四川一小型飞行器坠落致2死，造成此事故的原因是什么？
四川一小型飞行器坠落致2死，造成此事故的原因是什么？目前专家正在对航空器残骸进行鉴定，" 要等专家鉴定，才能出结果。"这个事情告诉我们要珍惜当下，明天跟意外我们不知道哪个会提前来临，珍惜当下是智者的选择；珍惜当下不是戏言，而是智者的选择。俗话说一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴。光阴似箭，转眼就百年。人的一生很短暂也就几十年。生命只有一次不能复制更不能重头再来。人生下来生命即开始进入倒计时，过一天少一天，经不起折腾，容不得浪费。因此我们要珍惜生命中的每一天，努力工作，赚钱养家 ，爱家人爱亲人更要爱自己。明天和意外不知哪个先到。俗话说人有旦夕祸福，天有不测风云。今天穿上鞋和袜，不知明天提不提。现实生活中我们时常发现昨天那个人还好好的，今天就走了。我家住的小区，就有十多位看上去好好的，几天不见人就走了。邻居刘某爱人身强力壮，天天打乒乓球，因骑摩托车上街购物遭遇车祸不幸身亡。我的一位好友上午还练剑，晚上突发心梗，住院抢救无效而过世。在现实生活中，类似之例屡见不鲜。因此我们要珍惜生命，活好当下。生命无常，生死难料。人既不能与命抗争，又不能左右生死。既然如此，我们就要珍惜生命中的每一天。浪费时间就是浪费生命。记得有个《明曰歌》是这样说的：“明日复明日，明日何其多，我生待明日，万事成蹉跎。”短短几句话告诉我们的道理是，今天要做的事不要放在明天来做，如果我们生存在世间上是等待把事情拿到明天来做，那么很多的事情都成了幻想。
[create_time]2022-04-22 15:17:14[/create_time]2022-04-21 17:27:56[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]小莫吉他v[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1326501492,355155972&fm=3012&app=3012&autime=1689383315&size=b200,200[avatar]TA获得超过540个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]11[view_count]川航出事的飞机是什么飞机
5·14川航航班备降成都事件出事的飞机是空中客车A319。四川航空公司3U8633航班由重庆飞往拉萨，飞机型号为空中客车A319，飞机编号B-6419，于2011年7月26日首次交付给川航。机龄为6.8年，为单通道飞机，飞行次数达1859次，次数超过约87%中国民航运营客机。扩展资料空中客车A319发展历程：1、据空中客车工业公司预测，在1995年一2011年间，世界民航运输业将需要大约1200架125座级的中短程客机，空中客车A319就是为争夺这一市场而研制的中短程客机。A319是从空中客车A320直接派生的缩短型。A319项目发起于1993年6月。2、1995年8月29日在汉堡首飞。3、1996年4月30日在瑞士航空公司开始服役。4、第一架ACJ改型于1997年在巴黎航空展上正式亮相，1998年11月12日首飞，1999年11月8日首次交付使用。改型A319LR于2004年5月交付PrivatAir航空公司。参考资料来源：百度百科-5·14川航航班备降成都事件参考资料来源：百度百科-空中客车A319
[create_time]2019-10-10 13:58:04[/create_time]2018-06-07 16:25:44[finished_time]2[reply_count]3[alue_good]来自岘山古灵精怪的灰太狼[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.73890f00.MWsaKN1WeuC9nSE224pHaA.jpg?time=7757&tieba_portrait_time=7757[avatar]说的都是干货，快来关注[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]5957[view_count]川航事件 是什么飞机
川航3∪8633是空客A319客机，飞机编号B-6419，于2011年7月26日首次交付给川航。空中客车公司（Airbus，又称空客、空中巴士），是欧洲一家飞机制造 、研发公司，1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有。
[create_time]2018-05-22 10:38:33[/create_time]2018-06-06 10:38:07[finished_time]1[reply_count]4[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2536[view_count]为什么川航3U8633事故中，机长刘传健能够获奖500万 ？
为什么川航3U8633事故中，机长刘传健能够获奖500万2018年5月14日，四川航空3U8633创造了民航界的奇迹。网友都非常好奇，“英雄机组”被奖励了多少钱？刘传健奖励500万，第2机长奖励200万，副驾驶奖励100万，其余6名机组人员均奖励100万人民币。除此之外，刘传健被授予“中国民航英雄之长”称号！整个机组挽救了100多条人命，金钱的奖励看似微不足道，但这也是给他们最好的褒奖！机长刘传健在回顾这件事情时，依然非常忐忑，但他并没有说自己是多么的艰难，而是讲述了二级长当时是拉着乘务长的手被推进来的（电影《中国机长》的也真实的还原了这一幕）。相对于机长和副驾驶，第二机长其实面临的危险更大，因为在危机发生时，整个座舱的人都系上了安全带，第二机长并不知道驾驶室的情况到底如何，没有系上安全带的他，很有可能被高空的风吸出去。高空的风到底有多大呢？其实看副驾驶在系了脚部安全带以及腰部安全带的情况下，上半身直接被吹到机舱外就知道了！但是第2机长没有犹豫，在乘客和乘务员的推动下，顺利地进入了驾驶室，紧接着展开下一步的行动。第二机长梁鹏也曾经回顾这件事情，他进入驾驶室做的第1件事情，就是拍了拍刘传健的肩膀，确认机长没事再去看副驾驶。接着想帮刘传健戴上氧气面罩，可是由于超高的气压，刘传健的整个身子趴在操纵台上的，无法戴上氧气面罩，于是梁鹏赶紧给自己戴上氧气面罩，再和队友进行“无声”的沟通。之所以不说话，是因为超大的气压将驾驶室的挡风玻璃已经完全撕裂，只能听到狂风怒吼，第二机长通过手势和他们进行交流，做一些辅助的工作，终于拿到了刘传健的话筒，接着也摘掉了自己的氧气面罩，尝试和地面人员建立联系。当成都区管中心联系不上8633时，意识到问题的严重性，立即指挥航路上的其他飞机赶快避让，同时不停的呼叫3U8633，希望尽快获得联系。8633风挡破裂的12分钟后，飞机终于飞出了危险的山区，并且成功的将高度下降到了6千米，此时8633和成都区管中心也已取得联系，双向配合，最终惊险地完成了降落！在正常情况下，人一旦面临如此严峻的高空缺氧条件，不到几分钟意识变模糊了，但是四川航空8633的机组人员却凭借着顽强的意志，坚持到飞机降落！后来有人专门研究过，四川3U8633在备降过程中，一共有36次犯错的机会，随便一次都能直接影响飞机的成功将军，而中国机长一次未犯！四川3U8633的成功备降，不仅仅是中国民航的奇迹，也是世界史诗级的奇迹，外媒点评：难以置信，向他致敬！后期再次看到英雄机长刘传健的信息，是成都天府国际机场第一阶段的试飞，刘传健有幸参与，虽然这一次刘传健并不是“掌舵者”，但他笑着说：争取在天府国际机场正式通航后，争取飞第1个航班。
[create_time]2022-03-25 14:49:14[/create_time]2022-04-09 13:47:27[finished_time]9[reply_count]3[alue_good]社会小茶壶[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/cefc1e178a82b9011de36a4c638da9773912ef07?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]运营,姜美霞[slogan]看世间百态，共同细品[intro]1843[view_count]川航3U8633事故后，作为机长的刘传健为什么被奖励500万元
四川3U8633事故发生后，刘传健作为船长为什么会被奖励500万？四川3u8633事故发生后，机长刘传健之所以获得500万元奖励，是因为他在极其危险的高空环境下完成了高难度操作，将208名乘客安全送回地面。飞机上的极限操作堪称中国民航史上的奇迹。2022年3月21日，MU5735客机在梧州藤县一村庄坠毁，机上乘客全部遇难。我们对此感到非常痛心，广大民众希望尽快查明坠机原因。其实早在2018年，中国民航飞机上就出现了惊险一幕。但当年的灾难被机长刘传健化解，因此被授予中国民航英雄机长荣誉称号。今年冬奥会，刘传健再次以火炬手的身份出现在公众面前，但很多人可能不知道2018年川航3U8633到底发生了什么，刘传健是如何化解灾难的！以刘传健为队长的机组人员在海拔9800米的地方进行了一场营救中学毕业后，刘传健参加了空军飞行员招飞工作，成为一名空军飞行员。到2005年，在部队飞了14年，终于来到了川航。2018年5月14日凌晨4点，他们像往常一样准备从重庆飞往拉萨。当飞机上升到9800m的高度时，突然副驾驶的玻璃上出现了一条长长的裂缝，机长立即呼叫了空管中心。虽然飞机玻璃是特殊材料制成的，但暴露在高空时，全身仍然承受着巨大的压力。如果挡风玻璃完全破碎，不仅会承受巨大的压力，几乎零下的温度也超出了普通人的承受范围。要知道普通人到了300m的海拔就会出现气短恶心呕吐的症状。如果他们不及时吸氧，有效意识时间只有30秒到两分钟左右。在如此恶劣的环境下，机长刘传健忍受着极度的健康，下定决心将包括所有乘客在内的所有机组人员安全送回地面。由于驾驶舱内的各种设备已经被强冷空气破坏，刘传健和其他机组人员只能通过经验判断自己的高度和位置。上午7点40分，成都机场终于在雷达中发现了8633。由于自动迫降需要一点人工修正，刘传健努力用完全冻僵的双手完成着陆步骤，最终将飞机上的208人安全送上地面。后来据说民航局在飞机上模拟了刘传健的一系列操作，都以飞机失事告终，足以说明刘传健创造了中国民航史上的奇迹。同时，根据刘传健的表现，他的经历后来被拍成电影《中国机长》，他本人也被评为2018年度感动中国人物、中国民航英雄机长，并奖励个人500万元。川航备降事件调查结果显示，川航A319飞机右风挡密封条(耐候密封条或密封条硅胶)可能受损，风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并残留在风挡底部边缘。电源长时间浸泡后，导线绝缘降低，挡风玻璃左下角出现潮湿环境下的持续电弧放电。电弧产生的局部高温导致双层玻璃破裂。挡风玻璃承受不了驾驶舱内外的压力差，爆掉了机身。根据调查报告，该航班最终于7:41:05降落在成都双流机场02R跑道。7:44:06与塔台建立联系，机组报告无法自主滑行，部分机组人员和乘务员受伤。川航备降事件的英雄机长，在没有氧气的情况下，在高空飞行了近20分钟；调查报告称，挡风玻璃脱落，导致爆炸式驾驶舱失压，副驾驶瞬间被强大的泄露气流带离座位。此时，右侧座椅侧杆显示向前和向右的大量操纵输入(很可能是由副驾驶触摸侧杆渐开线引起的机长试图用右手取出氧气面罩，但由于左手操纵侧杆，氧气面罩位于身体的左后侧，飞机在剧烈摇晃，所以他主要专注于控制状态，右手未能取出氧气面罩。负责任的机长在挡风玻璃破裂脱落时没有戴氧气面罩，直到飞机降落。它在座舱高度10000英尺以上缺氧环境中的暴露时间为19分54秒(07:07:45-07:27:39)。挡风玻璃脱落后，出现了爆炸性的驾驶舱失压。右副驾驶被强大的泄漏空气带离座位后，靠自己的力量回到驾驶舱座位。期间，副驾驶的身体被驾驶舱仪表、风挡框等硬物擦伤或划伤，身体被安全带拉扯。经诊断，副驾驶右眼挫伤，左上臂皮肤挫伤，右小腿后侧擦伤，双侧腹股沟挫伤，于2018年5月21日出院。
[create_time]2023-06-14 11:40:43[/create_time]2023-06-29 11:40:43[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]校易搜全知道[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/0e2442a7d933c895ca8a10e3c31373f0830200b5?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto[avatar]专注互联网信息分享。[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]624[view_count]
空军一架歼-7飞机在训练中失事，失事当时的情况是什么样的？
空军一架歼-7飞机在训练中失事，坠入湖北襄阳某机场附近， 飞机坠入后导致当地部分民房失火，具体是怎么回事的我们也不太清楚，事故发生后相关部门立刻赶往现场展开救援，飞行员在飞机失事之前就已经跳伞，飞行员并没有受很严重的伤，已经送往医院接受治疗，目前已经证实了飞机失事，暂时还不明确飞机失事的原因，相关部门已经成立了专项小组展开调查，至于后续是否会公开调查结果我们也不是很清楚，这个毕竟是空军战机，相关信息也不便公开和透露。空军一架歼-7飞机在训练中失事的视频在网络上公开后引起了大家的关注，也许是因为此前马航飞机失事给大家造成了不小的心理阴影，如今大家看到有关飞机失事的新闻都很揪心，最想知道的就是这次事故是否有造成人员伤亡，根据目前的调查结果显示，两名群众受伤，一名群众遇难，飞行员的身状况良好，他在飞机失事前就成功跳伞，所以并没有生命危险，官方并未公开飞机失事的相关消息，目前事故还处于调查阶段。当时这架空军战机正在接受训练，训练过程中突然情况，导致飞机失去控制，飞机失控后坠入湖北襄阳某机场附近。落在附近的村庄内，导致民房失火，这就是我们目前掌握的资料，具体的情况还需要官方的调查结果。大家也不要随意在网络上散播不实谣言，一切的调查结果都已官方公布的结果为准，在此之前我们也保持观望的状态就好，发生这样的事故我们也很遗憾，但是我们相信飞行员绝对不是故意闹出这样的事件，现在需要做的就是查明原因，这样才能避免悲剧的再次发生。
[create_time]2022-06-10 16:08:12[/create_time]2022-06-25 11:51:06[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]躺看娱乐百态[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/d9bae1bce8fbcb1e6e4e1f2c648ef20f.jpeg[avatar]销售经理[slogan]我中有你，你中有我。[intro]30[view_count]空军一架歼-7战机坠毁，造成人员伤亡，这么老的机型为什么还在飞？
1962年的时候，我国和苏联签署了技术转让协议，但是苏联并没有把完整的设计文件交给我国，导致我国需要进行逆向研发。最早的歼7在1964年开始生产，但是真正的大规模生产直到80年代才开始，等于说在美国已经打批量装备F14和F15以及F16外加F/A18的时候，我国同期的装备仅仅是歼6和歼7，整整差了一代。也正是在这个时候，歼7的改进型开始出现，型号非常多，据称总数超过了2400架，这个数字虽然比不过米格21，但是在喷气式战斗机中也算名列前茅。90年代中期的时候，我国虽然已经有了来自俄罗斯的苏27战斗机，也在推进歼10的研制工作和苏27的国产工作，但是迫于压力依旧大量采购歼7的改进版本歼7E。歼7E改进了双三角翼，飞行性能更好且有了新的发动机和航电设备，武器系统也明显升级。到了本世纪初期，也就是20年前的时候，歼11已经开始生产，歼10也装备部队，我国有了自己的高低搭配。但是主力飞机依旧是数量很多的歼7家族，为此还改进出了歼7G。但也别以为歼7真就要一直用下去，据说交给巴基斯坦的歼10CE就是原本用来替换歼7的。目前歼10C在逐渐增加产量，一定会在未来将歼7这种功勋战斗机逐步替换，一代老兵也终将进入博物馆。只是其他国家的歼7还不会在短时间内退役，尤其是孟加拉国的歼7BGI，2012年才交付，大概率会继续服役到2040年之后甚至，届时米格21将是征战90载的超级老兵，没准还会朝着100年努力。
[create_time]2022-08-06 16:18:52[/create_time]2022-06-25 16:56:57[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]絵社会[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1580097300,515689014&fm=3012&app=3012&autime=1689667681&size=b200,200[avatar]用力答题，不用力生活[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]134[view_count]四川阿坝黑水县的哪一直升机坠落？
9月26日上午11时40分许，在四川阿坝州黑水县色尔古镇，一架直升机在飞行过程中坠落。事发黑水与茂县交界处（黑水境内约200米），机上3人不幸遇难。据了解，该飞机为深圳金石航空公司所属的民用小型直升机。目前，黑水县委、县政府已全力组织相关部门开展善后工作。据阿坝州应急管理局副局长周家奇介绍，该飞机原计划从红原机场飞往北川机场，不幸中途出事。直升机坠毁之前，当地有居民拍到这架直升机，视频还被传到网络上。据悉，直升机坠毁于黑水县色尔古附近，记者查询地图发现，这一带为典型的高山峡谷地带，平均海拔3544米，低洼处有一条河流，两侧都是险峻的山脉。这种地形容易形成乱流，干扰飞行。扩展资料村民猜测碰到高压线引发事故“我们听到响声去看的时候，发现事发地上方有一根高压线断了。”色尔古镇色尔古村村支书泽文东介绍，当时飞机是从黑水方向沿着河谷往茂县方向飞行，事发地位于色尔古村附近的一处电站水坝附近，在现场的村民还参加了灭火救援工作，随后当地警方进行了交通管制。当地村民怀疑，直升机是碰到了高压线后坠落的。泽文东称，这只是猜测。有关机组人员信息及事故原因有待民航主管部门进一步调查。傍晚7时，有记者在坠机现场看到，树枝上挂着布、绳一样的东西，路边靠近黑水河的地方，散落着大小不一的飞机零件。现场两头均拉起了警戒线，警戒线外，等候通过的车辆各自排了约一公里。几个穿交警制服的工作人员在现场交谈，言语中不时提及“高压线”、“金石公司”等字眼。“高压线都断了，后台的机子烧烂了”“当地老百姓都说飞机飞得好低哦”。途经车辆被劝返，“不要等了，要到明天去了”。参考资料来源：潇湘晨报—一架直升机在阿坝州黑水县坠落，机上3人不幸遇难
[create_time]2020-09-27 09:59:49[/create_time]2020-10-12 08:37:49[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]生活常识爱分享[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7f7239bab2cae17b61c5bb7d6fc2b073.jpeg[avatar]专注于生活常识内容分享！[slogan]专注于生活常识内容分享！[intro]49[view_count]四川阿坝黑水县一直升机坠落，有没有人员伤亡？
四川阿坝黑水县一直升机坠落，有人员死亡。据悉，9月26日11时40分许，黑水与茂县交界处（黑水境内约200米）发生一起直升机坠毁事件，机上3人不幸遇难。据了解，该飞机为深圳金石航空公司所属的民用小型直升机。目前，黑水县委、县政府已全力组织相关部门开展相关善后工作。现场视频显示，一架白色直升机在飞行过程中不断下坠。在另一视频中，可见山体处和路面上均冒起黑烟，直升机部分残骸散落路面，有几处仍在火中燃烧，另外还有一部分残骸掉入附近水库中。扩展资料：目击者介绍事发经过：黑水县居民陈先生向新京报记者介绍，大概12点多听到直升机坠落的声音，直升机在坠落前一个小时左右一直飞得比较低，“明显看见它（直升机）从晴朗方向一直往色尔古镇方向飞下去，色尔古镇这边天气状况不太好，上空云雾较多。”另一目击者告诉新京报记者，直升机疑似在往下飞的过程中撞上山坡，紧接着跌落到峡谷，目前在现场可以找到从飞机上掉下来的三个人，直升机残骸附近躺着一人，路边靠近水库处躺着一人，另外还有一人落入水库中，此三人均无生命迹象。参考资料来源：北京日报客户端－四川阿坝黑水与茂县交界直升机坠落，官方通报：机上3人遇难
[create_time]2020-09-27 09:34:40[/create_time]2020-10-12 08:27:33[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]暴走爱教育[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/15d4d798fbd59fdf1a0fe938ba9b1146.jpeg[avatar]暴走团队带你畅游教育的海洋[slogan]暴走团队带你畅游教育的海洋[intro]31[view_count]四川8633的事故处理难度大不大,还是换成任何一个机长都能是一样...
川航3U8633的事故处理难度非常大，此次返航备降成功，堪称“世界级”。在整个特情处置过程中，驾驶舱前风挡玻璃脱落，驾驶舱的气温是零下几十度，风流又大，当班机组穿短袖衬衫，由于风挡脱落时对客舱设备造成了损坏，很多设备显示不工作，机长还要正确操纵飞机紧急备降去成都，整个过程相当惊险、应对非常不易。这么大的高空事故，对飞行员的生理和心理都是严峻考验。应对成功，说明机长的心理素质非常过硬。从无线电录音中听上去，（机长）比较淡定，处理过程镇定果断，飞机最后平安降落在成都双流国际机场。导致川航3U8633发生事故的可能原因第一种可能：安装风挡玻璃时，使用的螺丝不合格，或安装时用力过猛，产生裂纹，造成隐患。第二种可能：玻璃材质存在问题。第三种可能：飞机在飞行过程中，由于高空机舱外温度极低，通常前挡风玻璃需要加温以维持其强度，但如果加温过程中，出现短路或发热不均衡，也可能导致玻璃强度变化，在内外压力差的作用下破裂。第四种可能：风挡玻璃遭到外来物撞击，导致破裂脱落。
[create_time]2021-07-06 22:26:11[/create_time]2021-07-09 00:00:00[finished_time]1[reply_count]3[alue_good]社会暖暖风[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/4a36acaf2edda3ccea1b5f5d11e93901203f92d4?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]为你解答问题的热心市民[slogan]为你解答问题的热心市民[intro]1431[view_count]四川8633事故
四川8633事故是指5·14川航紧急迫降事件2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都区域处于巡航阶段时，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客均平安落地并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。【摘要】
四川8633事故【提问】
四川8633事故是指5·14川航紧急迫降事件2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都区域处于巡航阶段时，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客均平安落地并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。【回答】
基本信息中文名5·14川航航班备降成都事件地点四川省成都市时间2018年5月14日伤亡1名女性空乘人员腰部受伤、1名男性机组人员皮肤擦伤执飞机长刘传健航班3U8633航班【回答】
2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。瞬间失压一度将副驾驶吸出机外，所幸他系了安全带，在驾驶舱失压，气温迅速降到零下40多摄氏度（监测显示，当时飞机飞行高度为32000英尺，气温应该为零下40度左右）、仪器多数失灵的情况下，机长凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质，在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。【回答】
[create_time]2022-09-20 23:47:33[/create_time]2022-10-05 23:45:12[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]职场导师阿信[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2511467762,2806512764&fm=3012&app=3012&autime=1686806269&size=b200,200[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]152[view_count]
