液压泵故障都有哪些修理方法？
您好，液压泵故障的修理方法：
1、故障原因：(1)液压油箱油面过低；
排除方法：添加液压油。
2、故障原因：(2)没按季节使用液压油；
排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#。
3、故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；
排除方法：取出管内异物。
4、故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈。
5、故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母。
6、故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化；
排除方法：更换密封圈。
7、故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；
排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平【摘要】
液压泵故障都有哪些修理方法？【提问】
您好，液压泵故障的修理方法：
1、故障原因：(1)液压油箱油面过低；
排除方法：添加液压油。
2、故障原因：(2)没按季节使用液压油；
排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#。
3、故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；
排除方法：取出管内异物。
4、故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈。
5、故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母。
6、故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化；
排除方法：更换密封圈。
7、故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；
排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平【回答】
液压机冲头只上不能冲【提问】
只能上行下行没有反应【提问】
液压泵故障与维修方法【提问】
亲，您先检查下保护装置，位置传感器什么的正常不，最好，先不要打液压系统 的注意，先电气。再液压，最后机械的排除顺序【回答】
液压泵故障都有哪些修理方法？
液压泵故障的修理方法：1、故障原因：(1)液压油箱油面过低；排除方法：添加液压油。2、故障原因：(2)没按季节使用液压油；排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#。3、故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；排除方法：取出管内异物。4、故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈。5、故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母。6、故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化；排除方法：更换密封圈。7、故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入。8、故障原因：(8)油泵内部零件装配错误造成内漏；排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合；轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积；压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮。9、故障原因：(9)“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；排除方法：“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；10、故障原因：(10)液压油过脏。排除方法：清洗系统，更换液压油。11、故障原因：(11)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用；排除方法：用干净的清洗油将过滤器去除污物。12、故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：排除方法：加油到油标位，降低吸油位置。13、故障原因：(13)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫；泵体与泵盖不垂直密封：排除方法：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间加入纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。14、故障原因：(14)泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲摩擦；排除方法：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。15、故障原因：(15)泵齿轮的啮合精度不够：排除方法：对研齿轮达到齿轮啮合精度。16、故障原因：(16)泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封；排除方法：更换合格泵轴油封。
液压机的维修检查内容有哪些
一、外部整体检查 要对机床的外部进行彻底的清洗，在看看螺钉有没有松动，零件是否安全，有没有裂缝或者是变形。液压机机身上的安全标志长度不能低于30cm。
二、离合装置的检查 对液压机离合器的检查是要在运行中来进行的，看看波型齿的磨损情况，要是磨去了1/3那就要换了。
三、试运转的检查 当液压机机床转动之后，我们要看看有没有漏风的情况，还要看看机器有没有不正常的振动，还要进行润滑。
四、锻压部位检查与调整 在进行耐压试验的时候，我们可以用比较高的压强来检测活塞的行程。油路应该是没有渗漏的，把压力都卸除之后，压力表是会回到0的，这个时候零件是没有损坏的。
五、输入装置的检查 硬挨逐一的对输送链进行检查，要是有很严重的磨损、变形等这些情况我们要进行更换。喂入链的紧张度应该是一样的，最好是链长能够稍微接触下底板。
怎样维修液压系统
1 正确选择使用液压油、确保液压油和液压系统的清洁
2 防止油温过局
3 防止液压系统进入空气
4 正确执行操作规程、防止操作粗暴和随意操作作业防止污染杂质混入液压油
(1) 液压用油、油桶要设置在干净安全的地方，加强管理。所用的油桶，滤油机，油漏斗、油管等都应保持干净。装运液压油的油桶必须事先清洗干净，油桶需专用，不要与其他油桶混杂。
(2) 液压机械应经常保持清洁，为防止灰尘杂物落入油液中，油箱应加盖密封。
(3) 油箱中的油液应根据工作情况定期更换。在换油时，应将油箱底部积存的污物杂质去掉，将油箱清洗干净。
液压泵维修
液压泵系统的效率要取决于液压泵的容积效率，当容积效率下降到72%时，就需要进行常规维修，那修理的技巧和诀窍有哪些呢?以下是我为你整理的液压泵维修方法，希望能帮到你。 液压泵维修方法 1. 液压泵的供油形式 --直轴斜盘式柱塞泵有两种供油形式，分别是压力供油和自吸油。 压力供油型液压泵一般采用有气压的油箱，也有的是液压泵自身带有补油分泵，向液压泵进油口提供压力油。 而自吸油型液压泵的自吸油能力比较强，不需要外力供油。 采用补油泵供油的柱塞泵，在使用3000小时后，工作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。 如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。 对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。 2.液压泵用轴承柱塞泵最重要的部件是轴承,，如果轴承出现游隙，则不能保部内泵压液证三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏摩擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。 据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换。拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检轴承的游隙，只能采用目测，如发现滚柱表面有变色或划痕，就必须更换。 在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，最好购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。 3.三对摩擦副(柱塞与柱塞孔，滑靴与斜盘，缸体与配流盘)检查与修复 1)缸体镶装铜套的，可以采用更换铜套的方法修复。首先把一组柱塞杆处径修整到统一尺寸,再用1000#以上的砂纸抛光外径。 缸体安装铜套的三种方法： (a)缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压，过盈装配; (b)采用乐泰胶粘着装配，这方法要求铜外套外径表面有沟槽; (c)缸孔攻丝，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶后，旋入装配。 2)熔烧结合方式的缸体与铜套，修复方法如下： (a)采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔; (b)采用座标镗床，重新镗缸体孔; (c)采用铰刀修复缸体孔。 3)采用“表面工程技术”，方法如下： (a)电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬; (b)电刷镀技术：在柱塞表面刷镀耐磨材料; (c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂高碳马氏体耐磨材料; (d)激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。 4) 缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质，所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。 如果盲目地研磨缸体孔，把缸体孔内壁这层表面材料研掉，磨擦更加的结构性能也就改变了。被去掉涂层的磨擦副，如果强行使用，就会使磨擦面温度急剧升高，柱塞杆与缸孔发生胶合。 5)另外在柱塞杆表面制备一种独特的薄膜涂层，涂层含有减磨+耐磨+润滑功能，这组磨擦副实际还是硬-软配对，一旦人为地改变涂层，也就破坏了最佳配对材料的磨擦副，修理这些特殊的柱塞泵，就要送到专业修理厂。 液压泵修理最常不注意的几点 第一：有些维修人员认为新的汽缸套和活塞都属于标准件，所以在更换汽缸或者活塞的时候可以不用考虑尺寸问题，他们之间具备互换性。其实这种看法是错误的，每个汽缸或者活塞都存在着一定的差异性。 第二：在液压泵维修中，很多维修工都会注意检查润滑油的油量，看是否存在油量不足的情况并按标准添加，但是他们却忽视了对润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换。大家都知道劣质的液压油对液压泵造成的损坏有多严重，这里就不详细说明了。 第三：有些修理工认为在安装汽缸垫时涂上一层黄油，这样可以增加柴油机的密封性，减少泄露。这种错误的观点一直影响着很多人，却不知道，这样做反而影响了柴油机的工作性能。 第四：有些维修工在更换轴瓦时，通过用砂布打磨以代替刮瓦来增大轴瓦与曲轴的接触面积。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加 速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。
设备液压部分大修理内容有那些?
您好亲，维护内容 液压系统的维护对液压系统的性能、 效率和寿命都有很大的影响。 叉 车液压系统的日常维护包括以下几项： 1） 清理整个液压系统外表面的尘土， 并同时重点检查接头、 元件配合面等处有没有泄 漏情况。 管接头松动应重新拧紧， 但不能拧得过紧。 因为拧得过紧会引起变形， 反而使泄漏 增加。 2） 经常检查液压油储液罐中的液位， 液面应在油标尺上限位置附近， 液压油不足时应 及时注油， 并且应尽量避免两种不同牌号液压油混用。 3） 要定期检查液压油的污染情况。 检查时可将玻璃管插入储液罐底部取样， 滴在过滤 纸上， 若呈黄色环状图形， 则表明液压油轻度污染， 可暂不考虑换油； 若呈深黑色点状图 形， 则表明液压油重度污染， 应立即更换新液压油。 4） 检查吸油滤网是否有堵塞情况， 可在液压泵起动后， 根据其噪声来判断。 更换液压 油回油滤芯 。 5） 运行后检查储液罐内液压油是否有变白的情况。 若有， 则说明其中含有大量气泡， 应设法查明原因。 6） 运行后用手摸储液罐侧面， 确定油温是否正常， 通常应在 60℃以下。 （2） 注意事项 叉车液压系统的各元件经检测、 清洗或更换后， 组装时应注意： 1） 将各液压元件上的锈蚀、 伤痕、 毛刺及附着物等彻底清除， 并用清洗油洗净。 2） 组装前， 各元件表面涂抹工作油。 3） 对于滑阀等滑动件， 不要强行装入， 应依据配合要求， 装入时要用手转动到能正 常工作为止。 4） 紧固各处螺栓时， 应按对角顺序均匀拧紧， 拧紧力矩应符合规定要求， 不可过大 或过小。 5） 组装完毕后， 应仔细检查有无装错、 漏装现象， 尤其注意各处密封圈、 弹簧等。回答者：湖北十堰商用车修理厂【摘要】
设备液压部分大修理内容有那些?【提问】
您好亲，维护内容 液压系统的维护对液压系统的性能、 效率和寿命都有很大的影响。 叉 车液压系统的日常维护包括以下几项： 1） 清理整个液压系统外表面的尘土， 并同时重点检查接头、 元件配合面等处有没有泄 漏情况。 管接头松动应重新拧紧， 但不能拧得过紧。 因为拧得过紧会引起变形， 反而使泄漏 增加。 2） 经常检查液压油储液罐中的液位， 液面应在油标尺上限位置附近， 液压油不足时应 及时注油， 并且应尽量避免两种不同牌号液压油混用。 3） 要定期检查液压油的污染情况。 检查时可将玻璃管插入储液罐底部取样， 滴在过滤 纸上， 若呈黄色环状图形， 则表明液压油轻度污染， 可暂不考虑换油； 若呈深黑色点状图 形， 则表明液压油重度污染， 应立即更换新液压油。 4） 检查吸油滤网是否有堵塞情况， 可在液压泵起动后， 根据其噪声来判断。 更换液压 油回油滤芯 。 5） 运行后检查储液罐内液压油是否有变白的情况。 若有， 则说明其中含有大量气泡， 应设法查明原因。 6） 运行后用手摸储液罐侧面， 确定油温是否正常， 通常应在 60℃以下。 （2） 注意事项 叉车液压系统的各元件经检测、 清洗或更换后， 组装时应注意： 1） 将各液压元件上的锈蚀、 伤痕、 毛刺及附着物等彻底清除， 并用清洗油洗净。 2） 组装前， 各元件表面涂抹工作油。 3） 对于滑阀等滑动件， 不要强行装入， 应依据配合要求， 装入时要用手转动到能正 常工作为止。 4） 紧固各处螺栓时， 应按对角顺序均匀拧紧， 拧紧力矩应符合规定要求， 不可过大 或过小。 5） 组装完毕后， 应仔细检查有无装错、 漏装现象， 尤其注意各处密封圈、 弹簧等。回答者：湖北十堰商用车修理厂【回答】
设备液压部分大修理内容有那些?
您好亲亲，设备液压部分大修理内容有那些?如果液压缸已无法修复，应成套更换。对还能修复的活塞杆、活塞、柱塞和缸筒等零件，其工作表面不准有裂缝和划伤。修理后技术性能要满足使用要求。)所有液压阀均应清洗，更换密封件、弹簧等易损件。对磨损严重、技术性能已不能满足使用要求的元件，应检修或更换。)液压泵应检修，经过修理和试验，泵的主要技术性能指标已达到要求，才能继续使用。希望我的回答可以帮助到您哦。[开心]如果我的解答对您有所帮助，麻烦还请给个赞(在左下角进行评价哦)，期待您的赞，您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力。最后再次祝您身体健康,心情愉快[开心][开心][开心]!【摘要】
设备液压部分大修理内容有那些?【提问】
您好亲亲，设备液压部分大修理内容有那些?如果液压缸已无法修复，应成套更换。对还能修复的活塞杆、活塞、柱塞和缸筒等零件，其工作表面不准有裂缝和划伤。修理后技术性能要满足使用要求。)所有液压阀均应清洗，更换密封件、弹簧等易损件。对磨损严重、技术性能已不能满足使用要求的元件，应检修或更换。)液压泵应检修，经过修理和试验，泵的主要技术性能指标已达到要求，才能继续使用。希望我的回答可以帮助到您哦。[开心]如果我的解答对您有所帮助，麻烦还请给个赞(在左下角进行评价哦)，期待您的赞，您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力。最后再次祝您身体健康,心情愉快[开心][开心][开心]!【回答】
汽车出现液压系统异响故障，应该怎么维修？
原因是转向助力泵有故障，转向泵工作时，会发出噪音。滤芯或吸油管部分堵塞或通过面积小。这时我们要做的是清洗滤芯或吸气管，更换相应的滤芯或吸气管。吸入气泡。这种情况在新安装的油泵中比较常见，我们要进行空载运行，排除空气；将吸油管与回油管隔开一定距离，使回油管口插入油面以下一定深度，回油管不能放在油面以上。液压管路中的液压脉动、管路长度和元件安装位置匹配不当、吸油过滤器堵塞、吸油管路泄漏、油温过高或过低、管夹松动等原因；预防和消除的方法是：在液压泵出口处加蓄能器或消声器，合理确定管路长度和元件安装位置，清洗或更换，提高密封性，检查温控元件的工作状态，紧固等。电液阀电磁铁故障，控制压力不稳定；预防和排除的方法是：保养，选用合适的控制油路。液压泵的机械部件与原动机联接不同心或松动，液压泵安装不良，泵与电机同轴度差，原动机底座、液压泵支架、固定螺丝松动，机械传动部件（皮带、齿轮、齿条、轴承、连杆系统）与电机失效；此时会出现一些异常声音，必须重新安装泵，以满足技术要求。预防和消除的方法是：重新调整、紧固螺丝、拧紧螺丝、大修或更换。当发动机处于中速时，有节奏的 "嗒、嗒 "声。说明发动机油位过高或过低，导致机油冒泡进入液压缸，形成弹性体而产生噪音。故障诊断与排除）检查油位，根据情况添加或排出，使油量正常。小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。
汽车表现出液压系统异响，要怎样处理呢？
气门导管磨损引起的异响，需要对气门导管进行饺子，并安装厚实的气门杆阀。如果液压挺杆出现异响，需要更换，就不可能不拆卸，所以不拆卸几乎不可能解决液压挺杆的异响问题。液压挺杆是发动机气门上的一个装置。常见的发动机使用双顶置凸轮轴设计。这种发动机有两个凸轮轴，一个控制进气阀，另一个控制排气阀。如果凸轮轴的CAM和气门之间的液压挺杆出现异常，需要更换。汽车发动机一般每缸采用四气门设计，即两个进气门和两个排气门，有些汽车采用五气门设计，即两个排气门和三个进气门。当发动机工作时，气门是非常重要的。如果气门不能正常工作，将直接影响发动机的正常工作。如果液压挺杆有异常的声音，大部分是由磨损引起的。有些车行驶里程较多后，气门会有一些噪音，大部分来自于液压挺杆。油泵内存有空气；这种故障一般在安装新油泵时出现。打开新油泵时，应在油泵中加入润滑油，以润滑油泵的轴承、柱塞和缸体。处理方法：在泵运转时打开油泵加油口，使泵内空气从加油口排出；挺杆响的原因是挺杆或导孔的圆柱度大，圆度偏差，或配合松动；由于挺杆大端球体或CAM磨损变形（CAM失去原有的轴向斜度），造成挺杆在导孔内不转动或转动不灵活；飞溅物的润滑不良。小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。
