汽车类的软文都有哪些网站可以发布
汽车类的媒体网站有：汽车时代网、汽车大世界、易车网、买车网、太平洋汽车、搜狐网汽车、腾讯汽车、中华网汽车、央广网汽车、汽车之家、车讯网、车主之家、网易汽车、凤凰网汽车等等。除此之外，一些地方的门户网站也都是可以发布的。例如，商丘新闻网，信阳晚报，南宁生活网，北京晨报，八桂网，新化月报，重庆时报网等等。除了汽车类和地方门户，目前自媒体发稿也是比较流行的一种方式，如今日头条、百家号、网易号、大鱼号等渠道也都可以用来推广品牌介绍车型。
浙江车市网团购怎么样，正规吗，买车有优惠吗
我参加过他们的车展团购，拿到的价格还可以的，比自己去4S店讨价还价轻松多了，现场有车市网的工作人员会协助砍价的，服务很不错，还有车市网额外的大礼包送，后面也是去4S店提车，车源可以放心。怎么说呢，只要做足功课再参加团购肯定不会吃亏，毕竟有没有便宜自己心里有数再决定要不要参加团购肯定不吃亏。还有一点很重要的就是现场品牌多车型也多，可以直接看到多款心仪车型，可以很直观的对比外观（颜色、尺寸）、空间、配置、价格，这样就算不在现场买车也能很简单的对比，不用各个品牌一家家4S店跑了，就这些吧，希望对大家买车有帮助。
哪里可以了解汽车结构和功能?
汽车通常是由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。 发动机 发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机(由于现代科技的高速发展，汽车发动机除了有内燃机外，还有了燃料电池式发动机，蓄电池式电动机等，我们将在以后的新技术里面介绍)，它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采用)、起动系等部分组成。 底盘 底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由以下几部分组成： 传动系——将发动机的动力传递给驱动车轮。它包括有离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。 行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(包括转向轮和驱动轮)、悬架等部件。 转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由转向盘的转向器及转向传动装置组成。 制动装置——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离开后汽车能可靠地停驻。每辆汽车地制动装备都包括若干个相互独立地制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。 车身 车身是驾驶员工作地场所，也是装载乘客和货物地场所。车身应为驾驶员提供方便地操作条件，以及为乘客提供舒适安全地环境或保证货物完好无损。 电气设备 电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置组成。此外，在现代汽车上愈来愈多地装用了各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著提高了汽车的性能。 为满足不同的使用要求，汽车的的总体构造和布置型式都不尽相同。一般安装发动机和各个总成相对位置的不同，以及驱动方式的不同，现代汽车的布置型式通常有这几种： 发动机前置后轮驱动(FR)——这是比较传统的布置型式，一般多用在货车上，轿车及客车上就相对应用得少些。 发动机前置前轮驱动(FF)——这是目前轿车主流得布置方式，它具有结构紧凑、减少重量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。 发动机后置后轮驱动(RR)——这是大多数客车所采用的布置方式，其具有降低室内噪音、利于车身内部布置等优点。 发动机中置后轮驱动(MR)——多运用于运动型跑车和方程式赛车上。由于这类型的汽车需要极大功率的发动机，因此其发动机的尺寸也比较大，将发动机安置在驾驶员座椅之后和后桥之前，有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。著名的宝时捷跑车便是采用这种布置型式的。
-------------
疫情之下，2020北京车展能否如约而至？
文/小可爱一场突如其来的疫情，打乱了2020年整个汽车行业的发展节奏。往年在开年之际，汽车人就开始了一年的忙碌：两会、315、北京车展……谁能想到，一场疫情给整个汽车行业，按下了一个“暂停键”。自从1990年创办以来，两年一届的北京国际汽车展览会已经成为了许多车迷们心中的盛宴。截止目前，北京车展已经举办15届，对促进中外汽车界的交流与合作、加快中国汽车工业的发展起到了积极的推动作用。但从目前十分严峻的疫情形势来看，本届北京车展能否如约而至尚不明了，但是，原计划在北京车展首发亮相的车型却始终被期待着。于是，【汽车维基】为大家盘点一下那些即将登陆北京车展的重磅车型。第16届北京车展能否如期而至？疫情当前，多位汽车行业专家（比如汽车流通协会会长沈建军、汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋等）已经相继发声：行业利益让位于国家利益。因此，外界也有一种言论，4月的北京车展很可能会受到疫情的影响。事实上，当下疫情还并未到达爬坡过顶的关键阶段。2月4日，国家卫健委高级别专家组组长钟南山院士对媒体表示，确诊数量现在是升高，甚至可能还会持续一段时间，但是相信时间不会太长。此次疫情有望在未来10天至两周左右出现高峰，即高峰期将出现在本月12日至16日间。从专家的说法看来，虽然目前疫情高峰期有望在本月到来，但在疫情“拐点”过后，何时做到疫情控制并根除，目前仍存在不确定性。对此，我们不妨参考一下2003年的非典时期，据资料显示，2003年非典时期，导致全球累计非典病例共计8422例，而截至目前，本次新型冠状病毒的感染者仅中国地区感染者就超过20000例，需要指出的是，此次疫情的影响程度可能远超过2003年非典时期。另外，2003非典疫情在国内共持续了大约8个月左右，而参照非典时期的情形，此次新型冠状病毒疫情可能不会在4月前结束。因此，2020北京车展，是否会如期举行？目前仍需打一个大大的问号。虽然目前受疫情影响，本届北京车展是否如期而至我们还不得而知，但作为中国汽车爱好者、摄影大咖等云集的盛会，看点仍旧十足。接下来，我们不妨提前剧透一下即将登陆本届北京的那些“吸睛”的重磅车型。???宝马全新一代X5 M结合此前发布的海外官图来看，全新一代X5 M整体造型偏豪华、运动的设计理念，车头上大尺寸进气格栅经过熏黑材质进行装饰，看起来十分凶悍。车头两侧，还有LED光源组成的头灯，在夜间点亮后辨识度极高，同时照明效果也比较强。在动力系统上，新车搭载的是4.4T双涡轮增压V8发动机，并进行两种动力的不同调校。其中，标准版车型最大输出功率为441kW，峰值扭矩为750Nm。雷霆版车型最大功率为460kW，峰值扭矩为750Nm。传动系统上，新车搭载的是8速M Steptronic变速箱。???全新一代路虎卫士卫士车型一直是路虎品牌当中的销量担当，凭借着方正的造型设计以及较强的越野设计风格，始终受到国内“越野一族”的喜爱。而作为一部越野车型，新车在动力层面十分强劲，其搭载路虎旗下最新的汽油发动机系列设计，其中将会包括2.0T P300发动机和3.0升增压P400发动机。另外，3.0升双增压发动机搭配了先进的48伏轻混技术。全新一代路虎卫士车型还将会配备了恒时四驱系统和双速分动箱、中央差速器以及可选配的主动式后桥差速锁。如今的路虎车型在整个全球市场并没有太多出彩的设计，但是其凭借着强大的越野能力以及更加出色的外观设计风格将会继续引领其车型在市场的不断推出。???2020款奥迪A5 Sportback据悉，新车有望在今年8月以进口的形式引入中国市场销售。结合此前全新一代A5 Sportback车型的官图来看，新车将采用奥迪品牌最新的设计理念进行打造，特别是经过重新设计的车头，大尺寸进气格栅的应用提升了新车的视觉冲击效果。在车头两侧，还有LED光源组成的头灯，在夜间点亮后有着较高的辨识度。在动力系统上，新车预计将搭载的是2.0T涡轮增压发动机+12V微混系统，并提供高低功率两种不同版本。传动系统上，新车预计将搭载的是7速双离合变速箱。???第十代索纳塔根据之前海外市场发布的车型细节来看，新车在外观的设计上将会采用的是现代家族式最新的设计风格。值得一提的是，新车在内饰方面的确实足够亮眼，其采用了三幅式的多功能方向盘设计，并且新车车型的液晶显示屏以及中控显示屏都将会采用的是内嵌式的设计风格，搭配显示屏的下方还采用了按键式的设计。动力方面，全新现代第十代索纳塔车型将会采用全新的平台，并采用1.5T和2.0T涡轮增压发动机设计，其中，1.5T涡轮增压发动机最大输出功率125KW，2.0T涡轮增压发动机最大输出功率180KW，匹配的是7DCT和8AT变速箱设计。???全新一代飞度（第四代）全新一代飞度在去年的东京车展上正式发布，而如果全新飞度顺利登陆北京车展，这也将成为全新飞度在国内的首次亮相。飞度自2001年上市以来，已经经过了三代车型，本次将要亮相的也就是第四代车型，其实从东京车展中就可以看到，全新一代飞度与现款飞度有着非常明显的区别。在外观上新一代飞度使用了全新设计，相比于现款车型的线条，新车变得更加圆润，看起来更加年轻化。前脸的变化最为明显，两侧一体式大灯组更加显眼，前进气格栅变得更小，下方贯穿式进气口变得更大。???十代思域两厢版新车外观方面采用了大量的运动套件，整体造型与本田性能车Type-R十分相似，而内饰和动力方面则基本延续了三厢版本的配置。性能动力方面，国产思域两厢版将与三厢版保持一致，搭载1.0T三缸和1.5T四缸发动机，最大功率分别为125Ps和177Ps，峰值扭矩分别为173N·m和226N·m/220N·m，传动上匹配CVT或6MT变速箱。如果说Type-R是个遥不可及的梦想，那一个有着Type-R造型的两厢思域，当然会是个不错的选择。???奇瑞星途VX星途VX定位于中大型SUV，作为星途品牌的未来旗舰车型，新车首次搭载2.0T涡轮增压发动机，预计将于4月份北京车展上市，届时将与传祺GS8、长安CS95及上汽RX8等车型形成竞争。造型方面，新车采用奇瑞家族全新设计语言，以区别于星途TX与LX。车身侧面新车采用的偏方正的车身结构，为营造时尚简约氛围，其采用了与车身同色的轮眉设计。车身尾部新车贯穿式的尾灯组和贯穿式的银色护板相得益彰，兼顾硬派和时尚氛围。从工信部申报信息来看，星途VX的车身尺寸也极具竞争力，车型长宽高分别为4970/1940/1795mm，轴距为2900mm，量产版本还可选装7座车型。???荣威ei6Ei6是荣威品牌首款采用“集智设计”理念车型，作为全新设计语言的首发车型，想必Ei6被荣威寄予厚望。此外，官方表示该车未来纯电动续航里程将达到600km。通过官方给出的车侧和尾部官图来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部方面，多边形的尾灯造型由镀铬饰条相连与前脸形成呼应。官方表示，全新Ei6将配备矢量矩阵前大灯组，具备极简模块和半分体式两大特征，由两个复用模块构成，视觉效果极其简洁。此外。新车的车身尺寸还未曝光，不过预计与燃油版i6以及插电混动版ei6基本一致，主打紧凑型纯电动轿车细分市场。???比亚迪汉EV版目前，比亚迪汉EV版车型已经现身国家工信部申报目录，新车的前脸造型延续了在2019上海车展上发布的E-SEED GT概念车设计。采用溜背式的造型，轿跑运动气息十足。新车长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。在续航方面，该车电池组为有“刀片电池”之称的新一代超级磷酸铁锂电池，其在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。猜测单电机版本续航超过600km。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
受疫情影响 2020北京车展将延期举行
受新型冠状病毒造成的肺炎疫情影响，近日我们从官方获悉，原定于今年4月21日开幕的北京国际汽车展览会将延期举办，具体时间另行通知。以下为通知全文：尊敬的各参展商、相关单位及各界观众：根据防控新冠肺炎疫情的需要，北京市人民政府已启动重大突发公共卫生事件一级响应机制。为做好疫情防控工作，切实保障参展商和观众的身体健康和生命安全，原定于2020年4月21至4月30日在北京中国国际展览中心新、老展馆举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知。因展会延期给您造成的诸多不便，我们深表歉意，敬请谅解！感谢各中外展商、各相关单位和社会各界观众长期以来对北京车展（AUTO CHINA）的鼎力支持和衷心厚爱！我们将密切关注疫情的变化，及时向各位通报2020北京车展（AUTO CHINA 2020）的组织进展情况，特此通知。●编辑点评：突如其来的肺炎疫情让国内社会有些措手不及，很多原定于今年上半年的重大活动、会议、庆典等都被迫延期。年初，国内各大工厂的停工甚至影响到了国际市场的产品供应链，万万没想到的是，中国是通过这种方式体现其“Made in china”属性在国际市场举足轻重地位的。就汽车市场而言，大部分国内车企这个时间点还是跟国家人民一条线的，虽然也有“日亏4亿、要求复工”这种不同声音，但并不影响社会舆论对包括五菱、吉利、比亚迪、上汽在内的主流车企的正面态度。实际上，除了北京车展外，很多车企原定今年初上市的重磅车都已经延期上市，例如吉利icon、奇瑞瑞虎7，这无疑会直接影响品牌的战略规划、市场表现以及年终财报，不需要文件，自己承受已成各大车企的共识。在公民的财产安全面前，身处各行各业的每一位中国人都体现出了超乎寻常的抗压力、凝聚力，这是不同体制下的西方人永远理解不了的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
温州汽车上牌怎么自选号
人民网温州12月14日讯（记者 尤颖逸）今天下午，记者从温州市车管所了解到，即日起，温州市小型汽车上牌选号逐步取消市牌和县牌区分，自选号牌（在选号机前自己操作）和计算机自动选号“10选1”（在工作人员的提示下操作，在限定时间内选定）进入统一待选号段。
据了解，目前温州市汽车数量以每月15000辆的速度增长，总量已超过77万辆。按照以往规定，各县（市、区）汽车上牌选号必须在不同号段内进行。但因各地汽车数量存在明显差异，致使不同号段的汽车号牌消耗不均，“有的地方备选汽车号牌已经用完，有的地域库存却仍然十分充裕”。为了合理统筹利用汽车号牌资源，今后温州市小型汽车新车上牌和二手车过户选号都在统一号段内选取。
“‘县牌’的概念将成为历史，取消‘县牌’的做法这在浙江省尚属首次。”温州市车管所所长应志总表示，今天开始，原洞头号牌的浙C?J****作为统一号段，首先在市车管所启用。但目前各县（市、区）车管所还有约9000副库存牌照，未用完库存牌照的车管所仍将实行按辖区分号段选号，直至库存牌照用尽就将进入统一号段选号。
此外，车管所提醒市民，实施统一号段选号后，号牌不再提前制作，对于选取的号牌，采用邮寄到付的方式发放。车主可选择从杭州牌照厂邮寄到指定地点，也可选择邮寄到指定的上牌点后自行领取。从选号到牌照厂邮寄发放大约需要5天时间，车管所也将继续为车主提供免费安装车牌的服务。
平平淡淡才是真！试驾锋兰达，最便宜的丰田SUV表现如何
在当前的汽车市场中，五花八门的车型让人眼花缭乱，各大车企都推出了旗下有着鲜明特色的车型。有的车型主打运动，有的车型主打节能，又有的车型主打智能化。似乎每款车都在给自己贴上“个性鲜明”的标签，如果想要在当今车市中找到一款“中庸”的车型并不是一件简单的事。但恰恰是各方各面都很均衡的车型，才会适合更多消费者，编辑最近试驾的广汽丰田锋兰达，就是这样一款“平淡如水”的车型。初遇锋兰达，只觉其平平无奇在第一眼看到锋兰达的时候，编辑真的觉得它长得“平平无奇”。它没有大哥汉兰达那般的气场，也没有二哥威兰达的犀利，甚至和小兄弟C-HR比起来，它也没有C-HR那般小巧精致。它是那种在茫茫车流中不容易被人注意到的车型，但正是这样的设计，能够被更多人所接受。锋兰达之所以不引人瞩目，除了其设计之外，它的定位也是造成这样局面的其中一个原因。其实在海外，锋兰达以及其兄弟车型卡罗拉锐放是叫做卡罗拉Cross的，顾名思义就是卡罗拉/雷凌的跨级版车型。卡罗拉/雷凌在全球范围内本来就是十分买菜的车型，而基于其打造出来的的锋兰达，自然不是那么突出。其次，锋兰达的尺寸也注定了它不会太过亮眼。锋兰达的长宽高尺寸分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，作为一辆紧凑型SUV来说，这样的尺寸表现在同级别里并不耀眼。锋兰达出现的最重要的意义，或许是在于拉低入门门槛，让更多人能够购买丰田的SUV车型。起售价12.58万的它，是目前整个丰田家族里起售价最低的SUV车型。在接触一段时间后，其貌不扬的它却给人不少惊喜在拿到锋兰达之后，编辑对其并不抱过多的期待，上车后还被其画质感人的倒车影像以及直接垫高的前排座椅震惊到。本以为这是一辆槽点满满的车型，可没想到在接触了一段时间后，编辑却对它产生了不错的好感。首先是底盘的质感，用行业内常用的形容来说就是十分“整”，虽然后排使用的是扭力梁式的非独立悬架，但得益于TNGA架构的加持，锋兰达的底盘调校做得相当不错。作为一个日系入门级SUV的车主，编辑用自己的车来进行对比的话，锋兰达的底盘舒适性可以说是高了不止一个等级。而且它并不是单纯的软，而是有一定支撑性的舒适，在过匝道的时候并不会出现过于明显的晃动。但美中不足的是，在经过一些减速带时，后排仍然会有些许不必要的弹跳出现。不过整体而言在底盘质感方面，锋兰达确实给了人不少惊喜。其次是这套2.0自然吸气发动机匹配CVT变速箱的动力总成，也让人有不错的好感。这套最大马力171匹的发动机，虽然没有太强的爆发力，但好在峰值扭矩到达得比较早，只要轻给油门就能有着比较畅快的动力输出。而CVT变速箱也足够平顺，在市区行驶时十分跟脚。如果有些驾驶员喜欢给“大脚油门”，锋兰达也会给你一个惊喜。这台模拟10速的CVT变速箱，在驾驶员深踩油门的时候，会迅速做出反应并进行模拟降档，转速迅速提升并于5000转左右进行“换挡”，模拟换挡的过程果断且铿锵有力。虽然知道CVT变速箱与运动并没有过多关联，但还是有着不错的运动氛围。深入了解锋兰达之后，其表现全面令人佩服在与锋兰达相处了一段时间之后，编辑开始有些喜欢上它了，虽然倒车影像画质一般，但是对于老司机来说问题并不大；虽然动力比较佛系，但在城市中使用却尤为平顺舒适且油耗相当低；最重要的是，锋兰达的表现实在是均衡。除了上文提到的动力以及底盘表现之外，在其他方面锋兰达同样表现不错，并且没有明显的短板。2640mm的轴距，虽然在同级别来说在数据上并不亮眼，但实际的乘坐空间还是相对比较宽敞的，乘坐舒适性也令人比较满意。而后备厢空间同样如此，锋兰达的后备厢容积达到438升，且后备厢高度并不算高，搬取物品的时候比较方便一些。后备厢整体比较规整，但并非全部平整，轮拱处做了凹槽，可以将一些物件卡在凹槽处，防止物品在行驶中滚动。另外在后备厢中，还能看到四个坚固的锚点，在需要使用网格或者绳索固定行李时，可以通过这四个锚点进行连接固定，从而避免了一些不必要的麻烦，在实用性方面值得称赞。除了这些看得见的实用之外，锋兰达的实用还体现在很多看不到的地方。例如前文提到的油耗表现。在编辑使用这辆锋兰达的几天里，主要是用于在城市内行驶，市区道路为主要使用场景，穿插部分城市快速路。在这种使用场景下，这辆锋兰达的平均油耗基本上维持在7升出头，而如果是城市快速路或者高速路占比高的情况下，它的平均油耗甚至只有5升左右。对于一辆家用车来说，燃油经济性是不可忽略的一个重要指标，它甚至是不少消费群体是否决定购买一款车型的重要因素。而锋兰达在这方面的表现并不会令人失望。看不见的“实用”，还体现在丰田这个品牌的溢价力上面，“一车传三代”虽然是玩笑话，但这也体现了过去的丰田给人们留下的印象，高保值率、低故障率是人们根据过去的经验得出的丰田的优势。这套2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱的动力总成，其实广泛应用于丰田旗下的各种车型中，其稳定性不言而喻。而丰田的高保值率大家也有目共睹，在编辑试驾完锋兰达并归还试驾车至4S店时，有顾客见我驾驶这辆锋兰达，便过来询问我一些问题。而在交谈中这位顾客提到“就认丰田这个大牌子”之类的话语，其实也可见丰田在许多消费者心目中的地位，这些账目上看不到的东西，恰恰是丰田最大的优势。最便宜的SUV，也对丰田意义重大曾几何时，丰田在中国市场销售的SUV都是兰德酷路泽、普拉多以及汉兰达等体型较大的车型。哪怕是最入门的，也是威兰达这个等级的车型，售价也接近20万元了。随着中国市场“SUV热”的出现，<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/toyota/" ti【本文来自易车号作者汽车网评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
搭载第五代智能电混双擎，一汽丰田新卡罗拉焕新上市
5月21日，“一汽丰田智能电混技术发布暨新卡罗拉上市发布会”于珠海国际会展中心举办。发布会上，一汽丰田发布了全新技术主张——“IT''S TiME 此刻，智未来”，以及一系列革命性的智能化解决方案。其中，第五代智能电混双擎THS Ⅱ、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联和Toyota Space智能座舱，这四项技术组成了全新智能化“4T”技的核心。创新技术的引入将为驾驶者带来前所未有的智能驾驶体验，彰显了一汽丰田在智能汽车领域的领先地位。当晚，携“4T”技术的新卡罗拉以崭新的面貌正式上市。新卡罗拉将提供1.2T、1.5L汽油动力和1.8L智能电混双擎三种动力版本，共计推出了9款车型，为广大家庭用户带来了更多选择。官方指导价为11.68万元至15.58万元之间。丰田卡罗拉是世界上最畅销的汽车之一，历经12代革新，全球超越5000万销量。卡罗拉最早于1966年推出，它是丰田汽车公司的一款经济型家用车型。起初，卡罗拉被设计为一款小型车，旨在满足日本国内市场对经济性和可靠性的需求。然而，由于其高质量、低维护成本和出色的燃油经济性，卡罗拉很快赢得了全球消费者的喜爱，并在全球范围内取得了巨大的成功。2004年，一汽丰田将卡罗拉导入中国，凭借超高的产品魅力和爱与幸福的情感内涵，为中国近500万家庭用户提供了满满幸福感的出行体验。今天，在4T技术的助力下，新卡罗拉的产品力将再上一个高度，打造了当前中国市场10万级家轿“超级价值最优解”，为“家轿之王”续写神话。动力系统上，新卡罗拉了搭载第五代智能电混双擎系统，动力性和燃油经济性均大幅提升。1.8L阿特金森循环发动机，匹配E-CVT电子无级变速器，最大功率为72kW；高输出驱动电机，最大功率70kW，最大扭矩185N·m，综合功率为101kW，综合动力性能比上一代提高12%；但WLTC工况下综合油耗却低至4.06L/100km，油耗得以改善；为用户提供了傲视同级的“高能低耗”新体验。同时新卡罗拉全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，将支持PCS预碰撞安全系统（带前方行人监测）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车行驶功能）、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等功能集于一身。在此之上，1.5L汽油动力版与1.8L智能电混双擎版还新增了EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路标识识别辅助系统，尤其是PDA预判式主动驾驶辅助系统可在，当系统检测到道路前方或盲区内的障碍物如行人、自行车骑行者或停放车辆，并有碰撞风险时，将显示于仪表盘上以提示驾驶者，以避免车辆距离障碍物太近，降低风险。此功能可辅助在弯道或前方有车等必须减速的情况下，松开加速踏板便可平稳减速，降低事故发生几率，带来更高的行驶安全性。新卡罗拉全系标配Toyota Connect智能互联。1.8L智能电混双擎旗舰版还新增了数字钥匙功能，可让手机替代物理钥匙，进行解锁/落锁车门、启动车辆等操作；当用户出门在外时，还可以向家人、朋友分享用车权限。同时，新卡罗拉还支持远程空调、远程寻车、疏忽提醒（含远程锁车）、远程诊断、紧急救援（安全气囊联动）、智能驾驶评分、健康报告、车况查询等功能，不仅能让用户随时掌握爱车信息，也可在车辆发生故障时，第一时间接受来自一汽丰田专业、高效、便捷的服务。车内配置上，其中，1.5L汽油动力版与1.8L智能电混双擎版新卡罗拉标配Toyota Space智能座舱。搭载7英寸TFT彩色多功能信息显示屏，旗舰版仪表尺寸更是升级至12.3英寸，且支持导航地图投射功能，有效提高驾驶专注性，而10.25英寸多媒体智能在线导航系统分辨率达到1920X720，强光下也可清晰显示。系统智能化方面，新卡罗拉搭载了全新的智能语音交互系统，只需一次唤醒，就可听懂30秒之内的所有指令，还能多意图识别和执行。支持一语即达功能，可将唤醒词与指令同时说出，中间无需等待，例“你好丰田我要到XXX”，无论是控制空调、车窗，还是听歌、听书，都可轻松实现。同时，在全新车机系统内还预装了高德全国离/在线地图，若是自驾去偏远地区旅行，其精准制导能力远超手机导航。此外，新卡罗拉支持CarPlay/CarLife/HiCar三大平台，所有主流智能手机都可无缝互联。除了智慧升级，面向新时代用户对高级质感的需求，新卡罗拉外观也实现了再进化。外观上新卡罗拉前下格栅采用菱格网状设计，可根据不同视觉角度与光源照射角度，呈现出或深邃立体，或动感有力的不同姿态，更具辨识度。全系标配了投射式LED前大灯，同时旗舰版日间行车灯与转向灯采用一体式设计，简单现代又科技感十足。新增17英寸铝合金轮毂，轮辐线条充满节奏感，动感之中不失优雅。此外，新卡罗拉增加了魅力银和红云母两种车身颜色，充分满足用户的多元审美诉求。今天，面对智能化汽车新浪潮，新卡罗拉再次屹立潮头，让智能化赋能汽车，为用户打开智能家轿新世界。 新卡罗拉的发布彰显了一汽丰田的实力和创新精神，更展示了其对于未来智能出行的深刻洞察和引领能力。新卡罗拉的上市必将引领智能汽车市场的潮流，为广大消费者带来智慧出行的全新体验。【本文来自易车号作者求是汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
一汽丰田新款卡罗拉将于5月上市 搭第五代智能电混双擎系统
易车讯 我们从相关渠道获悉，一汽丰田新款卡罗拉将于5月上市。与新款雷凌相同，新款卡罗拉最大变化在于搭载丰田第五代智能电混双擎系统。配图为现款卡罗拉在1月12日举行的一汽丰田2023年新车鉴赏会•暨经销商会议上，官方公布了2023年新车规划，宣布从3月开始将陆续推出格瑞维亚、RAV4荣放、卡罗拉在内的改款车型，同时7月将首先完成C平台搭载第五代HEV技术商品的全面切换及HEV的全系覆盖。除卡罗拉外，包括亚洲龙、卡罗拉锐放、凌放及奕泽等车型也将在未来几个月迎来改款。预计新款卡罗拉除了针对造型及内饰进行升级外，还将配备T-SMART 智能座舱以及T-PILOT 智能驾驶辅助系统。动力部分，燃油版车型继续搭载1.5L及1.2T发动机，混动版车型搭载丰田第五代智能电混双擎系统，通过1.8L发动机和电动机的组合，带来更接近电车的驾驶感受。相比于第四代的THS II混动系统，第五代智能电混双擎系统将采用能量密度更高、体积更小、重量更轻的锂电池。电机的尺寸、能量损耗都进一步减少，转速更高；电控系统也得到了升级，质量更轻，能量损耗更低，电流输出更高，因此能够支持更高阶的电动化和智能化。打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。
