特斯拉如何投诉最有效
特斯拉向当地市场监督管理局反馈投诉最有效。特斯拉有一个邮箱：yijian@tesla.com，就是中文“意见”的全拼+tesla邮箱后缀。当你有任何事情想联系特斯拉又不知道该找谁，直接发邮件到这个邮箱。虽然必有回应，但能不能有效还得看自个运气了。也可以通过汽车投诉热线：4009-725-726进行反馈。随着特斯拉在国内各类问题的花式暴雷，消费者的态度也会逐渐发生改变。如果特斯拉真的将中国视为全球最重要的市场（而非韭菜园），那么这家”直男”公司或许应该好好想想怎么讨中国消费者的欢心了。温馨提示：合理维权是关键，切莫过度维权。特斯拉：特斯拉在我国汽车市场上一直是一个非常热门的产品，而出于国人的喜爱特斯拉在2019年也选择了在我国生产，国产MODEL3很快就来到了我们身边。如今低廉的价格让很多车主都垂涎欲滴但是在真正交车以后特斯拉的口碑却一落千丈，车主们频频维权让很多人都看到了这个所谓新能源豪车的真面目。
特斯拉如何处理客户的投诉.
亲您好，特斯拉处理客户的投诉方法，稳定客户情绪当客户发起了投诉，必然是他对产品或服务有不满意之处，所以往往会伴随着负面情绪。那么，在收到客户投诉时，我们首先要做的是明确记录下客户的提出的问题以及对方的诉求，并在客户讲明问题之后，表示让客户放心，如果是产品的问题一定会为其妥善处理，例如退货、换货或上门维修等等。按工作流程处理在客户投诉问题中往往会有较多重复问题，对于那些出现过的、常见的投诉问题，一家相对成熟的企业一定是早就有自己的应对措施的，客服人员只需要按照现有的工作流程进行处理。例如客户投诉“按照流程安装之后产品依然无法使用”，这有可能是产品本身的问题，也有可能是客户安装步骤出错，作为处理客户投诉的工作人员，应该清楚这类问题的常见可能性有哪些，并且指导客户进行正确使用。如果客户投诉的问题是不常见的，可以记录下来并告知客户接下来会有该方面的专业人员再一次与其沟通。【摘要】
特斯拉如何处理客户的投诉.【提问】
亲您好，特斯拉处理客户的投诉方法，稳定客户情绪当客户发起了投诉，必然是他对产品或服务有不满意之处，所以往往会伴随着负面情绪。那么，在收到客户投诉时，我们首先要做的是明确记录下客户的提出的问题以及对方的诉求，并在客户讲明问题之后，表示让客户放心，如果是产品的问题一定会为其妥善处理，例如退货、换货或上门维修等等。按工作流程处理在客户投诉问题中往往会有较多重复问题，对于那些出现过的、常见的投诉问题，一家相对成熟的企业一定是早就有自己的应对措施的，客服人员只需要按照现有的工作流程进行处理。例如客户投诉“按照流程安装之后产品依然无法使用”，这有可能是产品本身的问题，也有可能是客户安装步骤出错，作为处理客户投诉的工作人员，应该清楚这类问题的常见可能性有哪些，并且指导客户进行正确使用。如果客户投诉的问题是不常见的，可以记录下来并告知客户接下来会有该方面的专业人员再一次与其沟通。【回答】
向上级反馈汇报如果客户要求赔偿，不能确定这样的诉求是否合理，可以向客户说明自己的处理权限有限，相关问题已经向上级汇报了，现在可能无法立刻给出解决方案，但后续自己会积极跟进，有情况将及时反馈给客户。当然，在向上级汇报问题的过程中应遵循“还原客户的投诉和诉求”基本的准则，，避免加入主观因素，导致出现信息偏差，进而让客户产生更多不满情绪。跟进后续处理在处理客户投诉问题时，如果过程中有其他工作人员参与进来，例如上级或者技术人员，并不意味着自己可以撒手不管。作为与客户直接沟通的第一方，在客户完全解决问题之前，都应进行跟踪关注，与相关工作人员保持联系，获知最新进展，这样才能确保客户的问题是真的得到解决了，避免出现遗漏、拖延的情况。【回答】
我想知道特斯拉这个公司如何处理客户投诉 比如公司有无给出赔偿或道歉等【提问】
首先可以先和商家进行协商沟通，协商不成，可以向网购平台、消协或者依法成立的其他调解组织投诉，消协了解情况后，一般会对产生争议的消费者和商家进行说服劝导、沟通调解，以促使双方达成和解。当然，调解并不是解决消费者权益争议的必经程序。消费者还可以向相关行政部门申诉，让行政部门帮助维权。比如工商局、食品药品监督局等等。消费者维权不易，而3月15日——国际消费者权益日，就是为了保护消费者权益，提高消费者的维权意识和维权能力应运而生的。侯律师谈到，很多人只有在3月15日这一天才会增强自己的维权意识。大多时候，面对不公待遇，我们的维权意识比较淡薄，也许因为标的额太小，觉得不值得折腾；也许虽然涉案金额较大，但需要花费大量的时间、金钱还要等一个不确定的结果。【回答】
亲处理方式都不一样也有赔钱的【回答】
车顶维权女车主状告特斯拉名誉侵权案开庭了，具体会如何判决？
车顶维权女主状告特斯拉名誉案件法院如何判决取决于双方掌握的证据。关键在于特斯拉方面能否拿出张女士索要巨额赔偿或者张女士是有幕后操作者的证据。张女士认为自己的特斯拉车辆在高速上追尾是由于特斯拉刹车失灵造成的，在协商不满意后，身穿“刹车失灵”的T恤大闹特斯拉的上海展厅，并损害了特斯拉的车辆。从特斯拉的角度来看，张女士的行为给品牌带来了太多的负面影响，甚至网友给特斯拉起了一个“刹不住”的绰号，但是支持特斯拉的网友却相信特斯拉副总裁的言论，认为张女士是车闹，而且是竞争对手派来故意抹黑特斯拉的，纷纷网暴张女士，给张女士个人的生活造成了极大的困扰。张女士基于此状告特斯拉侵犯名誉权，下面就以个人观点来分析一下法院会如何判决：一、张女士胜诉如果法院判决张女士胜诉，那么久说明特斯拉方面的确有“刹车失灵”的问题，那么张女士的诉求就是合情合理的，紧接着估计张女士就会以车辆质量问题再次向特斯拉发起诉讼。二、特斯拉胜诉如果法院判决特斯拉胜诉的话，那么说明特斯拉已经掌握了张女士恶意索赔的证据，甚至能证明张女士是职业车闹或者幕后有竞争对手恶意抹黑，那么张女士不仅要向特斯拉赔礼道歉，而且会面临巨额的赔偿风险。三、庭外和解还有一种可能性就是双方达成了和解，或者张女士签署了协议，这件事就这样不了了之，张女士拿到巨额赔偿，特斯拉保住了名誉以及汽车销量，皆大欢喜。你觉得车顶维权女车主状告特斯拉名誉侵权案会如何判决？欢迎留言讨论。
“车顶维权”女车主诉特斯拉名誉侵权一案未当庭宣判，这是为什么？
“车顶维权”女车主诉特斯拉名誉侵权并未当庭宣判，是因为案情复杂，合议庭需要另行评议，案件会交由审判委员会讨论决定，应该会另外选择日期进行宣判。此事是因为特斯拉女车主张女士4月19日在上海车展穿着印有“刹车失灵”的体恤在特斯拉展台登上车顶维权而受到大家的关注。事情的起因是因为2月21日，张女士的特斯拉追尾其它车辆造成了严重的事故，张女士认为是车辆刹车失灵导致的，之后张女士多次去特斯拉门店进行维权，但是特斯拉给予的答复并不能让张女士满意。在这种情况下，张女士做出了爬到车顶去维权的举动，造成了特斯拉的玻璃杯踩坏，并被公安机关拘留了5天，事件过后特斯拉全球副总裁陶琳在接受采访时说张女士的行为背后有团体在运作的嫌疑，怀疑是职业车闹。张女士觉得这是特斯拉对其名誉权的侵害，所以将特斯拉告上了法庭。特斯拉方面也以张女士的行为给品牌形象带来了损失为由，向张女士索赔五百万，并要求张女士赔礼道歉。此次事件到开庭前张女士也没有拿到特斯拉的行车数据，行车数据是用来判断是否刹车失灵的关键数据，也能在一定程度上证明张女士是清白的。因为特斯拉强调张女士一直要求高额赔偿，这就使得网友怀疑张女士是车闹，从而对张女士及其家人生活带来了很大的影响，造成了巨大的精神压力。而这个案件中关键的证据不够确凿，比如张女士是否多次要求巨额赔偿，拒绝解决问题等。所以会择期宣判。你知道“车顶维权”女车主诉特斯拉名誉侵权一案未当庭宣判是为什么吗？欢迎留言讨论。
特斯拉降价7万，反被质疑“割韭菜”是怎么回事？
7月9日，特斯拉Model Y突然降价了。新增标准续航版补贴后的价格为27.6万，消息一经发布，评论呈现两极分化的趋势，一些人拍手叫好，而另外一部分老车主纷纷不乐意了，认为这是一种“割韭菜”的行为。其实早在今年1月份，特斯拉Model Y就进行过一次大降价。而与之前的“坐地降价”不同的是，这次只是“减配减价”。在七月份之前订车的车主其实也不必太过介怀，特斯拉并不是单纯意义上的降价“割韭菜”，只是推出新版本罢了。其实这次的降价，除了成本的减少外，还包含有国家补贴的部分。只是给消费者提供了更多的选择而已，用“割韭菜”来形容减配版本，过于太一刀切了。特斯拉对手纷纷调整优惠政策据媒体报道，特斯拉推出仅售27.6万元的Model Y标准续航版，比此前的长续航版及Performance高性能版本的售价分别直降7.19万元和10万元，降幅之大超出市场预期。特斯拉的降价策略引发车市连锁反应，这波特斯拉降价后对手纷纷调整优惠政策。据了解，宝马iX3降价7万元、蔚来汽车、北京汽车、沃尔沃、一汽大众都针对新能源车推出相应的优惠政策。
特斯拉再降价，跌破25万，被骂割韭菜
今年双节，特斯拉给我们送了一个超大的礼物，国产Model 3又双叒叕降价了，好吧，原以为29万抢到宝的老车主们也被割韭菜了，而50万提车的第一批车主们直接选择退出了群聊。根据特斯拉中国官网的价格来看，中国制造Model 3标准续航升级版车型的补贴后售价由之前的29.18万元降至24.99万元，降幅超过4万元，而中国制造Model 3长续航后轮驱动版的补贴后售价也只要30.99万元。其实随着成本的降低，汽车售价相应调低并不是什么稀罕事，燃油车越来越大的优惠也并没有被老车主们拿出来哭诉，只是像特斯拉这样将降价摆在明面上的行为确实是比较少的，而且这个优惠（降价）幅度确实是比较高。作为老车主们也不用过于担心，因为低价买来的Model 3和你高价买来的还是有很大区别的，比如它这次是换装了更便宜的国产电池，那现在的新车型还值得买吗？当然值得，但是如果想买的话还是要尽早，而且一定要做好它再次降价的准备，别怪我没提醒你。声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新买的特斯拉突降，2.8万遭车主投诉，该事件最后将会如何处理？
特斯拉在宣布价格下降之后，也遭到了很多车主的投诉，特斯拉旗下的车型都有着不错的销量，每一个月的成交量也是比较高的，在进行优惠之后也令很多刚提车的车主有一些不满。这件事情如果没有得到正确的解决，相信这些车主也是不会善罢甘休的。作为特斯拉的CEO马斯克也是不能够逃避这个问题的，只有给这些车主一些合理的解释，才能够平民愤。毕竟没有哪个消费者愿意吃这个亏，虽然几万块钱并不是特别的多，但是对于消费者来说，比别人多花几万块，提同样的车型也是很吃亏的。对于这个问题，很多车主都希望特斯拉品牌能够积极的给出回应，特斯拉在刚开始宣布降价的时候，在交付速度上也是有了明显的提升，大部分的人群在看到了这个活动之后，也觉得是很合适的时机。其实特斯拉之所以宣布降价，也是为了能够在年底取得一个满意的成绩，但是对于消费人群来说，心情也是很不爽的。如果特斯拉对于这个事情没有进行解决的话，相信这些车主也是肯定会选择起诉来维护自己权益的。其实对于这个事件也是看自己的心理接受能力了。通过目前的趋势来看特斯拉品牌也是有可能会再次降价，虽然这些车型都是很热销的，但是为了冲销量，也是可能会继续采取这个措施的。除了特斯拉品牌以外，其他汽车品牌在刚发布新车的时候价格也是比较偏高的，但是当这款车型没有取得很好的销量成绩之后，也会选择降价处理，这都是比较正常的现象。虽然在汽车市场当中会存在一定的影响，但这也是无可避免的，这也属于自愿购买，跟降价没有太大的冲突。
特斯拉又在降价这是搞什么？特斯拉连续降价的背后，究竟有什么“套路”？
特斯拉连续讲解的背后，基于以下三点考量：一是为了跟燃油车竞争；二是说明特斯拉的产量起来了，用降价来换取市场；三是为了抢占更多的市场，产生规模效应。前几日特斯拉官方宣布了降价消息。中国大陆地区特斯拉Model 3以及Model Y分别降价1.4万元和2.8万元。行内人士认为;特斯拉出现大幅度降价说明行业竞争出白热化程度，开启了国内新能源汽车的”内卷“模式。今年因为爱情的影响，大多数车企的成绩单不尽如人意。前2名特斯拉跟比亚迪，只完成了原计划150万辆的61%和78%。所以特斯拉为了想超越比亚迪跟燃油车，采取降价的方式，是为了在年前完成任务。今年特斯拉的前三个季度累计完成了60%的目标，在第四个季度，要想圆满完成任务，需要教父60万辆新车，这个任务对特斯拉来说，困难很大。还有一个原因是传统车企新能源表现参差不齐。今年前9个月，吉利电动汽车销量增长翻了两翻，表现非常惊艳。吉利新能源车在中高端都有布局，相信完成今年的目标难度不大。长城汽车在前三个季度已经完成80多万台。还有很大的发展空间，如果后续发力，会有一个不错的结果。最后有一个好消息就是提车周期缩短，不用等太长的时间。随着供应链的稳定，提车周期大大缩短。比如说：特斯拉Model 3的交付周期已经缩短至4-8周。这对新能源刚需车主来说，真的是一个天大的好消息。特斯拉在成本控制上能够吸引消费者，这是很多其他车企无法企及的。其他车企也会相应针对自己的计划作出相应的调整。
特斯拉认赔152万后转身起诉车主索赔505万元，你如何看待此事？
特斯拉认赔152万后转身起诉车主索赔505万元，我对于这件事的看法是:若是车主在网络平台上肆意谩骂诋毁特斯拉这个品牌的车辆，被特斯拉汽车抓到了把柄，那么很有可能要承担相应的法律责任。不过从我个人的想法来看，如果一个品牌的汽车，制造出来的产品是安全可靠的，想必一定会得到大家的认可。若是从质量上无法保证，那么就要将精力用在研发汽车上面，争取做出优良的汽车给大家使用，想必在不久之后，也会得到大家的喜爱。来回扯皮的话，没有一方会受益，希望车主可以在舆论道德上放过特斯拉，特斯拉也可以从质量上得到消费者的认可。一、冤冤相报何时了 我们从这一事件可以发现，车主花大价钱购买汽车以后，刹车失灵问题 一直无法解决，一定是比较弱势的消费者。中国有一句古话叫作“物不平则鸣”，车主对车辆的品牌和质量也是有批评权利的。我们看到特斯拉要在法院上状告车主在公共平台肆意谩骂诋毁品牌，对其销量造成了不可挽回的影响。若是特斯拉收集好证据以后，提交到法庭之上，从法律的角度来看，恐怕比较弱势的车主要承担相应的法律责任了。 二、鹬蚌相争，渔翁得利 不过话又说回来，特斯拉哪怕是维权成功，对其品牌也可能会造成一定的影响。站在消费者的立场来看，哪怕是特斯拉赢了官司，消费者更有意愿去选择其他品牌的汽车，毕竟没有人愿意吃官司呀。特斯拉倒不如趁着此次机会，励精图强发展汽车事业，将汽车的质量严格把关，为消费者提供更加优质的汽车，才是唯一正确的道路。那么，你会购买特斯拉这个品牌的汽车吗？
特斯拉起诉维权车主，天价索赔505万，你对此案有何见解？
我觉得特斯拉和车主之间确实需要正常沟通，特斯拉也需要解决自己的公关难题。在新能源汽车和自动驾驶技术领域，特斯拉可谓是全球范围内的佼佼者。与此同时，关于特斯拉的自动驾驶安全的事故却越来越多。对于消费者来讲，大多数消费者并没有意识到自动驾驶技术是一项新型技术，大家需要给新型技术成长的空间和机会，很多消费者只会盲目指责特斯拉的安全存在问题，同时也会做出各类过激的行为。自动驾驶技术的安全问题不仅存在于特斯拉车上，也存在所有的带有自动驾驶技术的汽车品牌。一、这个事情是怎么回事？这是关于特斯拉起诉维权车主的一个新闻，因为特斯拉怀疑车主对特斯拉这个品牌造成一定的名誉损坏，同时也涉嫌造谣，所以向这名车主发起了诉讼，起诉的维权金额是505万元。对于普通消费者来说，505万已经是不小的数字了，这个事情也引发了很多人的热议。二、有些人表示特斯拉店大欺客。对于国内消费者来说，大家普遍把消费者放在弱势地位，把厂家放到强势地位。当出现问题的时候，不排除有些消费者会用讹人的方式来敲诈这些大的品牌。但对于特斯拉这样的大型厂家来讲，很多人怀疑特斯拉的起诉行为本身就是在欺负消费者。三、我觉得特斯拉需要认真应对自己的公关难题。特斯拉的问题主要是在于专业知识和普通消费者之间的矛盾问题，总之我在上面所讲的那样，当特斯拉的车辆出现自动驾驶安全事故的时候，大多数人其实只会盲目指责特斯拉，同时也会受到各类新闻媒体的诱导。但事实上，自动驾驶事故在所有的此类车型都有发生，特斯拉需要向大家解释清楚，避免不必要的误会和麻烦，更要避免直接和消费者站在对立面。
特斯拉女车主“车顶维权案”开庭，此次庭审哪些问题成为了焦点？
下面我们来解决一个这样的问题，特斯拉女车主车顶维权案开庭，此次的庭审有哪些问题成为了焦点呢 ？此次开庭双方庭审了六个小时，特斯拉是否名誉侵权成为了争议的焦点 ，由于特斯拉有限公司的官方微博发文称，张女士自己身后有来自北京团队的支持 ，可以更好地帮助张女士解决现在遇到的困难并且……首先对于这个案件，我想大部分的网友都不陌生，在2021年2月21日的下午张女士发生了交通事故 ，交警认定张女士的父亲承担此次事故的全部责任。但是张女士却认为此次事故的发生，是由于特斯拉刹车失灵导致的 ，正是由于这个原因张女士到4s店去寻求帮助，但是对方的态度非常的搪塞和模糊，并没有得到令张女士满意的答案 。后来特斯拉上海有限公司在官方微博发布了一篇文章 ，说明张女士背后有来自北京团队的支持 ，并可以随便提要求都会得到团队的支持。张女士则认为在没有任何证据的情况下，就发文称自己有团队的支持，这种行为给自己的工作，也给自己家人的生活造成了严重的影响，所以张女士请求法院对特斯拉公司的这种错误做法进行审判，并且赔偿自己的精神损失费，同时要向全国人民道歉。当我们的权益受到损害的时候，一定要进行维护 。我国法律法规可以保护我们的个人权益不受侵害，但是必须要在合理合法的范围之内 ，当我们在网上购买到假货或者是劣质产品的时候 ，我们是可以向商家进行协商解决的，如果得不到任何的回应可以申请仲裁或者是利用法律的途径来解决自己的问题维护自己的合法利益 。以上是属于我个人的一些建议和想法，希望可以帮助到大家，更好地了解这一个案件 ，如果你们有更好的建议或者是想法，可以评论在文章的下方 。
车顶维权车主起诉特斯拉案开庭，庭审现场哪些细节值得关注？
受到疫情影响，外人无法进入庭审现场，新闻报道消息，是当事人律师给出。从各种消息看，车主和特斯拉争议有两大细节值得关注，一是特斯拉未给出全部数据，这个数据直接影响了案件结果，也是女子起诉主要原因之一；二是特斯拉方称当事人背后有团队，认为对方是专业车闹，给出这种说法，公司应该有一定证据。 1、特斯拉没有给出全部数据事情起因，要从女子穿“刹车失灵”T恤在车站维权说起，因为行为过激，所以该女子被拘留。不过这件事发生后，特斯拉并没有妥善处理，就算官方要求给出数据，也不完整。这件事激怒了女子，她选择与特斯拉打官司。从这个角度看，特斯拉方面就有问题，明明给出数据就能解决，为什么迟迟不愿意给。在打官司时，也不谈数据问题，一味地指控女子背后有团队，属于专业车闹。 2、女子背后特斯拉方面回应有两个，一是副总裁接受媒体采访，表示女子只要高额赔偿，认为对方非常专业，应该是背后有团队；二是在法庭上对峙，一直讨论团队问题。据说公司还表示，女子丈夫接受了专业团队帮助，对方会帮助他们“洗白”并且满足相关需求。这里关键点在于，女子背后是否有团队。如果真是这样，那么女子可能属于车闹。现在双方都围绕名誉权展开，还没有最终结果。 3、双方都不认输事情发展到这一步，双方都不能认输，如果特斯拉输了，就代表刹车存在问题。到时候不仅要赔偿这一个车主，而是所有车主。如果女子输了，考虑到事情越闹越大，接连登上热搜，没有几百万很难了事。从特斯拉回应看，他们要求女子赔偿500万名誉费。任何一方输掉官司，都要付出巨大代价。
车主花圈维权 特斯拉回应：不提倡按闹分配 坚持公平公正处理
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，针对沈阳一位特斯拉车主花圈维权一事，特斯拉方面强调，不提倡按闹分配，而是坚持公平公正地处理。据特斯拉称，视频中车辆为河南郑州水灾水泡车，保险公司已定全险，之后此车又被流入市场。沈阳车主买入此车后，半月前到店维修，店里初步报价6万余元，实际维修下来可能不止这些，车主只愿意出1万余元。若水泡车维修不当，将来造成的安全隐患将很大，门店不能满足其低价维修诉求，顾客即开始在门店外采用视频中所示的方式维权，欲逼迫特斯拉妥协维修。目前，当地派出所已经多次出警现场勒令阻止，两次传唤过此人到派出所训诫教育。特斯拉方面强调，不提倡按闹分配，而是坚持公平公正地处理。 该承担的责任绝不逃避，但是不合理的要求不能满足。对于这个客户，会尽力满足其合理诉求，对于其不合理诉求以及对经营行为的干扰，保留采取法律行动维护自己合法权益的权利。据相关报道，10月10日，辽宁沈阳。车主在特斯拉门店外维权，车辆被车主布满花圈。车主向先生表示，车辆因个人原因不慎进水，想要自费维修。跟特斯拉门店谈好价格为一万六千元后，车主将车辆从100公里外拖到门店，到店后工作人员表示车内很多线路需要更换，费用需要七八万。向先生对费用表示不满，特斯拉工作人员则又在一天后回复只需跟换两根线路，但需对电池、电机等进行检测，费用还是要七八万。以下为“特斯拉客户支持”回复原文关于沈阳特斯拉门店前的“花圈维权”事件，作如下说明：1. 向先生所驾驶车辆为此前郑州内涝灾害泡水车辆，保险公司将其认定为全损车辆，并赔付原车主。此后，向先生通过“某种”途径购入该车辆，并希望在特斯拉服务中心进行维修。2. 向先生在门店咨询时，向特斯拉工作人员问询了车机电脑维修事宜，但由于仅提及了此问题，故工作人员就该问题本身提供了相关维修价格建议。3. 在向先生将车辆带到服务中心后，经工作人员检查确认发现该车辆为泡水全损车辆，所以提供了6万余元的初步维修报价（具体维修费用要根据检查进行详细判断，实际所需价格可能会更高）。4. 因泡水车如果维修不当，将会带来极大安全隐患，本着安全初衷，工作人员建议对车辆进行全面检测和维修；但向先生表示，最多只愿意支付1万余元，更换车辆个别零部件即可。5. 此后，因双方未能就维修方案达成一致，9月15日起向先生便在门店外通过多种过激方式进行“维权”，并希望以1万余元的价格和方案进行维修。6. 在此期间，我司曾4次向当地警方求助，但经过警方的警告、教育处理后，向先生仍以多种方式向门店和相关工作人员施加压力，希望满足其低价维修诉求，而对于特斯拉给出的维修方案和建议，向先生始终拒绝。我们对此事件相关新闻占据的媒体资源和大家的时间深表歉意。特斯拉坚决维护消费者的合理合法权益，我们会全力满足向先生的合理诉求并提供专业维修处理。但对于其不合理诉求、及对门店正常经营造成的干扰，我们保留诉诸法律维护自身合法权益的权利。感谢大家的理解。
特斯拉事件 特斯拉车主维权事件
1、2021年4月19日，上海车展上一位身穿印有“刹车失灵”T恤衫的车主站上特斯拉车顶维权。19日下午，特斯拉中国副总裁陶琳回应车展维权事件：特斯拉没有办法妥协。20日早间，上海市公安局青浦分局官方微博发布通报称：“特斯拉车展遭遇车主维权”事件涉事女子张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。
2、2021年4月20日，郑州市监局回应“车顶维权”：特斯拉拒绝提供行车数据 。4月20日晚，特斯拉公司在其官方微博向客户致歉，并表示已成立专门处理小组，尽全力满足车主诉求。4月21日，市场监管总局责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。
3、2021年4月22日，特斯拉向中国市场监管报记者提供了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明 。
特斯拉维权事件发生后，特斯拉后来是怎么解决的？
因为它的事故率高，缺陷致命率高，公司对外态度过于强硬，一个车企，不仅仅需要有一个良好的设计团队，销售团队，还要有一个有教养的售后服务规范！目前看来，刹车逻辑是有问题的，另外车比得这个媒体通过毛豆3的耐久性测试也发现了动能回收缺陷，只要对着这个方向查，基本就找出问题来了。可叹的是跪舔还在帮忙洗。关键的问题不是车的问题，而是人的问题。任何车，再好再高档的车，都或多或少都可能出现这样那样的缺陷（包括刹车），关键在于出了问题之后商家解决问题的态度和方法。你看那些上万辆被召回的车，只是人家售后服务比较好，没有特斯拉那么激烈。特斯拉为什么能做到那么显眼，主要是有两个原因，一是售后服务态度不是一般的差，口气很狂让人听了很不舒服，二是有少部分车辆确实是刹车有问题，特斯拉认为自己是上帝，把消费者不当回事，自然消费者就不能把特斯拉当回事。代表着更可靠，更有面子。这一优势带来更高的销量同时也使用户对产品品质有更高的期望。然而现实是特斯拉的品质撑不起这种期望，甚至存在一些目前看来风险很大的设计缺陷，软件数据存车企手里，车主和检测机构无法获取，出了问题，车主无证据打官司总是输。迫不得已只能把事情闹大引起媒体和官方重视，才能让车企提供真实完整的数及其来源和解读方法，开车的都知道，车什么东西都能坏（当然这是相对的哈）就是刹车不能坏，你在髙速行驶过程前方出现交通意外而要停止前行，而这时你说刹车坏了，轻则撞，重则车坏人亡了。
辽宁沈阳一特斯拉车主放花圈维权，你如何看待车主的这一行为？
若非迫于无奈，谁愿意开车去人家店门口摆上花圈去维权呢？中国人作为一种性格相对内敛的人群，只有极少数人愿意哗众取宠，让自己持续保持热度。但是，作为普通人家中的大件物品，购买的汽车出现了严重的问题，当然要想办法解决喽。但是因为车主和4S店之间存在难以调和的纠纷，采用这种维权手段不可取，最终还是要付诸于法律解决问题的。事情的原委，有点复杂沈阳的这位维权的特斯拉车主，可能是处于捡便宜的心理，通过某些特殊的渠道，购买了上一次河南水灾时被水淹，进而被保险公司定为报废的特斯拉汽车。这种车辆被使用以后，肯定会出现各种各样的毛病。所以，这位车主希望能够得到特斯拉官方维修网点的维修。但是在车辆经过检测以后，特斯拉的4S店发现这辆车问题很严重，再通过数据中心查询以后，才知道这辆车处于报废状态。而且因为水淹车的维修过程相当复杂，这导致维修费用达到了六、七万左右。车主本人只同意支付1万元的维修费用，所以他们在这个问题上闹僵了，然后就出现了，他开着这辆车在人家店门口放花圈，维权的事情。维权是可以的，但千万不要过度。这件事情在本质上来说，特斯拉4s店是没有什么错误的。因为这辆车本来就是水淹定损，被判定为报废的车辆。这种车哪怕不在特斯拉4s店维修，就算是在路边的维修店修理，费用都不会低。虽然特斯拉四s店将维修费用定在六、七万左右，但如此高的维修费用，并不是它是特斯拉4s店造成的，因为这个车本来就不被允许在市场上流通。而这位车主的行为，有点胡搅蛮缠的意味。放花圈这种事，根本就是恶心人的。而且这位车主已经被派出所传唤了两次，但他仍然我行我素。希望特斯拉4s店能够满足其低价维修的诉求，但这种行为很明显，就是强人所难。我给你买馒头的钱，让你买一个蛋糕，显然是不现实的。结语：虽然我们感觉，特斯拉的售后服务因为和网络上那些消费者的纠纷，并没有想象的那样平易近人。但是他对于消费者正常的诉求，基本上都是能够得到满足的。但是沈阳的这位车主，不仅诉求不合理，而且多次干扰特斯拉4s店的正常经营。他的做法根本就不可取，而且也不值得鼓励。
关于沈阳一特斯拉车主放花圈维权一事，特斯拉是如何回应此事的？
关于沈阳一特斯拉车主放花圈维权一事，特斯拉的回应就是坚决抵制低俗的闹事，和闹事维权说不！特斯拉方面的回应其实态度已经非常明确了，那就是这个车主的这番行为，非但不会解决问题，反而会让问题升级！其实，此次车主算是输了！千不该万不该，不应该采取这种方式维权。出了问题，大可以协商解决，若是协商不成直接起诉就可以了！何必做一些出力未必见效果的事情。对于特斯拉的车主而言，买得起特斯拉的车，肯定出得起钱和特斯拉打官司，这是显而易见的！因此，遇到问题不要冲动，冲动是魔鬼，只能让自己一再有所损失，并且彻底沦为理亏的一方！若是依法维权这件事早晚会解决，只是时间问题。淡定出现了事情，就要去解决事情，淡定一点！很多人觉得打官司时间线太长，等不起！因此，会选择一些极端的方式去维权。前有刹车失灵大闹车展，后有花圈上车维权，这些车主其实都忘记了舆论不能左右结果，只能给对方施压而已！就拿刹车失灵维权的女车主来举例，最终，她还是选择了起诉维权，她的一闹只不过让特斯拉的股价暴跌而已，对她的维权而言没有起到半分的效果！最终她还是走得依法维权的道路。而此次花圈车主想要得到好结果，依旧要起诉维权，如此又何必多此一举呢！品牌不得不说，特斯拉这个品牌真的是太有争议了，可以说特斯拉的事故率之高，让人难以置信！这个品牌一直号称自己走在技术流的前列，但是屡次的事故，让人怀疑这个品牌究竟是不是一流的品牌！关于沈阳一特斯拉车主放花圈维权一事，特斯拉明确表态不会因为威胁而做出妥协！
