网上查资料，终于，让我在香港教育学院的网站上搜索到一篇摘自亚太科学教育论坛的文章，详细解释了飞机飞行的物理，其中推翻了伯努利原理的解释，详细解释了附壁效应产生升力的原理(详细文章将另行转发)。让人一看就明白，当然，现在已经脱离了拜神论了，怀疑论者的我，将附壁效应，作为飞行升力的一个解释之一。因为看来，对于飞机升力的解释，现代科学也并没有定论。 附壁效应产生升力的大致原理是，流体有离开本来的流动方向，改为随着凸出的物体表面流动的倾向。例如在较细的水龙头水流下，斜放一把勺子，水流会被吸引到勺子然后沿着勺子流并且偏转，同时手可以感觉勺子被吸引向水流。勺子被吸向水流，是因为勺子作用于水流并改变水流方向，水流对勺子有反作用力。向窄口瓶中倒酱油时插根筷子来引流也是一样的现象。因为机翼大多有攻角（哪怕机身水平），所以气流因附壁效应沿着机翼流动，最后改为向下偏转。根据牛顿第三定律（作用力与反作用力），机翼作用于空气，改变了空气运动的方向，那么空气必反向作用于机翼，所以空气对机翼有个向上的反作用力，成为飞机向上的升力。 而根据伯努利原理，即使机翼上表面与下表面形状不同，但要产生足够的升力，上表面的长度要是下表面长度的1.28倍，这样飞机的机翼的上表面基本要像馒头一样拱起了，我们谁也没见过这样的飞机。而用附壁效应来解释的话，是用攻角代替机翼的形状，机翼的形状是无关紧要了，所以用来解释机翼上下形状相同的飞机、纸飞机还有飞机倒飞也行得通了。 看到这里，有一种很大的满足感。虽然对附壁效应的产生原理还不清楚，只有wiki上短短的一句“当流体与它流过的物体表面之间存在表面摩擦时，流体的速度会减慢。只要物体表面的曲率不是很大，根据伯努利原理，流速的减缓会导致流体被吸附在物体表面上流动”，说实话，我没看明白。 然后，我又看到了一个台湾的论坛“玉山航空讨论区”，里面也有人在问这个问题，甚至还举了上面这篇文章，然后回答和争论的人也不少。我总结了一下，有胡说八道搅混水的，也有几个意见一致的。那几个一致的意见，基本上都否定用伯努利原理或附壁效应来解释机翼的升力。下面摘抄几个： 1. 在学理上，是不是上下表面气流用了相等的时间并不重要，重要的是在trailing edge(机翼后缘)的地方必需是停驻点（即满足Kutta-Joukowski condition）或者等价的说法是上下表面的压力在该点必需一致。 2. 对简单翼剖面来讲，白努利原理和康达效应(附壁效应)都只能「部份」解释机翼的升力，但不是「全部」（白努利原理很难解释纸飞机的平板升力，康达效应无法解释炮弹或像刺针这种旋转稳定飞弹飞行时受到的Magnus focrce），既然不是「升力＝白努利升力＋康达升力」，也就很难说是比例是多少比多少了。如果用套用Kutta-Joukowski condition的话，在低速、高雷诺数的情况下，理论推算和风洞测试几无差别，非常准。 注：Magnus focrce 马格纳斯力——马格纳斯（Magnus）对于平行流中旋转流体的受力情况进行实验研究后指出：一个圆柱体以角速度ω在流场中旋转，流体以速度v横向流过该圆柱体时，圆柱体上方由于其旋转方向与液流方向一致，使液体流速加快，根据伯努利原理，而其下方的压力大于上方的压力，相当于给圆柱体作用了一个自下而上的垂直于液体流动方向的力，即所谓升力。在类似条件下，液流对其它形状的物体，如球体，也会产生这种力，即所谓的马格纳斯力。 3. 大家都忽略了涡流(Vortex)，纸飞机会飞起来当然不是因为伯努利定律，是因为气流在翼前缘产生了涡流，造成一个分力(可能向上或向下)而成。另外，流体在超音速之后的性质跟超音速之前有很大的不同。白努力定律的讨论应集中於次音速航空器。 4. 升力来自2维的涡流, 而机翼的后缘形状在涡流下也要符合Kutta-Joukowski condition才有正确的升力解决方案。一般来说, 机翼理论在大多数的流体力学中都是用势位流(potential flow)解释, 而不是用伯努利原理。可以参考"An Introduction to Fluid Dynamics" by G. K. Batchelor, pp.435的 section 6.7 Two-dimensional aerofoils。伯努利只是一个作了很多假设而简化不少物理量的东西, 顶多解释低速, 不可压缩流的环境。他又不能解释在穿音速下在上机翼表面产生shock wave(冲击波)时的结果与升力。 以前我也是只知道升力由伯努利而来, 念过研究所的高等流力后, 老师千叮万嘱不要再用伯努利去解释升力, 这才改过这个观念. 希望对大家有所帮助! 根据这几个帖子我总结如下，除了伯努利原理和附壁效应外，更能用涡流和势位流来解释机翼理论。特别在高等流体力学中，多用势位流来解释。对于涡流和势位流的解释，以及Kutta-Joukowski condition是怎么回事，看来需要学习的东西还很多。但是，不管推翻什么理论和建立什么理论，前提都是要对这个理论有一定的了解，并且经过一定的论证和试验才行。
[create_time]2014-04-27 07:43:19[/create_time]2014-04-27 04:17:06[finished_time]4[reply_count]1[alue_good]不萍吻0[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.18132319.c70FA3rW7Vh284TLzdqH0g.jpg?time=3609&tieba_portrait_time=3609[avatar]TA获得超过100个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]250[view_count]
食品安全法148条
?倍赔偿的法律依据，是《?品安全法》第148条的规定，其由以下两款组成：第1款规定：“消费者因不符合?品安全标准的?品受到损害的，可以向经营者要求赔偿损失，也可以向?产者要求赔偿损失。接到消费者赔偿要求的?产经营者，应当实??负责任制，先?赔付，不得推诿；属于?产者责任的，经营者赔偿后有权向?产者追偿；属于经营者责任的，?产者赔偿后有权向经营者追偿。”第2款规定：“?产不符合?品安全标准的?品或者经营明知是不符合?品安全标准的?品，消费者除要求赔偿损失外，还可以向?产者或者经营者要求?付价款?倍或者损失三倍的赔偿?；增加赔偿的?额不??千元的，为?千元。但是，?品的标签、说明书存在不影响?品安全且不会对消费者造成误导的瑕疵的除外。”【摘要】
食品安全法148条【提问】
《?品安全法》第148条：惩罚性?倍赔偿的构成要件【回答】
核?内容：?倍赔偿构成要件 = ?品有实害 + 消费受侵害【回答】
?倍赔偿的法律依据，是《?品安全法》第148条的规定，其由以下两款组成：第1款规定：“消费者因不符合?品安全标准的?品受到损害的，可以向经营者要求赔偿损失，也可以向?产者要求赔偿损失。接到消费者赔偿要求的?产经营者，应当实??负责任制，先?赔付，不得推诿；属于?产者责任的，经营者赔偿后有权向?产者追偿；属于经营者责任的，?产者赔偿后有权向经营者追偿。”第2款规定：“?产不符合?品安全标准的?品或者经营明知是不符合?品安全标准的?品，消费者除要求赔偿损失外，还可以向?产者或者经营者要求?付价款?倍或者损失三倍的赔偿?；增加赔偿的?额不??千元的，为?千元。但是，?品的标签、说明书存在不影响?品安全且不会对消费者造成误导的瑕疵的除外。”【回答】
?、?倍赔偿的构成要件（?）构成要件之?：产品具有实害1.“不符合?品安全标准”问题。这?对《?品安全法》第148条的内容分析如下：第?款规定的是，对“消费者因不符合?品安全标准的?品受到损害”的，进?损失赔偿的“?负责任制”。适?第?款规定的前提条件，是“消费者因不符合?品安全标准的?品受到损害”，即要求“消费者受到损害和有实际损失”。第?款规定的是，对“?产不符合?品安全标准的?品或者经营明知是不符合?品安全标准的?品”的，消费者可以主张“惩罚性赔偿”。适?第?款的前提条件，是“?产不符合?品安全标准的?品或者经营明知是不符合?品安全标准的?品”，即不要求 “消费者受到损害和有实际损失”。【回答】
[create_time]2022-07-05 17:15:11[/create_time]2022-07-20 17:10:17[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]法律顾问在线[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/117cd1fd7d8b9bd36205dd9a25c4dcdb.jpeg[avatar]法律顾问[slogan]我是法律顾问在线，擅长民商法律事务！[intro]8942[view_count]
食品安全法148条
您好，食品安全法148条内容如下：其由以下两款组成：第1款规定：消费者因不符合?品安全标准的?品受到损害的，可以向经营者要求赔偿损失，也可以向?产者要求赔偿损失。接到消费者赔偿要求的?产经营者，应当实??负责任制，先?赔付，不得推诿；属于?产者责任的，经营者赔偿后有权向?产者追偿；属于经营者责任的，?产者赔偿后有权向经营者追偿。第2款规定：?产不符合?品安全标准的?品或者经营明知是不符合?品安全标准的?品，消费者除要求赔偿损失外，还可以向?产者或者经营者要求?付价款?倍或者损失三倍的赔偿?；增加赔偿的?额不??千元的，为?千元。但是，?品的标签、说明书存在不影响?品安全且不会对消费者造成误导的瑕疵的除外。【摘要】
食品安全法148条【提问】
您好，食品安全法148条内容如下：其由以下两款组成：第1款规定：消费者因不符合?品安全标准的?品受到损害的，可以向经营者要求赔偿损失，也可以向?产者要求赔偿损失。接到消费者赔偿要求的?产经营者，应当实??负责任制，先?赔付，不得推诿；属于?产者责任的，经营者赔偿后有权向?产者追偿；属于经营者责任的，?产者赔偿后有权向经营者追偿。第2款规定：?产不符合?品安全标准的?品或者经营明知是不符合?品安全标准的?品，消费者除要求赔偿损失外，还可以向?产者或者经营者要求?付价款?倍或者损失三倍的赔偿?；增加赔偿的?额不??千元的，为?千元。但是，?品的标签、说明书存在不影响?品安全且不会对消费者造成误导的瑕疵的除外。【回答】
法律分析：食品安全的概念1974年由联合国粮农组织提出，包括广义和狭义2层含义。广义指食品的数量安全、卫生安全和发展安全；《食品安全法》定义的食品安全则是一个狭义的概念。广义的食品安全强调了量的充足，而狭义的食品安全更重视质的保障。【回答】
法律依据：《食品安全法》第五条：县级以上地方人民政府统一负责、领导、组织、协调本行政区域的食品安全监督管理工作，建立健全食品安全全程监督管理的工作机制；统一领导、指挥食品安全突发事件应对工作；完善、落实食品安全监督管理责任制，对食品安全监督管理部门进行评议、考核。【回答】
[create_time]2022-11-22 15:16:18[/create_time]2022-12-07 15:08:32[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]法务禹昇[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1377921386,3743533942&fm=3012&app=3012&autime=1691549419&size=b200,200[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1733[view_count]
18ah是多少毫安
18ah是180000毫安。毫安，是电流的计量单位，用字母mA表示。毫安是一安培的千分之一。其中安是国际的统一电流单位，用字母A表示。电流在物理用英文大写的I表示。电流是指一群电荷的流动。电流的大小称为电流强度，是指单位时间内通过导线某一截面的电荷量，表达式I=q/t，每秒通过一库仑的电量称为一“安培（Ampere）。安培是国际单位制中的一种基本单位。电池（Battery）指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。1746年，荷兰莱顿大学的马森布罗克在发明了收集电荷的“莱顿瓶”。因为他看到好不容易收集的电却很容易地在空气中逐渐消失，他想寻找一种保存电的方法。有一天，他用一支枪管悬在空中，用起电机与枪管连着，另用一根铜线从枪管中引出，浸入一个盛有水的玻璃瓶中，他让一个助手一只手握着玻璃瓶，马森布罗克在一旁使劲摇动起电机。这时他的助手不小心将中另一只手与枪管碰上，他猛然感到一次强烈的电击，喊了起来。马森布罗克于是与助手互换了一下，让助手摇起电机，他自己一手拿水瓶子，另一只手去碰枪管。
[create_time]2021-11-18 18:15:44[/create_time]2021-05-22 06:07:06[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小知爱游戏[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/242dd42a2834349b8674e615dbea15ce36d3be34?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]我是游戏小达人，乐于助人。[slogan]我是游戏小达人，乐于助人。[intro]1917[view_count]佳能打印机k10158怎样安装
1.首先确认您下载的打印机驱动程序是正确的。
2.找到您下载的打印机驱动的位置，最好放在自己能最快找到的地方，把您打印机的电源线和与计算机的接口拔掉。
3.打开我的电脑，打开“控制面板”，找到“打印机和传真机”，双击打开它，在左边找到“添加打印机”一向，单击，进入打印机安装向导界面，点下一步，去掉“自动检测并安装即插即用打印机”前面的勾，选“连接到此计算机的本地打印机”，下一步，继续下一步，出现需要选择打印机安装驱动的界面，点选“从磁盘安装”，在跳出的菜单点“浏览”，选择你下载的驱动程序包的路径（即是你放驱动的地点），点下一步，到这里安装过程基本完成。
4.如果出现你说的找不到某个.DLL文件，那很可能是你下载的驱动程序是不正确的。
[create_time]2016-02-06 00:04:17[/create_time]2015-03-23 01:03:32[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]其实我狠乖滴冻c2[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.83e1c2d2.Vtpgq_2ax90FMNnDViHXsQ.jpg?time=5450&tieba_portrait_time=5450[avatar]TA获得超过1794个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]247[view_count]
佳能打印机k10158怎样安装
安装打印机
在用户使用计算机的过程中，有时需要将一些文件以书面的形式输出，如果用户安装了打印机就可以打印各种文档和图片等内容，这将为用户的工作和学习提供极大的方便。
在中文版Windows XP 中，用户不但可以在本地计算机上安装打印机，如果用户是连入网络中的，也可以安装网络打印机，使用网络中的共享打印机来完成打印作业。
安装本地打印机
在安装本地打印机之前首先要进行打印机的连接，用户可在关机的情况下，把打印机的信号线与计算机的LPT1 端口相连，并且接通电源，连接好之后，就可以开机启动系统，准备安装其驱动程序了。
由于中文版Windows XP 自带了一些硬件的驱动程序，在启动计算机的过程中，系统会自动搜索新硬件并加载其驱动程序，在任务栏上会提示其安装的过程，如“查找新硬件”、“发现新硬件”、“已经安装好并可以使用了”等文本框。
如果用户所连接的打印机的驱动程序没有在系统的硬件列表中显示，就需要用户使用打印机厂商所附带的光盘进行手动的安装，用户可以参照以下步骤进行安装：
（1）单击“开始”按钮，在“开始”菜单中选择“控制面板”命令，在打开的“控制面板”窗口中双击“打印机和传真”图标，这时打开“打印机和传真”窗口。
（2）在窗口链接区域的“打印机任务”选项下单击“添加打印机”图标，即可启动“添加打印机向导”。在这个对话框中提示用户应注意的事项，如果用户是通过USB 端口或者其他热插拔端口来连接打印机，就没有必要使用这个向导，只要将打印机的电缆插入计算机或将打印机面向计算机的红外线端口，然后打开打印机，中文版Windows XP系统会自动安装打印机，如图所示
（3）单击“下一步”按钮，打开“本地或网络打印机”对话框，用户可以选择安装本地或者是网络打印机，在这里选择“连接到这台计算机的本地打印机”单选项，如图所示。
即插即用打印机”复选框时，在随后会出现“新打印机检测”对话框，添加打印机向导自动检测并安装新的即插即用的打印机，当搜索结束后，会提示用户检测的结果，如果用户要手动安装，单击“下一步”按钮继续，如图所示。
（4）这时向导打开“选择打印机端口”对话框，要求用户选择所安装的打印机使用的端口，在“使用以下端口”下拉列表框中提供了多种端口，系统推荐的打印机端口是LPT1，大多数的计算机也是使用LPT1 端口与本地计算机通讯，如果用户使用的端口不在列表中，可以选择“创建新端口”单选项来创建新的通讯端口，如图所示。
（5）当用户选定端口后，单击“下一步”按钮，打开“安装打印机软件”对话框，在左侧的“厂商”列表中显示了世界各国打印机的知名生产厂商，当选择某制造商时，在右侧的“打印机”列表中会显示该生产厂相应的产品型号，如图所示。
如果用户的所安装的打印机制造商和型号未在列表中显示，可以使用打印机所附带的安装光盘进行安装，单击“从磁盘安装”按钮，打开如图所示的对话框，用户要插入厂商的安装盘，然后在“厂商文件复制来源”文本框中输入驱动程序文件的正确路径，或者单击“浏览”按钮，在打开的窗口中选择所需的文件，然后单击“确定”按钮，可返回到“安装打印机”对话框。
（6）当用户确定驱动程序的文件的位置后，单击“下一步”打开“命名您的打印机”对话框，用户可以在“打印机名”文本框中为自己安装的打印机命一个名称，并提醒用户有些程序不支持超过31 个英文字符或15 个中文字符的服务器和打印机名称组合，最好取个短一点的打印机名称，如图所示。
用户可以在此将这台打印机设置为默认的打印机，当设置为默认打印机之后，如果用户是处于网络中，而且网络中有多台共享打印机，在进行打印作业时，如果未指定打印机，将在这台默认的打印机上输出。
（7）用户为所安装的打印机命好名称后，单击“下一步”打开“打印机共享”对话框，该项设置主要适用于连入网络的用户，如果用户将安装的打印机设置为共享打印机，
网络中的其他用户就可以使用这台打印机进行打印作业，用户可以使用系统建议的名称，也可以在“共享名”文本框中重新键入一个其他网络用户易于识别的共享名，如图所示。
（8）如果用户个人使用这台打印机，可以选择“不共享这台打印机”单选项，单击“下一步”按钮继续该向导，这时会打开“位置和注解”对话框，用户可以为这台打印机加入描述性的内容，比如它的位置、功能以及其他注释，这个信息对用户以后的使用很有帮助，如图所示。
（9）在接下来会打开“打印测试页”对话框，如果用户要确认打印机是否连接正确，并且是否顺利安装了其驱动程序，在“要打印测试页吗？”选项下单击“是”单选按钮，这时打印机就可以开始工作进行测试页的打印。
（10）这时已基本完成添加打印机的工作，单击“下一步”按钮，出现“正在完成添加打印机向导”对话框，在此显示了所添加的打印机的名称、共享名、端口以及位置等信息，如果用户需要改动的话，可以单击“上一步”返回到上面的步骤进行修改，当用户确定所做的设置无误时，可单击“完成”按钮关闭“添加打印机向导”，如图所示。
（11）在完成添加打印机向导后，屏幕上会出现“正在复制文件”对话框，它显示了复制驱动程序文件的进度，当文件复制完成后，全部的添加工作就完成了，在“打印机和传真”窗口中会出现刚添加的打印机的图标，如果用户设置为默认打印机，在图标旁边会有一个带“√”标志的黑色小圆，如果设置为共享打印机，则会有一个手形的标志。
安装网络打印机
在中文版Windows XP 中，用户不仅可以添加本地打印机，在本地打印机上打印输出，如果用户是处于网络中的，而网络中有已共享的打印机，那么用户也可以添加网络打印机驱动程序来使用网络中的共享打印机进行打印作业。
网络打印机的安装与本地打印机的安装过程是大同小异的，具体的操作步骤如下：
（1）用户在安装前首先要确认是处于网络中的，并且该网络中有共享的打印机。
（2）在“控制面板”窗口中单击“打印机和传真”选项，打开“打印机和传真”窗口，在其“打印机任务”选项下选择“添加打印机”，即可启动添加打印机向导。
（3）单击“下一步”打开“本地或网络打印机”对话框，向导要求用户选择描述所要使用的打印机的选项，在此要选择“网络打印机，或连接到另一台计算机的打印机”单选项，如图所示。
（4）在“指定打印机”对话框中，用户需要指定将使用的网络共享打印机，如果用户知道所使用的共享打印机在网络中的具体位置，可以选择“连接到这台打印机”单选项，然后在“名称”文本框中输入该打印机在网络中的位置及打印机的名称，如图所示。
如果用户要使用Internet、家庭或办公网络中的打印机，可以选择“连接到Internet、家庭或办公网络上的打印机”单选项，用户可以参照“例如”中的格式，在“URL”文本框中输入网络地址及打印机名称等内容。
（5）如果用户不清楚网络中共享打印机的位置等相关信息，可以选择“浏览打印机”单选项，让系统搜索网络中可用的共享打印机，单击“下一步”按钮继续。这时会打开“浏览打印机”对话框，在“共享打印机”列表中将显示目前可用的打印机，当选择一台共享打印机后，在“打印机”文本框中将出现所选择的打印机名称，如图所示。
（6）当用户选定所要使用的共享打印机后，单击“下一步”按钮所出现的对话框中要求用户进行默认打印机的设置，提示用户在使用打印机过程中，如果不指定打印机，系统会把打印文档送到默认打印机，用户可以根据自己的需要进行选择。
（7）在“正在完成添加打印机向导”对话框中，显示了所添加的打印机的详细信息，比如名称、位置以及注释等，单击“完成”按钮关闭“添加打印机向导”，如图所示。
这时，用户已经完成了添加网络打印机的全过程，网络共享打印机可启动打印测试页，在“打印机和传真”窗口中会出现新添加的网络打印机，在其图标下会有电缆的标志，用户以后就可以使用网络共享打印机进行打印作业了。
[create_time]2016-08-31 22:43:59[/create_time]2015-03-24 17:25:53[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]法靠狸翼1i[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.552a08ae.4DS0RbixLltErgCctTcVkg.jpg?time=5511&tieba_portrait_time=5511[avatar]TA获得超过553个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]416[view_count]
