雪铁龙世嘉
您好,我是东风雪铁龙购车助手,让我来为您简单介绍下新世嘉吧。
新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富,操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车,作为运动型轿车,新世嘉厢在同级别车型中表现出优秀的性价比。
舒适性:新世嘉以人性科技为内涵,充分考虑人机工程学原理,让您随时一手掌控,尽揽“All in hand”自适应设计带来的人性化便捷与惬意。
外观:大气流畅的动感造型,完美平衡法式优雅与空气动力学设计,呈现非同凡响的艺术美感。
操控:WRC王者底盘,由冠军团队进行调校,舒适流畅的操作体验深得车主的好评。
安全配置:太空舱高强度吸能车身,同级别最为丰富、人性化的安全配置,使新世嘉拥有全方位的安全保障
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雪铁龙世嘉
这么说吧,降价就减配是有可能存在的,不过一般来说,都是发布改款的时候,制造商才会考虑部件国产化,或是修改零件设计,因为修改生产磨具设计会增加成本,尤其是钢板厚度变薄,需要修改很多设计。
我就是在汽车配件供应商公司里边工作,如果汽车制造商要更换零件,比如国产化,那么它会做很多认证,还有提出很多要求的,以便符合标准,况且与之前的供应商签订买卖协议,不会轻易就中止的,厂商也要考虑方方面面。
因此目前08款世嘉,应该不会减少钢板厚度,和更换零件产地等大规模减配。最有可能是减配得是将来雪铁龙发布09款,或10款世嘉的时候,表面打着“升级改进”荒子,实际上却可能减配或零件国产化。
世嘉去年9月上市我就留意了。 我也很喜欢这部车,我的建议是在等等,不要麻木出手,而且世嘉并不是象欧版原型车C4那么好,最近一直留意世嘉的NCAP碰撞,效果不太好,40%碰撞A柱已经发生变形了。
雪铁龙世嘉质量怎么样
雪铁龙世嘉质量不好!世嘉是东风雪铁龙旗下的一款主打家用的三厢轿车,虽然这款车推出到2016年的时候就已经停产了,但依旧有很多人想要购买二手世嘉。雪铁龙近年来可谓是持续在走下坡路,不仅4S店越来越少,生活中也越来越难见到雪铁龙车型的身影。其实出现这种情况的品牌不止雪铁龙,应该是所有法系车都共同面临着这个问题,想要扭转这个局面就目前来说还是比较困难的。即使是目前市面上的最新款车型也已经上市快5年时间了,所以雪铁龙世嘉不论是外观还是内饰看起来都已经非常老气,目前市场上主流的功能配置在这款车身上也很难看到。雪铁龙世嘉的仪表盘设置在中控台的正中央,虽然这种设计可能不阻挡正前方的驾驶视野,但驾驶员要想看到自己的时速就必须往中控台中央看,一方面这样看仪表非常不方便,另一方面就是危险性较高,跑高速的时候可能会因为看仪表而酿成交通事故。一般汽车方向盘都是整个一块转动的,但雪铁龙世嘉不一样,它只转动方向盘外圈,如果你对这款车不是特别熟悉,并且驾驶技术并不熟练,那么开这款车在转弯的时候很可能根本不知道自己打了几圈方向盘,而方向盘在回直的时候也很难掌控尺度。
雪铁龙世嘉1.6手动挡油耗
这个1.6手动挡的车,这个油耗的话这个不太高的,这个正常行驶的情况下,这个油耗大概在这个8个左右的。基本上就是这个7~8个这个油耗。如果说低速行驶或者是爬坡。这个油耗这个会达到这个9个左右。跑高速的情况下,这个油耗大概在这个6个左右的基本就这个油耗的。这款车相对还是不错的,他这个车车架比较结实,而且发动机变速箱性能比较稳定,故障率比较低的,保养维修费用比较便宜。【摘要】
雪铁龙世嘉1.6手动挡油耗【提问】
这个1.6手动挡的车,这个油耗的话这个不太高的,这个正常行驶的情况下,这个油耗大概在这个8个左右的。基本上就是这个7~8个这个油耗。如果说低速行驶或者是爬坡。这个油耗这个会达到这个9个左右。跑高速的情况下,这个油耗大概在这个6个左右的基本就这个油耗的。这款车相对还是不错的,他这个车车架比较结实,而且发动机变速箱性能比较稳定,故障率比较低的,保养维修费用比较便宜。【回答】
雪铁龙世嘉1.6自动挡变速箱怎么样
你好,很高兴为你服务,为你作出如下解答:雪铁龙世嘉1.6自动挡变速箱性能优秀,可以提供更好的操控性能和更高的燃油经济性。它的变速箱油更换周期一般为每3万公里更换一次,更换变速箱油时,应使用厂家推荐的变速箱油,以确保变速箱的正常使用。另外,变速箱油更换时,应检查变速箱滤清器,如果滤清器堵塞,应及时更换,以确保变速箱的正常使用。此外,变速箱的操作也应该注意,不要突然加速或猛踩刹车,以免损坏变速箱。总之,雪铁龙世嘉1.6自动挡变速箱性能优秀,但要注意及时更换变速箱油,检查变速箱滤清器,以及注意操作,以确保变速箱的正常使用。【摘要】
雪铁龙世嘉1.6自动挡变速箱怎么样【提问】
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雪铁龙世嘉口碑这么样,质量如何?
雪铁龙世嘉质量还是可以的。1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了,但作为二手车可以放心选择。作为法系思维的产物,世嘉的发动机、变速箱都是法国PSA集团的经典机型,特别是那台1.6L机器,雪铁龙和标致旗下的诸多车型都曾搭载使用,世嘉这款车本身是非常实用的,配件保有量巨大,维修也自然无任何问题,其质量还是可以的。
世嘉和C4L有什么不同?
世嘉和C4L区别为:加速时间不同、车型大小不同、最高时速不同。一、加速时间不同1、东风雪铁龙世嘉:东风雪铁龙世嘉的加速时间为12.6秒。2、东风雪铁龙C4L:东风雪铁龙C4L的加速时间为10.64秒。二、车型大小不同1、东风雪铁龙世嘉:东风雪铁龙世嘉的车型大小长*宽*高为4556mm*1773mm*1486mm。2、东风雪铁龙C4L:东风雪铁龙C4L的车型大小长*宽*高为4675mm*1780mm*1500mm。三、最高时速不同1、东风雪铁龙世嘉:东风雪铁龙世嘉的最高时速为185km/h。2、东风雪铁龙C4L:东风雪铁龙C4L的最高时速为189km/h-205km/h。
雪铁龙c4I世嘉怎么样
如今,经典的世嘉被全新的C4世嘉所取代,在价格、做工、科技配置上都有了非常好的提升,也更加符合现代的造车理念。
外观方面,C4世嘉在外观设计上比老款世嘉经典车型更加现代扁平化,视觉上更加灵活。雪铁龙家族标志性的镀铬进气格栅与LOGO融为一体,与两个大灯相连,视觉上更加连贯。前大灯也进行了熏黑处理,灯组也较老款有所变化,凸显科技感和时尚感。下面设计的立体日间行 车灯 采用LED光源,既节能又很好看。前雾灯的保留延续了老款车型的设计,大大提高了在雨雾天气行驶时的安全性。
车身侧面没有太多的线条和沟壑,视觉上比较简洁,轴距尺寸相比老款没有变化,依然保留了紧凑的设计。
车尾,一条镀铬装饰条贯穿两个尾灯,看起来更加连贯。扁平方形的尾灯仪表借鉴了毕加索的设计,视觉上既立体又科学。
至于内饰,和外观的扁平化设计一样,内饰也采用了比老款更扁平化的设计。传统的机械仪表,结合7寸触摸液晶屏,相比老款有了很大的提升。但放下来也只能中规中矩,满足日常地图导航、蓝牙音乐、定速巡航等功能没有问题。
动力方面,C4试驾车型搭载1.6L自然吸气和1.2T涡轮增压发动机,最大功率分别为117马力和136马力,峰值扭矩分别为150牛·米和230牛·米。 传动系统 采用5速手动和6速手自一体变速箱,在平顺性和经济性方面都有不错的表现。至于继承老经典,只能靠情怀。