F22战机时速多少
德州F-22展示机
KC-135空中加油机与F-22
[编辑] 一般特征
机组员：1名飞行员
全长：62 呎 1 吋（18.9 米）
翼展：44 呎 6 吋（13.56 米）
全高：16 呎 8 吋（5.08 米）
翼面积：840 平方呎（78.04 平方米）
空重：31,700 磅（14,379 公斤）
一般起飞重量：55,352 磅（25,107 公斤）
最大起飞重量：80,000 磅（36,288 公斤）
引擎：2 具普惠（Pratt & Whitney）公司 F119-PW-100 涡轮扇发动机，每具最大后燃出力 35,000 磅（155.7 kN）
飞行表现
极速：2.25 马赫（1,500 哩／时，2,414 公里／时）
巡航速度：1.82 马赫（1,220 哩／时，1,963 公里／时）
飞送航程：1,600 哩（1,840 海浬，2,960 公里）， 加挂2个外部燃料箱
最大升限：18000 米
翼负荷：66 磅／平方呎（322 公斤／平方米）
推力：310千牛（加力）195.8千牛（普通）
满载内载燃料：1.09（18,000磅）
50%内载燃料：1.26（9,000磅） 集体
最大 G 限：-3.0G/+9.0 G
起飞滑跑距离：610米
着陆滑跑距离：914米
作战半径：2177千米
最大俯冲速度：2.5马赫
前后轮距：6.04米
最大有效载重：11340千克
最大起飞质量：27273千克
空重：13636千克
f22战斗机每小时多少公里
如今的F-22战斗机平时的速度是1.58马赫(1934公里/小时)，当出现需要战斗的情况，最大的速度可以达到(开加力)2.25 马赫（2410公里/小时）。2414Km/h(换成马赫就是2.25M)。一般的加力燃烧室是不开加力的6倍。但因为F22的巡航速度就是超音速(即1.5马赫巡航)。拓展资料：F-22战斗机（英文：F-22fighter，编号：F-22，代号/绰号：Raptor，译文：猛禽，通称：洛克希德·马丁F-22“猛禽”），是美国一型单座双发高隐身性第五代战斗机，是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。F-22战斗机的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力，使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。F-22无论在航空电子设备、机动性能、武器配置面整体领先于世界其他各种先进战斗机，而超音速巡航能力和隐身性能则是多数战斗机尚未能实现的能力，在指标统计上甚至根本无法量化对比。在现役战机中，同样烙上“臭鼬”印迹的是战机之王——F-22猛禽战机及其“同胞小弟”——F-35闪电战斗机。尽管仍有一些瑕疵，但F-22仍被称为“世界最强战斗机”，并成为美国空军的“不传之秘”——禁止出口他国。后来，为解决F-22造价过于昂贵的缺点，“臭鼬工厂”研制了瘦身版的猛禽——F-35闪电战斗机，后者也名列全球十大战机，是美国及其盟国在21世纪的空战主力之一。机型结构F-22采用外倾双垂尾常规气动布局。垂尾向外倾斜27度，恰好处于一般隐身设计的边缘。其两侧进气口装在翼前缘延伸面（边条翼）下方，与喷嘴一样，都作了抑制红外辐射的隐形设计，主翼和水平安定面采用相同的后掠角和后缘前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，水泡型座舱盖凸出于前机身上部，全部武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱之中。 [3] 不同于俄罗斯苏47的单大弹仓，F-22所使用的是2个大弹仓和2个侧弹仓。大弹仓具备伸缩发射架，所能搭载的是中距空空导弹或者航空炸弹，而俩个侧弹仓是专门为发射格斗导弹设计。F-22水平面上为高梯形机翼搭配一体化尾翼的综合气动力外型，包括彼此隔开很宽和并朝外倾斜的带方向舵型垂直尾翼，且水平安定面直接靠近机翼布置。按照技术标准（小反射外形、吸收无线电波材料、用无线电电子对抗器材和小辐射无线电电子设备装备战斗机，其设计最小雷达反射面为0.005-0.01平方米左右）。在结构上还广泛使用热加工塑胶（12%）和人造纤维（10%）的聚合复合材料（KM）。在量产型上使用复合材料（KM）的比例（按重量）更将达35%。两侧翼下所使用的发动机进气道，是在F18E/F型上已经技术成熟的嘉莱特进气道（CARET）.相较于F-15“鹰”战斗机上所使用的可调外压四波系超音速进气道，这款进气道的优势在于飞机进行超音速飞行时，其所产生的激波会使气流进入进气道后变得均匀，能提高进气效率。在为小涵道的F-119型发动机提供足够进气的同时，其斜切的外型减小了作为隐形战斗机重要指标的雷达反射面积（RCS），该进气道为不可调节 [9] 。从压气机到发动机进气口之间的通道呈S形通道。发动机具备二维向量喷嘴，有固定的侧壁和调节喷管横截面积；及可俯仰±20°角的可动上下调节板以偏转推力方向。 [10]F-22战斗机动力系统F-22所使用的发动机是在1983年ATF计划所确定下而开始正式立项研发。参加发动机竞标只有普惠公司（Pratt&WhitneyGroup）和通用电气公司（GeneralElcetricCompany）两家。1984年，普惠和通用电气分别拿出各自的方案设计。普惠所给出的是采用低涵道比设计的PW-5000，并这款发动机能提供30000磅级推力（约13吨）。为了达到预计指标，普惠拿出了耐高温达1100°的三代单晶涡轮叶片。而通用电气拿出的则是GE-37，GE-37在设计上运用了可调涵道比设计，其涵道比能在0~0.25之间进行改变。这是为了满足ATF计划中所提出的低油耗和高速长航程矛盾指标的设计。通过对涡扇发动机涵道比的调节来进行油耗的调整。这款发动机有着高涵道比的巡航模式和低涵道比的涡喷发动机模式，在涡喷模式下，GE-37的推力要比W-5000要高。w-5000发动机的完全体就是F119在一次试验中，GE-37的验证机YF-120做到过不开加力来进行超音速飞行。就拿压气机和后涡轮一体化，同前涡轮形成一个可调区这一点，在当今没有被任何一款战斗机所使用。这两款发动机的发展都很稳定，并同时在YF-22验证机和YF-23验证机上所使用。1991年，XF-119和YF-22的搭配赢得了竞标，但YF-120并没有被打入冷宫，美国空军提供了后续资金完成了它的研发并转入技术储备。 服役的F-22战斗机装备两台F119-PW-100低涵道比加力涡扇发动机，单台最大推力104千牛，加力推力156千牛，推重比超过10。相对于上一代战斗机使用的发动机，F119在零件数量少40%的情况下能多输出22%的推力，并且采用了推力矢量技术，发动机喷口能在纵向偏转±20度，使F-22具备了极佳的机动性和短距起降性能。参考资料;F-22战斗机
美国F-22“猛禽”战斗机
美国F-22“猛禽”战斗机！专家点评外观造型：10五颗星局部细节：10五颗星性能配置：10五颗星技术数据研发单位：洛克希德·马丁公司原产国：美国制造商：洛克希德·马丁机身长度：18.92米机身高度：5.08米翼展：13.56吨乘员：1人空重：19700千克最大起飞重量：38000千克最大速度：2410千米/时最大航程：4830千米最大升限：19812米F-22“猛禽”战斗机是由美国洛克希德·马丁和波音公司联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机，是世界上第一种入役的第五代战斗机。F-22于21世纪初期陆续进入美国空军服役，以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机。F-22的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合其空对空和空对地作战能力，可以说是世界上综合性能最佳的战斗机之一。F-22采用双垂尾双发单座布局，垂尾向外倾斜27°，恰好处于一般隐身设计的边缘。其两侧进气口装在翼前缘延伸面下方，与喷嘴一样，都做了抑制红外辐射的隐形设计。主翼和水平安定面采用相同的后掠角和后缘前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，气泡型座舱盖凸出于前机身上部，全部武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱之中。早在1971年，美国战术空军指挥部就已经提出了下一代战斗机的研发计划。1986年，以洛克希德和波音为主的研制小组提出YF-22方案并中标。1990年9月，YF-22首次试飞。1997年，新机正式定名为F-22“猛禽”。2005年，F-22开始交付并使用。但由于F-22的制造成本过高以及竞争对手的四代机计划延迟导致其缺乏清晰空对空作战任务，加上F-22的出口禁令和F-35无人机的发展，以及F-22自身的问题，使得F-22的生产计划提前终止。2009年4月，美国国防部建议停止新订单，2011年12月13日最后一架F-22上线。F-22具备超音速巡航、超视距作战、高机动性和高隐形能力，据称F-22的作战能力是F-15战斗机的2～4倍。此外，在开发F-22期间所建立的许多先进技术，也被沿用到之后的F-35上。F-22是当代造价最昂贵和最先进的战斗机种之一，其配备了AN/APG-77主动相控阵雷达、AIM-120C/D中程空对空导弹、AIM-9X红外线空对空导弹、二维F119-PW-100推力矢量引擎、先进整合航空电子与人机界面等先进技术和装备。由于F-22采用了隐身设计，故也采用了内置弹舱。内置弹舱可以最大限度地保证隐身战机的隐身性，但是在载弹数量和导弹类型上都有所不同，所以F-22只有四个挂点，发射的导弹的数量是有限的。
美国F-22“猛禽”战斗机
美国F-22猛禽战斗机F-22猛禽（Raptor）战斗机是世界上最先服役的第五代战斗机，2005年12月服役。基本参数机身长度：18.92米机身高度：5.08米翼展：13.56米空重：19700千克最大速度：2410千米/时最大航程：4830千米结构解析F-22战斗机采用双垂尾双发单座布局，垂尾向外倾斜27度。两侧进气口装在边条翼下方，与喷嘴一样都作了抑制红外辐射的隐形设计。主翼和水平安定面采用相同的后掠角和后缘前掠角，水泡形座舱盖凸出于前机身上部，全部武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱之中。作战性能F-22战斗机在设计上具备超音速巡航（无须使用加力燃烧室）、超视距作战、高机动性、对雷达与红外线隐形等特性。该机装有1门20毫米M61火神机炮，备弹480发。在空对空构型时，通常携带6枚AIM-120先进中程空对空导弹，和2枚AIM-9响尾蛇空对空导弹。在空对地构型时，则携带2枚联合直接攻击弹药（或8枚GBU-39小直径炸弹）、2AIM-120先进中程空对空导弹和2枚AIM-9响尾蛇空对空导弹。
F22 的简介
F-22战斗机是美国洛克希德·马丁公司与波音公司为美国空军研制的21世纪初主力制空战斗机，主要用于替换美国空军现役的F-15战斗机，在美国空军武器装备发展中占有最优先的地位。2002年9月，美空军正式将F-22改名为F/A-22，确立了F/A-22将兼顾制空与对地攻击双重任务。2005年12月，美国空军兰利空军基地的第27战斗机中队装备的F-22A率先达到初始作战能力（IOC），随后国防部表示F-22A已经达到战备状态。同时美国空军又恢复了F-22这一名称。在2007年进行的一系列演习中，F-22A创造了模拟空战击落144架“敌机”而自身无一伤亡的“神话”。尽管这一数字不可全信，但仍足以佐证F-22A性能的超前程度。
2007年初F-22已经完成交付一个完整的大队，并已开始部署到阿拉斯加和日本冲绳岛。尽管稍后F-22即退回美国基地，但该机已经成为美国干涉东亚事务的重要筹码。2007年8月，美国空军签订了总额50亿美元的多年采购合同，3年内共采购60架F-22战斗机。2007年底，F-22形成完全战斗力。如果预算经费没有大的改变，F-22将在几年内停产，也就是说在其他国家的第四代战斗机开始正式研制之前，F-22将已完成生产装备。
美国空军航空系统部建立了先进战术战斗机系统计划办公室（SPO）。SPO于1983年具体提出了ATF的概念，随后分别向七家主要的航空制造企业发出了各价值100万美元的设计方案合同，包括波音、通用动力、格鲁曼、洛克西德、麦道、诺斯罗普和洛克韦尔下属的北美飞机公司。在要求中，ATF应该能在未来空空、空地战场威胁环境中夺取空中优势，确保美军在全面或高技术的局部战争中夺取绝对的制空权。具体包括五个方面的要求：低可探测性、高机动性和敏捷性、超音速巡航、较大的有效载荷、具有飞越所有战区的足够航程。同年，通用电气和普·惠公司被选入ATF计划，为ATF研制新型发动机。美国空军希望凭借少量的先进的F/A-22抗击大量技术相对落后的敌机，取得制空权。美国方面称其为制空(Air Dominance)战机。
为了在技术水平上彻底超越F-15和苏联战斗机，SPO不断为ATF增加细节的明确要求。包括甚高速集成电路、主动变弯机翼、高压液压系统、不易燃液压技术、液压传动武器挂架、隐身能力、声控指挥控制、保形传感器、共享天线、一体化飞行控制与推进控制、短距起落、矢量推力、人工智能、先进复合材料、先进数据融合和座舱显示、集成电子战系统（主要包括AN/ALR-94电子战系统和AN/ALE-52箔条投放器等）、通信/导航/识别一体化、变速常频发电机、氧气发生系统以及光纤总线等等。1985年9月，美国空军开始发布招标。到1986年7月，七个竞争方案全部提交。经过空军评审，1986年10月31日宣布洛克希德/波音公司的YF/A-22和诺斯罗普/麦道公司的YF-23方案为优胜。1990年6和9月，YF-23和YF/A-22先后开始试飞。
经过半年多的对比试飞，1991年4月23日，美空军宣布洛克希德-马丁公司的YF/A-22获胜。这就是F/A-22最早的原型机。91年8月，F/A-22战斗机进人工程制造和发展阶段。首架F/A-22原型机于1997年4月9日出厂，5月29日首飞，生产型计划于2004年开始装备部队。美空军原计划采购438架，现减为339架。
为配合研制计划的进行，许多空中测试平台也应运而生。其中最为特别的是波音757FTB“空中测试平台”。
F/A-22的材料分布图如下。在机身制造上，F/A-22有着许多独创的新技术特点。例如前机身的舭状边缘，世界上最大的钛合金锻件——中机身隔框，传统航空材料（铝合金与合金钢）仅占全重的20%，钛合金比例高达36%，复合材料也达到24%。该机的整体式座舱盖尺寸达到了史无前例的3米x1米x0.76米的规模，重达163千克，可承受以相对速度1018千米/小时正面的一只1.8千克重飞鸟的撞击。该座舱盖采用聚碳酸脂透明件，厚度达20毫米，强度达到117~196MPa。该座舱因为强度很大，弹射座椅已经无法使用穿盖方式，改为使用火箭抛射方式。F-22后机身前后梁采用了热等静压钛合金铸件的电子束焊接结构。
F/A-22战斗机采用翼身融合体、双发双垂尾布局，综合优化曲面外形，截尖菱形上单翼，V形倾斜双垂尾，全动平尾，S形进气道，使飞机的隐身性能和机动性能得到了很好的折衷(见题图)。据介绍，F/A-22的雷达反射截面积约为0.1平方米，生存能力比目前的常规飞机提高18倍，作战效能是F-15战斗机的3倍。
F/A-22装两台普拉特·惠特尼公司F119-PW-100加力式涡扇发动机，单台加力推力155.7千牛，发动机推重比达到10，飞机推重比达到1.1。发动机不开加力时，飞机能以M1.58作超音速巡航30分钟。这一特性对于高速突防、快速通过敌防空区极为有效，并可大大提高空中发射导弹的初始速度，使空射武器没有空带限制，这在双方迎头相遇的超视距空战中尤为重要。同时，超音速巡航能力还有利于快速追击，利用速度优势提高截击能力、扩大导弹的攻击范围和增加攻击机会。发动机装二元俯仰轴推力矢量喷口，可在俯仰方向变化正负20度，使飞机具有高的超音速机动性能和好的低速大迎角性能，最大迎角可达60度。飞机能在空中迅速变换自己的位置，使机头快速指向目标，并能在空中任一位置向敌机发起攻击。F/A-22的爬升率、盘旋角速度、滚转角速度、加速特性、盘旋半径、爬升特性、盘旋角加速度和滚转角加速度等性能都优于F-15战斗机。这些性能指标上的优势使F/A-22具有更强的空中格斗能力，能变被动为主动，变劣势为优势，进行各种超常规机动作战。F/A-22的短距起降能力极佳，能在500米长的跑道上起降。
F119-PW-100在2002年9月获得美国空军颁发的初始使用批准(ISR)，标志着该发动机即将投入现役使用。在4000多小时的飞行试验中，F119-PW-100发动机没有发生过一起空中停车或发动机失速的故障，这一极高可靠性的表现是航空发动机历史上前所未有。普·惠公司成功进行了F119的全面的部件和整机试验，其中包括相当于美国空军6年的服役期的耐久试验。严格的试验项目证实了该发动机热端部件的全寿命期能力和其他所有部件的基地维修间隔寿命。所有的试验结果都证实了该发动机满足维修性、性能、操作性和结构完整性的要求。
美空军表示：F119发动在整个飞行试验评估中工作良好，满足或超过所有要求，期望F119在实际使用环境条件下仍保持优良的性能。目前，F119正在进行加速成熟计划AMP的试验，这一计划是F119部件改进计划的一部分。AMP将模拟F/A-22武器系统6到8年的运行时间以及其他恶劣的工作条件。例如，提高了最高涡轮前温度的工作时间，增加加力燃烧室点火器的数目和喷管矢量循环数以及加大发动机的不平衡量使之超出正常预计值。即使在如此恶劣的条件下，F119发动机仍具备较好的性能、可操作性、可靠性和耐久性。迄今为止，普·惠公司已交付36台生产型F119发动机。
F22猛禽战斗机的性能如何？
1美国F22猛禽战机技术性能简介全球目前只有美国设计制造完成两款真正的第四代战斗机F22、F35，欧洲和俄国的战斗机不是无法达到第四代战机的全部要求，就是还在论证测试阶段。美国F22战斗机代表了当今技术的最高水平，是目前作战效能最强的战斗机。F22战机1990年首次试飞，2005年服役。2005年4月26日美国空军公布了正式服役的首批次的F/A-22EMD猛禽战斗机部分性能：机全长：18.9米机全高：5.08米翼展宽：13.56米翼面积：78.03平方米空重：16000公斤（最新推估）全备起飞：≥35000公斤内载燃油：14375L（这是根据F119发动机的耗油量结合F22的航程估算的）搭载弹量：2270公斤（全内载）搭载弹量：≥9000公斤（含外挂，一说可达12tons）机身材料重量比：42%钛合金，23%复合材料，15%铝合金，20%其它升限：18288米可控迎角机动：超过正负60度实际超音速巡航速度：1.72马赫（超过YF22指标15%）最大速度：2.0马赫加速能力：54秒（超过YF22指标2%）海平面爬升率：355米/秒最大G限：－3G/+9G（人体正常操作限度）瞬间盘旋角速率：30度/秒加速能力：（自200节加速至1马赫）小于30秒美国F22采用了比美国F117A的分段模拟后合成隐身设计更先进、更全面和精确的设计技术。美国F22正面雷达反射率为0.0065平方米（俄制苏27正面反射为10平方米）F22侧面雷达反射率为2～3平方米，仅为苏27侧面雷达反射率的1/100。F22同样使用了先进的红外隐身技术，通过喷流冷却矩形喷口，垂尾、平尾、尾撑向后延伸，可遮蔽发动机喷口的红外线辐射，蒙皮采用波音公司的TopCOAT红外抑制涂料，有效降低了超音速巡航时产生的红外辐射。F119发动机也才有了红外抑制措施，在推力下降2％－3％的情况下就能将红外辐射强度下降80％，可使红外辐射波瓣宽度变窄，有效缩小了红外制导导弹的可攻击范围。优于F22采用了新式隐身设计，使得雷达波散射中心和红外辐射中心改变，使得敌方的雷达制导导弹和红外制导导弹脱靶量增加，此外F22也装备了新式智能红外诱饵弹，和先进拖拽式雷达诱饵弹。洛马工程师声称，F-22的隐形性能将能使其安全接近S-300级防空单位至约24－25公里左右的距离，但是如果使用JDAM的话，其能攻击S-300的有效距离也差不多就是如此（所以美军目前才在积极开发能自F/A-22弹舱发射，射程从400－600公里至1000－1850公里不等的高低配巡航导弹）澳大利亚国防部的评估：俄制NO11相控阵雷达(SU-35/SU-37/SU-47的雷达配备)能侦测的最大距离/R-77空对空导弹寻标器(AGAT9B-1103M/9B134能追踪到的最大距离/R-77寻标器能锁定的最大距离F15/SU27(正面RCS:5－10m2):180－200KM/70－80KM/15－20KMF/A-18C(正面RCS:1－2m2):140－165KM/45－55KM/10－15KMRAFALEB/C(正面RCS:0.5m2):90－95KM/25－35KM/8－10KMF/A-18E/F(正面RCS:0.1m2):75－85KM/20－25KM/7－8KMF-22A(正面RCS:0.01m2以下):15－18KM/5－6KM/1－2KM美国F22战斗机除了采用隐身和抑制红外辐射的方法隐身外，还采用了先进的电磁波射频管理抑制技术，FA-22的射频管理技术使敌方不要指望截获F22的雷达波束来探测它的存在，因为如果不采用先进的电磁波射频管理抑制技术将反而更容易被敌方发现。FA-22采用先进的APG-77有源相控阵雷达，美国APG-77雷达除了传统的雷达功能外，还集成了情报侦查、电子干扰、通信等功能，并支持无源定位探测能力。APG-77雷达的扫描速度极快，减小了被敌方截获和识别的概率，同时符合美军低可截获(LPI)要求。APG-77采用的低可截获技术包括根据目标探测需要控制发射功率，伪装码扩谱等。APG-77雷达还具有非合作目标识别能力（NCTR），可不通过容易被截获的敌我识别问答装置对远方目标进行识别分类。非合作目标识别能力（NCTR）原理是，依靠APG-77雷达的逆向合成孔径技术的极高分辨率（达到30厘米）对远方迎头飞行的战斗机的发动机转动叶片的回波进行分析处理，计算远方战斗机的发动机的叶片数量和转速进行敌我识别。
F-22猛禽战斗机
F-22猛禽战斗机F-22战斗机，又称“猛禽”，是美国空军所开发的第五代单座双发隐身战斗机。它诞生于1990年代初，是美国空军推出的首架第五代隐身战斗机。它曾是美国空军最先进的战斗机，也是美国空军最强大的战斗机。F-22战斗机的研发始于1986年，当时美国空军已经开始考虑研发一架能够满足其先进运输、侦察、预警和战斗需求的新型隐身战斗机。1988年，美国空军正式颁布了F-22战斗机的研发指令，正式启动了F-22战斗机的设计和建造工作。F-22战斗机的外形设计采用了经典的“蝙蝠翼”结构，其机身长度为19.4米，翼展为13.6米，机高为5.1米，机翼和机腹的面积分别为78平方米和78.5平方米。F-22战斗机的最大起飞重量为37000千克，最大燃油重量为9800千克。它搭载了2台F119-PW-100引擎，每台推力达到18700千克，最大飞行速度可达到Mach 2.25，最大航程达到3700千米。F-22战斗机的性能非常出色，它拥有超强的隐身性和机动性，配备有最先进的雷达系统，可以在战斗中进行实时信息传输；它还拥有最先进的航电系统，可以控制多达8枚导弹，搭载有多种近程和远程武器，可以进行空中作战。F-22战斗机拥有无可比拟的性能优势，它的机动性非常出色，可以在极低的高度快速变向，甚至可以在非常短的时间内完成转弯，无疑可以给敌方带来巨大的困扰；它的机身装配了超强的隐身技术，可以使它在战斗中隐蔽无比；它还拥有最先进的雷达系统，可以让它在战斗中有着出色的目标检测能力。F-22战斗机于1997年开始试飞，2005年正式投入空军服役，成为美国空军的主力战斗机。现在，F-22战斗机已经成为美国空军最先进的隐身战斗机，它已经开始为美国和其盟友提供空中支援。F-22战斗机也被用于防御美国领空，确保美国和其盟友的航空安全。F-22战斗机是美国空军最先进的战斗机，它拥有出色的隐身、机动和雷达性能，能够对敌方构成巨大的威胁。它的性能优势无可比拟，是美国空军最强大的战斗机，也是美国空军最先进的战斗机。
F22猛禽战斗机的性能如何？？？？
1 美国F22猛禽战机技术性能简介
全球目前只有美国设计制造完成两款真正的第四代战斗机F22、F35，欧洲和俄国的战斗机不是无法达到第四代战机的全部要求，就是还在论证测试阶段。美国F22战斗机代表了当今技术的最高水平，是目前作战效能最强的战斗机。F22战机1990年首次试飞，2005年服役。
2005年4月26日美国空军公布了正式服役的首批次的F/A-22EMD猛禽战斗机部分性能：
机全长：18.9米
机全高： 5.08米
翼展宽：13.56米
翼面积：78.03平方米
空重：16000公斤（最新推估）
全备起飞：≥35000公斤
内载燃油：14375L（这是根据F119发动机的耗油量结合F22的航程估算的）
搭载弹量：2270公斤（全内载）
搭载弹量：≥9000公斤（含外挂，一说可达12tons）
机身材料重量比：42%钛合金，23%复合材料，15%铝合金，20%其它
升限：18288米
可控迎角机动：超过正负60度
实际超音速巡航速度：1.72马赫（超过YF22指标15%）
最大速度：2.0马赫
加速能力：54秒（超过YF22指标2%）
海平面爬升率：355米/秒
最大G限：－3G/+9G（人体正常操作限度）
瞬间盘旋角速率：30度/秒
加速能力：（自200节加速至1马赫）小于30秒
美国F22采用了比美国F117A的分段模拟后合成隐身设计更先进、更全面和精确的设计技术。
美国F22正面雷达反射率为0.0065平方米（俄制苏27正面反射为10平方米）
F22侧面雷达反射率为2～3平方米，仅为苏27侧面雷达反射率的1/100。
F22同样使用了先进的红外隐身技术，通过喷流冷却矩形喷口，垂尾、平尾、尾撑向后延伸，可遮蔽发动机喷口的红外线辐射，蒙皮采用波音公司的TopCOAT红外抑制涂料，有效降低了超音速巡航时产生的红外辐射。F119发动机也才有了红外抑制措施，在推力下降2％－3％的情况下就能将红外辐射强度下降80％，可使红外辐射波瓣宽度变窄，有效缩小了红外制导导弹的可攻击范围。
优于F22采用了新式隐身设计，使得雷达波散射中心和红外辐射中心改变，使得敌方的雷达制导导弹和红外制导导弹脱靶量增加，此外F22也装备了新式智能红外诱饵弹，和先进拖拽式雷达诱饵弹。
洛马工程师声称，F-22的隐形性能将能使其安全接近S-300级防空单位至约24－25公里左右的距离，但是如果使用JDAM的话，其能攻击S-300的有效距离也差不多就是如此（所以美军目前才在积极开发能自F/A-22弹舱发射，射程从400－600公里至1000－1850公里不等的高低配巡航导弹）
澳大利亚国防部的评估：
俄制NO11相控阵雷达(SU-35/SU-37/SU-47的雷达配备)能侦测的最大距离/R-77空对空导弹寻标器(AGAT9B-1103M / 9B134能追踪到的最大距离 / R-77寻标器能锁定的最大距离
F15/SU27 (正面RCS: 5－10m2): 180－200KM / 70－80KM / 15－20KM
F/A-18 C (正面RCS: 1－2m2) : 140－165KM / 45－55KM / 10－15KM
RAFALE B/C (正面RCS: 0.5m2): 90－95KM / 25－35KM / 8－10KM
F/A-18 E/F (正面RCS: 0.1m2): 75－85KM / 20－25KM / 7－8KM
F-22A (正面RCS : 0.01m2以下): 15－18KM / 5－6KM / 1－2KM
美国F22战斗机除了采用隐身和抑制红外辐射的方法隐身外，还采用了先进的电磁波射频管理抑制技术，FA-22的射频管理技术使敌方不要指望截获F22的雷达波束来探测它的存在，因为如果不采用先进的电磁波射频管理抑制技术将反而更容易被敌方发现。
FA-22采用先进的APG-77有源相控阵雷达，美国APG-77雷达除了传统的雷达功能外，还集成了情报侦查、电子干扰、通信等功能，并支持无源定位探测能力。APG-77雷达的扫描速度极快，减小了被敌方截获和识别的概率，同时符合美军低可截获(LPI)要求。APG-77采用的低可截获技术包括根据目标探测需要控制发射功率，伪装码扩谱等。
APG-77雷达还具有非合作目标识别能力（NCTR），可不通过容易被截获的敌我识别问答装置对远方目标进行识别分类。非合作目标识别能力（NCTR）原理是，依靠APG-77雷达的逆向合成孔径技术的极高分辨率（达到30厘米）对远方迎头飞行的战斗机的发动机转动叶片的回波进行分析处理，计算远方战斗机的发动机的叶片数量和转速进行敌我识别。
为什么F22是最强战斗机
很可悲的是大多数人都不知道f22真正的可怕之处，超音速巡航是很重要，这玩意也只是帮你更快进入或者逃离战场的。隐身技术在此之前已经有飞机做到了也不新鲜了，高机动性能虽然很不错但是真正的空战中狗斗基本上消失了，超视距作战也不是第一次了。
F22真正的可怕是在于在高信息技术下的在敌人之前行动的能力，这是最可怕的，所谓的4s的终极目的是确保任何战略都要在敌之前，如果你只是和他比较4s那就是表面现象，F22真正可怕的他的战场信息捕捉和信息处理能力，加上4s的行动能力让他能够在战场上独领风骚，而这种信息化能力则是他超越三代机的最重要的表现。F22可以从卫星，预警机，其他作战飞机获得作战信息，这种信息捕捉能力会开创下一个时代，这才是F22的真正可怕的地方，所有的作战单位将会变成一个庞大的网络集体，一旦有了这种能力，他可以选择你最薄弱的地方进行攻击，而你任何的攻击都会对方第一时间察觉，有可能面对对方猛烈的火力狙击。这种一体化的作战能力将改变一个新的时代。
美国的F22战斗机性能怎么样？
F22是美国近年来研制的单座、双发、高隐身的第五代战斗机，也是第一架进入军队的第五代战斗机。这种战斗机在精度、灵活性、隐身性等方面都非常好，其有效载荷也很大。这种战斗机是一种非常强大的作战能力，这当然不亚于携带武器的飞机，在这里我们谈论的是一架F22飞机以上的武器装备。对于不同的环境，飞机使用不同的武器，例如，在地面打击中，除了能够编写两枚抗风适应弹和8枚gbu-39小型炸弹外，还可以使用携带GBU-32突击弹药的飞机。当我们在空中战斗时，这架战机里还有其他武器吗？答案是肯定的，在空战中，这种飞机使用的武器是一种强大的导弹，分别是一种瞄准-120导弹，这是一种非常先进的导弹，它主要用于对付空战，在射程上也非常强大，是一种先进的中程导弹对空，而且数量上也是很多的。非常t，满六。此外，该飞机还携带两枚AIM-9响尾蛇导弹。该导弹也是专门用于空中战场的导弹，但它也拥有世界上第一个在战斗中击落战机的记录，不仅这种导弹的产量太大，而且这种导弹在所有美国军队中都有。它可以看到它是如何多才多艺的，是现实世界战斗中最常用的火箭之一。 一般来说，F22战斗机可以装备8枚导弹，但不要看这个数目，毕竟火箭是件大事，不仅导弹的重量不小，要知道，对于战斗机来说，如果他想飞行也是需要的条件，很重的话不能L，还要保证战斗机的隐身性能，如果尺寸太大，那么它的隐身性能肯定会下降，所以对于一个战斗机来说，这已经是几枚导弹了。
F22能投核弹么？
如果按照现在的科技水平来说,是不可能的.因为现在核弹还没有"小型化"到战斗机都能运载的水平.大多数都还是比较大的,重量基本都超过了战斗机的运载能力. 我个人认为,投放核弹应该是轰炸机和核潜艇的事,另外就是路基发射.虽然有许多国家提出了核弹"小型化",但是这毕竟只是个想法,至于实现还是需要时间的.麻烦采纳，谢谢!
F22战斗机一次性最多携带多少导弹?
我认为太简单的容易产生误导，就给个详细的吧
飞机上有一门内装机关炮M61A2(用口径20毫米机关炮M61AI的长炮筒方案)和三个内部武器舱:两个武器舱沿进气道安排(每个舱可容纳一枚安装在伸缩自如自动安全装置上的AIM-9M火箭)，另一个武器舱在机身的下部，可容纳4枚火箭AIM-120AAMR-AAM或安装在自动控制装置上的6枚AIM-120C(中部舱的另一配备方案，可以按454公斤重量配备2枚AIM-120C导弹和两枚JDAM-1000)导弹。在4个机翼下的悬挂装置吊架上可以安排4枚AIM-120A导弹、8枚AIM-120C导弹和副油箱。搭载弹量:≥9000公斤 。
