广告牌的种类有哪些?
广告牌的种类如下：1、路牌广告，主要设立在闹市地段；2、霓虹灯广告牌，一般安装在繁华闹市，既宣传了广告又点缀了城市的美化；3、大型灯箱，置于建筑物外墙、楼顶或裙楼等广告位置；4、高速高炮广告牌，是一种流动受众为传递目标的广告媒介，放于高速公路两旁，向乘客和司机展示招牌内容；5、公交站候车亭广告。广告牌是拉动系统中，启动下一个生产工序，或搬运在制品到下游工序的一个信号工具，泛指一切传递广告信息的户外媒体。广告牌的材料一般都是用方管，角钢，等焊接而成。可有三维板，灯布，吸塑，汽车烤漆，扣板，铝塑板等。广告牌的主要作用：1、传递信息，沟通产需。广告招牌的最基本功能就是认识功能，通过广告招牌，能帮助消费者认识和了解各种商品的商标、用途等项内容，从而起到传递信息，沟通产销的作用；2、激发需求，增加销售。一个好的广告招牌，能起到诱导消费者的兴趣和感情，引起消费者购买该商品的欲望，直至促进消费者的购买行动；3、促进竞争，开拓市场。大规模的广告是企业的一项重要竞争策略。广告牌材料有亚克力、亚克力专用胶、有机板、进口吸塑板、 医院框架媒体 、双色板、耐力板、雪弗板、冷裱膜、地贴膜、高光相纸、灯箱片、车身贴、写真布、油画布、银雕布、单透贴、网格布、反光膜、刻字纸及其它写真耗材、易拉宝、行架、拉网展架、促销台、吊杆、科室牌、各类边条等展示耗材、喷绘耗材、成型灯箱、雕刻耗材、喷头、墨水等产品。
回忆杀（之二）：你还记得2007年的汽车广告么
2007年，北京奥运会的前一年。按照之前东京奥运会、汉城奥运会的经验，但凡亚洲国家举办奥运会，奥运会之后几年的汽车市场将会迎来大幅增长，更何况这次还是北京，背后是市场潜力巨大的中国市场。
因此，2007年成为各家合资车企密集投放新车的一年。这一年的汽车广告也要比2006年和2009年更多，差不多多出了30%-50%左右。
从2007年的汽车广告可以看到，豪华品牌已经不局限于BBA，SUV的兴起也从这时候开始——这也可能和《中国国家地理》杂志属性有关。中国汽车市场开始呈现更多样性、更高端化的丰富性，中国汽车消费开始呈现出超出所有人预期的高速发展态势。
1） Jeep指南者
2007年Jeep在中国投放了指南者，通过进口方式导入。而它是当时进口车市场比较少见的“紧凑型SUV”，主打的是都市风格，所以我们能够看到除了Jeep特有的七孔格栅外，很多细节是很圆润的——这个风格其实后来体现在自由客上面更多，指南者后期变成了相对更传统家用风格的方正设计。
2007款指南者搭载的是170马力的2.4L发动机，搭配的是CVT变速箱，同时还有适时四驱。这个配置卖多少钱呢？23.99万元到26.99万元，对比当时国产CR-V的价格，Jeep指南者的价格完全没有进口车的溢价，所以之后很长一段时间成为了克莱斯勒经销商的销售主力。可以说，Jeep在全新大切诺基上市之前，在中国市场的品牌定位并没有比主流合资品牌高半级。
2） 凯迪拉克SLS赛威
2007年的时候，凯迪拉克在中国市场推出了对标奥迪A6L的SLS赛威车型，无论是气场还是配置，其实都是高于那时候的奥迪A6L产品。或许凯迪拉克错半级竞争的打法就是那时候形成的。
在海外并没有SLS车型，凯迪拉克的旗舰其实是STS，不过后来导入中国市场进行了加长，就改为SLS，而中文名称则是依照STS的上代车型Seville翻译为“赛威”。
赛威确实很气派，凯迪拉克的广告也自然大手笔，用的是跨页，以一种很“稳重”的姿态来呈现这款车长超过5.1米的中大型豪华车。一个细节是，那时候凯迪拉克的豪华轿车就采用了垂直式前大灯组，尽管受制于技术没法做得细长，但是也能够看到连体式大灯的影子了。
赛威搭载的动力总成也很旗舰：顶配4.6L V8北极星发动机、高配3.6L V6发动机、中低配2.8L V6发动机。不过那时候的2.8L V6自吸的动力也就是现在很多车2.0T的水平，甚至1.5T高功率也能够达到，搭配五速手自一体变速箱、MRC电磁悬挂系统等等。当然赛威的价格也不菲，从40万元到80万元，涵盖了A6L到7系的价格区间，大概相当于一开始CT6的定位。
最有意思的是，凯迪拉克SLS赛威广告词很有那时候的台湾营销人的腔调，比如行文会用上“阁下酌选”、“阁下携手先行”这样特别独特的用语，显得很有尊崇感。
3） 丰田凯美瑞
2007年是凯美瑞叱咤风云的时期，一上市就把曾经的中高级车冠军雅阁拉下马来，终端销售也是加价不止。所以这个凯美瑞的广告也是投得毫不手软，尽管只是一款主流合资品牌的中高级车，可是也使用了跨页广告，而跨页广告这在此之前基本上是豪华品牌的专属。
2008款凯美瑞没什么大的变化，不过增加了一些主被动安全装备，比如ABS+EBD+VSC+TRC，还有氙气大灯、AFS前大灯智能随动转向系统和ALS自动车身水平控制，部分车型增加了侧安全气囊和安全帘，诸如此类。
此外，那时候丰田使用的品牌slogen还是“车到山前必有路，有路必有丰田车”。
4） 英菲尼迪FX
2006年左右，英菲尼迪正式进入中国市场，这个诞生于北美的日系豪华品牌，希望能够赶上中国豪华车市场的大爆发周期。从广告画面上我们能够看到，早期英菲尼迪在中国市场仅仅只有七家经销店，除了传统的北京和长三角、珠三角地区之外，那时候成都三和英菲尼迪就已经开业，甚至广州都没有建店。
英菲尼迪当时主推的车型是FX，也就是现在的QX70。不过那时候的FX已经临近换代末期了，后续的FX才是真正的经典设计。那款车型放到今天来看依然有种“动物凶猛”的感觉，符合当前越来越多车型所塑造的攻击性前脸设计——你要知道，这款车可是在十多年前设计的。
说回2007年的这款FX，在前大灯和格栅设计上还是相对平庸、稳重了些，但是整车的比例仍是以性能轿跑为核心，可这又是一款SUV车型，这对于当时的中国消费者来说是一个巨大的沟通鸿沟——彼时中国市场对SUV的理解刚刚才从硬派方正开始转向城市化的圆润，而FX就直接跨到了轿跑造型上？
不过FX主打的卖点还是动力性能，320马力的V8发动机，对比稍后的讴歌，却没有被放大出来。
5）讴歌TL
讴歌和英菲尼迪差不多是前后脚进入中国市场，不过作为北美最早诞生的日系豪华品牌，讴歌是事实上的最后一个到中国市场的日系豪华品牌。所以，讴歌的文案还专门用了一行小字写到：“Acura是Honda的高端品牌，畅销美国20年”。
从画面上看，讴歌TL的广告要比英菲尼迪FX简洁许多，盾形的前网格栅和刀锋腰线都让人记忆犹新，而硕大的270、3.2、VTEC的字符也很好的凸显了讴歌TL的卖点。3.2L V6 VTEC引擎，以及270马力的数字，让讴歌TL确实很快吸引到那些追求速度感的有钱人。
可更大的问题是，那些有钱人很难买到它——全国都只有五家经销店，分别是北京两家、南京、深圳、佛山各一家。不过即便如此，佛山这家讴歌店也卖成了这个品牌的“奇迹”——今后十多年，据说有一半的讴歌车型行驶在佛山。
一个题外话是，讴歌TL这具3.2L V6发动机很快就被新的3.5L替代，价格也从早先的39-43万元一下上涨到62万元，当时被很多媒体评价为“讴歌信心爆棚”。几年后因为销量骤降，不得不降价到49.8万元，然而时机已过，TL也黯然退场。
6） 本田飞度/思迪
2007年是第一代飞度以及其三厢版本车型的最后阶段，所以广本对飞度和思迪进行年款升级，希望能够维持销量。
飞度型动派主要是设计了运动型前后保险杠和运动型侧裙边，让新车看上去更运动，同时增加了黑色、紫色和银色新车色。而08款思迪则是采用了本田家族式的盾形格栅，做了一个镀铬，本田也为中国市场的思迪专门做了电动天窗的开发，增加了四轮碟刹这些升级配置。
还有就是广本少见的打上了“首付20%个人汽车贷款计划”的信息，这在当时几乎都以全款购车的时代非常少见，广本应该是最先吃螃蟹的那个。
7-8） 奔驰ML、GL
2007年的奔驰，显然没有近几年这么强势，高端SUV是当时奔驰的利润核心。因此在国家地理这样的男性为主的杂志上，ML和GL双车同时出现也不足为奇了。
这个时期的奔驰ML是M级的第二代车型，平台代号W164，应该也是最被中国消费者熟知的奔驰豪华SUV产品。这代车型改用了承载式车身，动力包括3.5L V6、5.0L V8发动机，还配备有7速自动变速器（7G-Tronic），直接控制（DIRECT CONTROL）悬架系统， 4MATIC全时四驱系统，以及驾驶室管理及数据系统（COMAND）——也就是有了中控大屏、车载电视等可视化装备。
这样一款车在当时要卖多少钱？85.8万元到119.8万元。
不要嫌贵，更贵的还有同平台打造的全尺寸SUV车型——奔驰GL。2006年奔驰GL在M级的基础上进行了加大，能够满足第三排乘客的空间需求，显然这么大的车不是为欧洲市场做的——而是瞄准了北美市场那些顶级客户。
奔驰GL的动力总成也和M级不一样，采用了一具4.7L V8发动机，250kW最大功率、460N·m最大扭矩，也很美式。GL在M级的配置基础上增加了空气悬挂系统AIRMATIC，还有全景天窗、多区域空调、哈曼卡顿音响等等，这样价格上涨到接近150万人民币，确实是当时的旗舰了。
再后来，奔驰为了厘清SUV和轿车级别的对应，所以对SUV的命名体系进行了变革，M级改用了GLE，GL级则使用了GLS。
9） 奥迪A4 S-Line
奥迪A4是什么时候加长的？在我们印象里似乎已经很久了，可实际上看到这幅广告才想起来了，首次进行加长的奥迪A4是B8车型，于2008年才在中国市场投产，也就经历了两代车型。
换句话说，在2007年推出的奥迪A4 S-Line其实还是标准轴距版本，因此销量表现并没有现在这么厉害，其全年销量也不过19764辆，相当于现在一个半月左右的销量而已。
只是由于奥迪在那个时期确实很有钱，尽管这个广告有一半的内容是毫无意义的，但偏要投放一个跨页广告。另外就是在右上角有一个北京奥运会赞助商的标识，还能隐约让人记得“大众中国2008奥林匹克计划”的强姿态。
这个时期的奥迪A4在尾标上也没有像现在这么“浮夸”，“1.8T、2.0T”两个排量就是照这样标注，入门级别还提供手动挡选择。还有，那时S-Line版本的价格要比普通版本贵出1万元左右，而到了现在基本上都是双外观选择，价格上并没有什么区别。
10） 福特S-MAX
让人难以置信，福特竟然还在中国投产过MPV是吧？不仅如此，这款MPV还有一个中文名字“麦柯斯”。但是这款车在中国市场从来就没有火过，2007年导入，月销量基本在1000辆以下，然后续存到2014年6月就再也没有销量记录了。
实际上S-MAX一开始信心十足，毕竟是2007年的欧洲年度车，而且算得上是全球首发同步，而且这款车的尺寸并不小，长宽高4760/1910/1640mm，轴距达到2850mm，其实就是蒙迪欧底盘上打造的MPV车型。并且在驾控性能的加持之下，长安福特相信这款车能够比肩奥德赛——不要以为那时候的奥德赛是今日的奶爸车，刚国产时奥德赛其实是休旅车。
S-MAX定价是21.98万元和23.98万元，相比奥德赛也算便宜。那么这款车为什么会失败呢？我们其实看看广告画面中的传播亮点就知道了。
S-MAX采用 6AT变速箱，重要的卖点是底盘：“媲美轿车的精准驾驭；先进的C3P设计技术打造强健底盘，辅以高强度吸能式车体”。
听了这段话你能了解到为什么长安福特在MPV上折戟了吗？显然，没有谁会买一辆操控性能出色的MPV，大家想知道的空间、舒适性一句都没提，甚至连搭载的是马自达2.3L自吸发动机也没说。
当时长安福特还有一个问题，一丁点儿都没有提及这款车是MPV，似乎不想让人知道这款车是MPV家用车。原因自然是第三排空间不太够——这是因为第二排座椅不能前后滑动，第三排基本就是儿童座，也就丢失了MPV的卖点。为此长安福特还专门定义了一个新的细分区隔：SAV运动型多功能车。
可问题在于，如果不是MPV，那S-MAX为什么要卖20万元呢，消费者买一辆蒙迪欧就很好了嘛。
多年以后，宝马也用了这个“SAV”的定义，不过人家是用在了宝马X系列上，这样消费者至少不会排斥一辆SUV是运动的。
多年以后，长安福特也没有导入下一代S-MAX，反而是同处于重庆的力帆，抄袭了下一代S-MAX的造型，命名为轩朗。
11） 本田思域
本田在1998年的时候找了广州成立广州本田，雅阁上市之后大获成功，之后奥德赛、飞度也攻城略地。不过因为本田一直和东风有很紧密的联系，所以在2003年东风本田合资公司成立，到2004年本田就把CR-V导入了东本，让东本赚得盆满钵满。
到了2006年上半年，东本迎来了第二款车，第八代思域。那时候思域放到整个家轿市场还是颇具竞争力的，毕竟思域在北美市场是能够和花冠匹敌的车型，另外1.8L发动机比当时很多竞品主打的1.6L动力更好，油耗更低，被东本宣传为 “黄金排量”——然而不幸的是，后来这个排量无法享受到1.6L购置税减半政策，东本销量受到了很大的冲击。
当然，在2007年之前思域的销量还是很拔尖的，八代思域当时采用了很有科技感的双层仪表盘，速度显示是数字化，而转速表则是中置，很有运动感。另外值得一提的是，思域这个中文名一直到2007年5月才定下来。
在广告上除了思域的信息外，还有一个有意思的点，东本还借用这条广告进行经销商招募，说明那时候东本已经意识到之后销量还有一波大增。
12）郑州日产奥丁
郑州日产那时候主要是卖皮卡和硬派越野车，主打大宗消费市场，也就是工具车类别。奥丁其实就是悬挂东风标的帕拉丁改型，还是在皮卡底子上做的SUV车型——是的，那时候郑州日产就开始用SUV的定义了——采用非承载式车身，后悬挂还是螺旋弹簧结构，稍微不同的是帕拉丁的钢板弹簧更偏向于城市舒适性。
奥丁主打的卖点还是经久耐用和省钱，高配车型采用的是日产QD32T柴油发动机以及4AT变速箱，而且还有电控四驱转换，对于那时候的工具车来说还是很高级的。销售方面，则更多是电网、水利或者城市建设这些事业单位才会采购。
13） 斯巴鲁傲虎
斯巴鲁进入中国市场的时间也并不晚，差不多2004年就开始出口车型到中国了。到了2007年，斯巴鲁已经把旗下五个车系中全部四轮驱动精品车型采取全球同步的策略引进中国，包括Legacy力狮3.0R、Legacy力狮旅行轿车2.0R、Outback傲虎3.0R、Impreza翼豹2.0R、Tribeca驰鹏，还是很执着的。
广告中出现的傲虎是这款车型的第二代，尽管有3.0L和2.5L两个排量进口到国内，但是主打的显然是低排量的2.5L车型。斯巴鲁并没有用SUV车型来定义这款车，而是强调这款车是兼具旅行车和休闲车于一体的“纯正”多功能旅行车，并且也把左右对称全时四驱系统印在了上面。想想看，如果那时候斯巴鲁愿意大力传播傲虎的SUV特性，而非小众化的旅行车，说不定能够争取到更大的份额。
当然那时候傲虎的价格也不便宜，报价是35.98万元，属于在合资紧凑SUV和进口豪华品牌中型SUV的中间地带。只是很快，广汽丰田就导入了7座中型SUV汉兰达，那时候3.5L排量的汉兰达也不过40万元出头，让傲虎这样的小众车型很难有竞争力。
文｜JackieLXX
图｜网络
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广告的种类有多少种
广告可以根据不同属性进行分类，不同分类方法其种类数目不同，如：1、根据传播媒介分类，可分为印刷类广告、电子类广告、实体广告，共三种；2、根据广告进行的地点分类，可分为销售现场广告，非销售现场广告，共两种；3、根据广告的内容分类，可分为商业广告、文化广告、社会广告、政府公告，共四种；4、根据广告目的分类，可分为产品广告、公共关系广告，共两种；5、根据广告的表现形式分类，可分为图片广告、文字广告、表演广告、说词广告、综合性广告，共五种；6、根据广告阶段性分类，可分为倡导广告、竞争广告、提示广告，共三种。除上述分类之外，广告还有许多其他分类方法。拓展资料：1、从传递信息角度来看，广告是一种古老的社会现象。从人类的发展历史来看，广告是人类社会中无所不在、无时不有的活动。人类祖先开始利用姿态、声音、火光进行广告传播，后来又发明和运用语言与文字，扩大了广告传播的深度和广度。大众传播媒体的出现，使人类广告传播再次发生质的变化。2、广告现象的普遍性及其作用的广泛性，使得国内外许多专家、学者纷纷探索广告的含义。由于广告媒体各式各样，广告模式各不相同，广告机制各有所长，广告外延纷繁庞杂，加之人们探究广告所选择的角度又不尽相同，所分析的广告侧面甚至大相径庭，因此不同的理论学派对广告的认识难免各执己见。这些不同流派的广告定义，由于它们从不同角度揭示了广告的现象，给我们描绘了广告的基本轮廓，因而对我们科学地理解广告的含义是十分有益的。
汽车上面加装行李架，在年审车时能通过年审吗？
如果事先未经过交通管理部门的批准，加装行李架的车是无法正常通过年检的。
根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。
国家关于汽车改装的有关规定：
有下列情形之一的，不予办理变更登记：
（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；
（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。加装行李架属于改变汽车外形的行为，年检时是很难通过的。
自行加装行李架改变了车辆外观，因此是无法通过年审的。
根据《机动车安全技术检验项目和方法》：
3.3 车辆唯一性检查
对机动车的号牌号码和类型、车辆品牌和型号、车辆识别代号（或整车出厂编号）、发动机号码（或电动机号码）、车辆颜色和外形进行检查，以确认送检机动车的唯一性。
6.4.1.1 车身外观应满足以下要求：
（a）保险杠、后视镜、下视镜等部件应完好；
（b）风窗玻璃应齐全，驾驶人视野部位应无裂纹、破损，所有风窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜；
（c） 车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应符合GB 7258的相关规定；
（d）车身外部不应有明显的镜面反光现象，不应有任何可能触及行人、骑自行车人等交通参与者的部件、构件，不应有任何可能使人致伤的尖角、锐边等凸起物；
（e）车身（车厢）及其漆面不应有明显的锈蚀、破损现象；
（f）喷涂、粘贴的标识或车身广告不应影响安全驾驶。
自行加装行李架能通过年审吗?
自行加装行李架改变了车辆外观，因此是无法通过年审的。根据《机动车安全技术检验项目和方法》：3.3车辆唯一性检查对机动车的号牌号码和类型、车辆品牌和型号、车辆识别代号（或整车出厂编号）、发动机号码（或电动机号码）、车辆颜色和外形进行检查，以确认送检机动车的唯一性。6.4.1.1车身外观应满足以下要求：（a）保险杠、后视镜、下视镜等部件应完好；（b）风窗玻璃应齐全，驾驶人视野部位应无裂纹、破损，所有风窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜；（c）车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应符合GB7258的相关规定；（d）车身外部不应有明显的镜面反光现象，不应有任何可能触及行人、骑自行车人等交通参与者的部件、构件，不应有任何可能使人致伤的尖角、锐边等凸起物；（e）车身（车厢）及其漆面不应有明显的锈蚀、破损现象；（f）喷涂、粘贴的标识或车身广告不应影响安全驾驶。扩展资料《机动车登记规定》中规定：第五十六条 有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款： （一）重型、中型载货汽车及其挂车的车身或者车厢后部未按照规定喷涂放大的牌号或者放大的牌号不清晰的； （二）机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的； （三）载货汽车、挂车未按照规定安装侧面及后下部防护装置、粘贴车身反光标识的； （四）机动车未按照规定期限进行安全技术检验的； （五）改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未按照本规定第十条规定的时限办理变更登记的； （六）机动车所有权转移后，现机动车所有人未按照本规定第十八条规定的时限办理转移登记的； （七）机动车所有人办理变更登记、转移登记，机动车档案转出登记地车辆管理所后，未按照本规定第十三条规定的时限到住所地车辆管理所申请机动车转入的。参考资料来源：郴州市公安局-机动车安全技术检验项目和方法
如何贴面包车体广告
准备好！肥皂水，看你车的大小，估计要一桶，刮板（没有的可以用边缘光滑塑料片或有机玻璃直尺替代）。
1、先把车彻底洗干净。
2、在要贴画的地方用毛巾擦上大量肥皂水！
3、由于肥皂水有润滑作用，画贴上去可以很容易调整位置。
4、用刮板有顺序的把画刮在你车上，如遇位置有误，可以进行调整。
5、贴好之后，把车扔太阳底下晒3~5小时就行了。
6、有气泡，等干了拿针戳破就OK了！
注意：
1、必须在晴天（要求有阳光），温度越高越好！
2、贴的时候必须由一边往另一边刮，绝对不能东刮刮西刮刮！
3、
哈弗大狗“教科书”般的营销方式真吃香吗？网友：还是要看实力
提及营销出圈，可以说长城汽车抢尽风头，“动物园”成功出圈，尤其是哈弗大狗。但凡提到哈弗大狗，相信大家想到的就是哈弗的“一字万金”全球征名活动，哈弗大狗是群众投票出来的名字，但最近有不少消息说这只是罗生门，不管到底如何，哈弗大狗也已成功出圈。哈弗大狗倒是活跃了群众的思维，带来了不少梗，比如“亮出车钥匙，他：路虎，他：捷豹，她：宝马，我：大狗”，“开的什么车？大狗啊，什么狗？二哈”。如此看来，虽然哈弗大狗名字接地气，但也一定程度拉低了品牌高度。产品力相差不大，预售价格却偏高近日获悉，哈弗大狗开启了预售，共有4款车型，预售价格为12.5-14.6万元。其实哈弗大狗的定价很考验一个企业的能力，为何这么说？众所周知，哈弗H6是哈弗品牌的支柱，而哈弗大狗定位于3/4刻度，也不可能超过哈弗H9，所以哈弗大狗的定位是在两者之间的，稍微定价不当，便容易“自相残杀”。不过，对比哈弗大狗与哈弗H6，你就会发现，虽说哈弗大狗定位处于城市与越野SUV之间，但除了外观设计风格不同之外，其实哈弗大狗与哈弗H6的主要参数有很多相似之处。就好比两者都是采用全新的柠檬平台，且两者的动力总成也是一样的，都搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速器。加上两者的车身尺寸也是相差无几，所以，从种种因素来看，哈弗大狗的定价尤为重要，稍微处理不好便会抢占自家兄弟的销量。从目前的预售价来看，哈弗大狗做出了牺牲，起售价格12.5万元相比之下偏高。细究其因，或许是因为长城汽车对哈弗大狗不够信赖，毕竟一款全新的车型，很难预知消费者对它的接受程度。相反，哈弗H6作为一款已经得到消费者认可的车型，其地位固然要更加看重。所以，从种种现象来看，哈弗大狗在价格上做出了牺牲，性价比并不高。网友：尝了甜头，疑似营销炒作不过，不可否认的是，哈弗大狗此前的出圈计划是非常成功的。“一字万金”全球征名，或许代表着哈弗品牌与用户之间的一次交流，从营销角度来看是成功的，能够通过这种模式吸引消费者的关注。在哈弗大狗开启预售之前，哈弗再次对各款配置车型开启投票征名活动，一句“潮配命名你做主”却似乎充满套路，最终哈士奇版、拉布拉多版、边牧犬、马犬版当选。这次征名却被不少消费者认为是营销炒作。并不是说这种征名方式不能由始至终，但频繁地去打感情牌，其实更容易令人产生反感。就好比今年长城汽车出现哈弗大狗之后，又迎来白猫、黑猫，可以说长城汽车在营销这一块绝对是过瘾的，但绝对不算新颖了。而且，如今的配置版本也采取征名的形式，那么，之后哈弗大狗的车身颜色又是不是也该征名？所以，这种营销方式从某种维度上讲已经过度了。再者，即使营销再出色，也需要回归到产品本身。产品力不足、质量不过关，经不起时间以及消费者的考验，曾经再辉煌，也只是过眼云烟。柠檬平台的一款全新产品，我们是否毫无保留地信任如果说判断一款车的实力，平台的占比很重。不久前，长城汽车正式发布了“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌，宣告向全球化科技出行公司的目标迈进。值得一提的是，长城汽车在平台方面的命名也是拿捏得尤为极致。据悉，柠檬平台的灵感是来源柠檬特有的小巧轻便、口感新鲜、营养价值丰富等特质，以表达该平台的产品更具轻量化、高性能、高安全的品质。但哈弗大狗作为一款全新的车型，与搭载柠檬平台的第三代哈弗H6不同，它的产品力等等都是需要经受考验的。即使是搭载长城汽车最新的平台，也未必能够说明消费者对哈弗大狗认可，毕竟哈弗大狗的实力如何仍值得商榷。其实也不难理解，全新的平台、全新的产品，很难让消费者给到全部的信任。人这种动物，其实就是这么奇怪，面对一个全新的技术、全新的产品，难免会产生质疑。汽车网评：哈弗大狗可营销出圈，终需以实力回应所以，你会发现哈弗大狗未来面临的挑战会很大。想在未来有出色的市场前景，并不能一味地只是在营销方面去考虑，更应该回归到产品本身，去证明自己的实力，才能征服消费者。毕竟群众的眼光总是雪亮的，他们有自己的判断，并不是说以表面因素便能影响他们的决定的。整体而言，哈弗大狗虽然玩转各大“舆论圈”，但无论如何也逃不过实力的考验，不变的是最终只有实力干将才能成为赢家。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车贴30%有多大
车辆的30%尺寸是按照车辆的表面积计算的。根据模型的不同，结果是不同的。
需要注意的是，这个30%是指车身总喷漆面积的30%，不包括玻璃部分，天窗也不一定包括在内。
如果车贴超过表面积的30%，就需要去车管所备案。
超过30%却不去车管所备案的，擅自修改是违法的。如果被交警抓到，会被勒令撕毁，还可以罚款。
随附的法律法规：
根据《中华人民共和国道路出行安全法实施条例》第十三条第三款：
机动车喷涂或者粘贴标志、车身广告的，不得安全行驶。
第五十六条有下列情形之一的，由公安机关旅游管理部门给予警告或者处200元以下罚款：
(二)机动车喷涂、粘贴标志或者车身广告，关系安全行驶的；
(五)改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未在本条例第十条规定的期限内办理变更登记的。
汽车贴30%多大
车贴的30%尺寸是按照车的表面积计算的。根据不同的模型，结果是不同的。需要注意的是，这个30%是指车身总喷漆面积的30%，不包括玻璃部分和天窗。如果贴纸超过表面积的30%，就要去车管所备案了。超过30%却不去车管所备案，擅自修改是违法的。被交警抓到会被责令撕掉，还会被罚款。附相关法律法规:根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十三条第三款:在机动车上喷涂、粘贴标志或者车身广告，不得影响安全驾驶。《机动车登记条例》第五十六条:有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门给予警告或者处二百元以下罚款:(二)机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全行驶的；(五)改变车身颜色，更换发动机、车身或者车架，未在本规定第十条规定的期限内办理变更登记的。百万购车补贴
侠盗飞车罪恶都市里汽车展示厅任务怎么开启
侠盗飞车罪恶都市里的阳关汽车展厅任务任务是收集四组车辆的任务，购买下阳关汽车展厅即可开启任务，阳关汽车展厅售价50000美元。罪恶都市阳关汽车展厅任务完成方法:在阳关汽车展厅购买后可以在地下车库旁边收集一张“想要的车”纸，每收集一辆车，旁边的“想要的车”就会划掉一辆车的名字。本署会收集四组车辆，车辆名称及地点列于下表。扩展资料：车辆地点：组一车辆：Landstalker（靠近通往中央岛的桥）、爱达荷州（小哈瓦那有很多）、世界语（闹市区和犯罪角）、种马（闹市区和小哈瓦那）、牧场主（海洋海滩、小哈瓦那和犯罪角）、BlistaCompact（海洋海滩）。第二组车辆：Sabre（闹市区），Virgo（闹市区），Sentinel（有一个在汽车展厅撞碎玻璃），Stretch（中央岛大厦），WashingtonBeach，Admiral。第三组车辆：猎豹（海洋海滩和东岛码头），地狱（中央岛大厦），女妖（海洋海滩），凤凰（海洋海滩），彗星（海洋海滩和高尔夫球场入口），斯丁格（海洋海滩）。第四组车辆：Voodoo（小哈瓦那）、Cuban Hermes（小哈瓦那）、Caddy（高尔夫球场附近）、Baggage Handler（埃斯科巴机场停车坪）、 Mr.Whoopee （冰激凌厂）、 Pizza Boy（匹萨店）。
我靠重庆的事件结果
事件结果：日前，重庆市工商局介于广告其在网络上造成的强烈影响，要求重庆媒体伯乐公交广告有限公司迅速撤换该广告，利川旅游局表示，重庆是我们的重要客源市场，维护重庆和利川既往以来的良好睦邻关系，是我们的首要考量。如果重庆方认为广告不妥提出修改，利川方将进行修改！7月9日，利川市旅游局局长孙福民向透露：利川市旅游局已想好了广告语“我靠重庆”的替代词——“重庆这边，凉城利川”。10号，将正式书面回函重庆伯乐广告公司同意修改广告语。
我靠重庆的事件介绍
自6月以来，重庆多条线路的公交车身上出现了“重庆42℃，利川24℃”、“我靠重庆，凉城利川”、“热！到利川凉快去！”等广告语，推介利川旅游资源。没想到，一个“靠”字被人赋予了网络词语的含义。网友发表不同看法，利川市旅游局负责人解读真正意图 。利川市是龙船调的故乡，素有“凉城”的美称。从2012年6月开始，为了在重庆宣传推介利川旅游资源，利川市旅游局在重庆做了公交车车身广告，不料却引起了社会各界的极大争议。
往车身上贴 贴纸， 会不会贴纸掉色 颜色留在车身上弄不掉？
车身贴一般都是采用反光膜做的，3-5年内不会掉色，防水，防晒，去除时也不会把颜色留在车身，可以放心使用。
汽车贴纸面积不超过车身的30%就不违反
一、汽车贴纸不可以采用特种车辆专用颜色
我国法律规定，虽然机动车所有人可以对车身颜色进行改装，但是消防专用红色，工程抢险专用黄色，国家行政执法专用的上白下蓝颜色及搭配，属于特种车专用颜色，普通车辆不能使用。
所以，为了追求个性或是其他目的，想要通过全车改色膜（或其他手段）的方式进行改装，这样的行为属于非法改装机动车，将会被处以500－1000元的罚款，并且还会被责令恢复原状。
二、汽车贴纸面积不能超过车身面积的30%，超过需报批
如果汽车贴纸面积过大（超过30%）并没有去公安交通管理部门报批，这会导致车辆与行驶证的照片不一致。会被认定车辆为非法改装，将会被处以500－1000元的罚款。此外，车辆出险时，保险公司也很可能因此而拒绝提供相关赔偿服务。
三、汽车贴纸不得影响安全驾驶，内容须健康向上
我国法律规定，机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的将会被处以二百元以下罚款。
例如某些追求个性的车主会给车辆张贴上非常花哨的电镀贴纸，但是这样的贴纸在强光下极容易对周边车辆造成反光，影响其他驾驶员的安全驾驶。类似这样的改装就是我国法律所不允许的。
四、汽车车贴是一种非常常见的汽车装饰品，只有正确、文明的使用车贴，才可以合理、合法的彰显车主的品味和个性。
