跑跑卡丁车尖峰Z7评价 另外说说他的排名 和别的车如黑7比一下怎么样
尖锋Z7
抓地：232 218 204
加速：299 281 262
不摇头抓地：225 211 196
不摇头加速：295 276 256
弯道：135.7 128.4
最佳化：194
时间：0:73
提速：5:24
尖锋Z7是商店车，正面帅气，背面差了些。直线在商店车中算比较理想，弯道不俗，最佳化与棉花相仿，车重稳定很好，手感和贴边非常棒，但可惜数据较为普通。个人认为尖锋Z7计时不可能战胜魔怪、疾影和黑骑士，总体性能比疾风略优，实战不错
魔怪Z7
原版
抓地：232 218 204
加速：299 280 262
不摇头抓地：225 211 196
不摇头加速：294 276 257
弯道：149.7 142
最佳化：199
逃出时间：0:84
-W
抓地：232 218 204
加速：299 281 262
不摇头抓地：225 211 196
不摇头加速：295 276 257
弯道：149.7 142
最佳化：199
逃出时间：0:85
魔怪Z7是商店销售国产车，外型小巧。加上商店购买的-W部件后直线和手感比原版略有提升。与黑骑士相比，直线差了些，但弯道打败了黑骑士的神话，成为新的弯道王者，车重稳定和集气差不多，手感略好些，在多弯图应能与黑骑士一较高低。
买车的话建议买魔怪Z7 可以更好地锻炼控车能力 尖锋弯道太慢 两辆车都不如黑骑士Z7 现在数据最好的是魔怪Z7+黄金版 数据已经超越了光明骑士 比黑骑士更是超越了不少
跑跑卡丁车HF爆裂Z7和尖峰Z7那辆综合性能好？
您好
尖锋的综合性能好一点
爆裂跟尖锋的区别是：
爆裂特色：喷油时候加速度快
尖锋特色：车身抓地能力好，稳定性能高，对地面摩擦力大
同一速度对比：
在同一速度上，爆裂漂移的痕迹比尖锋长，速度减少量一样，但是相对来说尖锋能比爆裂提早断位，容易上手不说，这也等同于大家同时过弯，尖锋比爆裂更快的恢复状态，而且在一些环形弯上面，尖锋能用扫漂，而爆裂扫嫖一把握不好就会变成切漂而远离了弯道。
个人感觉在摆车头的时候，爆裂的角度会比尖锋的大，一开始开会有点难搞，其实一直以来，爆裂都不是很出名的，就是因为他漂移痕迹拉长了，速度减少太多，就算时候加速度快也比较难追上别人。
还有在窄路方面和捷径方面，稳定的车更加容易跑好...
http://www.tudou.com/programs/view/WXgOaH8mvTc/ 爆裂Z7测评
http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ5MzIyMjYw.html 尖锋Z7测评
数据可以参考，欢迎追问
尖峰Z7+的测评
不摇头数据S1 S2 S3抓地 197 211 226加速 260 279 298起步 152 177 206摇头数据S1 S2 S3抓地 205 219 233加速 266 284 302弯道 无 131.4 138.4S2最佳化 196S2漂移逃出力 0:73集气速度不加速：光明Z7<尖锋Z7+=魔怪黄金版加速：光明Z7<尖锋Z7+<魔怪黄金版灵活度尖峰Z7+=魔怪Z7+黄金版加速时间起步：1秒17个人竞速：2秒83组队竞速：4秒13提速抓地：6:71加速：5:19尖锋Z7+是商店车，外形与原版相比，改动车头和车尾。直线抓地加速和提速为目前最高级别，起步也强过所有Z7，车重稳定都很好，手感比原版更好些，弯道和最佳化在稳定车中很理想，集气和金魔相仿个竞加速时间比金魔多20ms，性能打败魔怪Z7-W成为新一轮商店王者。以上数据均来自雾中的大海购买建议在Z7+时代我们已知实战王者兼商店车王者，可与魔怪Z7+黄金版PK，不过显然计时不太可能干掉魔怪Z7+黄金版不过多人比赛的稳定性不是魔怪Z7+黄金版能比的。 不摇头数据S1 S2 S3抓地 197 211 226加速 260 279 298摇头数据S1 S2 S3抓地 205 219 233加速 266 284 302弯道 127 133 140集气速度不加速：光明Z7<尖锋Z7+≤魔怪黄金版加速：光明Z7<尖锋Z7+≈魔怪黄金版加速时间 个人竞速：2.85秒 普通Z7+2.80s组队竞速：4.15秒 普通Z7+4.10s提速：0-225kmh:6.23s尖锋/6.33s金魔/6.60s白骑士爆发：0-2.85s：279尖锋/278金魔/278白骑士最佳化kmh：189尖锋/194.6金魔/192.8白骑士持续时间s：1.032/1.131/1.124王者复辟，再续神话—尖锋z7+震撼登场！此车由尖锋z7-GT升级z7+引擎诞生，外形硬朗尖锐,较之尖z7+车身更加低平。作为商店出售的车辆，尖锋z7+拥有箱子车都望尘莫及的直线抓地速度，加速最高速度，提速，爆发力，启动加速，打破了游侠z7+在此项目上的记录。弯道和最佳化有所强化提高，但是仍和魔怪，骑士有很大差距，集气能力相比 魔怪z7+ 略差无几。尖锋z7+继承着尖锋家族强大的综合能力，稳定性和手感均毋庸置疑,此外，加速时间比普通z7+长0.05s也将成为优势。具有优越性能的尖锋z7+为商店车挽回了最后的颜面，成为实战利器，在破记录方面也让我们看到一丝曙光。因此必将引起新一轮收购狂潮。
尖峰z7和sr哪个好，直线速度和手感哪个好
我玩跑跑3年了，我来回答
我排个名次吧(只说SR）
一线车：1.天浪SR，特点：摩托车，跑跑SR个人赛霸主，聚气超快，操控比四轮车挺别扭，难上手，习惯就好了，加速时间2.8秒，速度较慢，建议你跑S1个人赛用，组队不建议，如果没信心练好不建议购买。
2.尖峰SR，4轮车的王者，速度一般，稳定性很好，漂移超棒，并且漂移后的速度恢复很快，其他属性都还行，属于各项指标平衡的车。建议购买。
3.等离子EXT，特点：聚气很快，但比天浪SR聚气少一点，但加速的速度比天浪快，加速时间好像少0.5秒，我不确定，反正就是加速时间减少一点，这车过弯速度很快，感觉很舒服。
4.棉花糖Z7，特点：启动加速快，和往往3.2.1开始后要领先别人一大截，聚气较慢，稳定性很好，抗击能力强，（就是别人不会那么容易把你撞得便道）加速速度也还行吧的。
3.疾风SR和幻影SR，两辆车速度加速速度一致，疾风比幻影只好一点点，就是过弯速度快乐1码，聚气比棉花糖Z7快，速度比不上，性能还平均的车，过弯以及加速速度和尖峰一样的，尖峰就是稳定性和聚气性优于这两辆车。
4，棉花糖SR：很漂亮，一辆老车，抗击能力无人能比，稳定性和尖峰抗衡，加速比疾风慢一两码，聚气稍慢，但也比等离子FXT多，虽然性能不咋的，但开着踏实，个人很喜欢。
5.游侠SR：过弯速度很优越，比等离子还快，加速速度也比尖峰还快，聚气一般，就是稳定性很差，很难开，现已停售。以上是我建议你买的。
二线车：概念车，尖峰6.5，小绵羊，雷霆，爆裂，威龙
垃圾车：夜鹰，幻翼，红焰，魔怪，猎豹，马拉松，合金等不要买。
如果你不在乎性能，业余图好看也可以选择月影，猎豹这类跑车。
跑跑卡丁车等离子z7+好还是尖峰Z7+好？
这个问题一问，就知道LZ是新手了，本人两辆车都有，我可以负责人得告诉LZ，尖峰Z+比等离子好很多，商店车里面已经是最好的了，当然现在商店处了尖峰Z7+圣诞版，比原版又好了很多，建议LZ要买就抓紧时间买尖峰Z7+圣诞版，因为限时销售，过几天就没得买了哦。
至于到底好多少，本人不是专业玩家，也看不懂大海的专业测评数据，我只是就自己使用时候的感觉来说下：
首先，尖峰给人的感觉就是俩字：快和稳，绝对的稳而又不死板，弯道虽然慢了点，但是其直线加速以及漂移等方面手感都很好，很适合新手来用。这也是为什么你现在上游戏，基本进个房间都能看到一个以上的玩家开尖峰。
其次，等离子，那车我开过，真的很一般，直线加速很一般，漂移的时候减速特别多，感觉你漂狠一点就能直接减到速度是零了，开起来很别扭，尤其新手，可能稳定性上跟尖峰有的一比，但其他所有方面，等离子落后尖峰都是不止一个档次的。当然，这里说的是LZ提出的Z7+ 两种车。
以上说了这么多，LZ要是再不知道怎么选择的话，那我真的没有办法了。
PS，本人纯手打，望采纳，祝LZ游戏愉快~
跑跑卡丁车Z7中什么最好
不知道楼主跑道具还是竞速，本人没玩儿过韩服，只对国服的车子给楼主个参考
道具车综合属性都差不多，关键在于道具属性怎么样，冲锋型的金猪，防御性的捍卫、兔子，中庸的胶鞋等等，选择一个适合自己位置的即可，道具车没有好坏之分，只有最适合自己的
竞速车其实也是选择一款适合自己的车子，但竞速车确实有好坏之分，速度，集气，操控，碰撞性都要有所要求。目前熊猫和黑骑士很火，但都有缺点注定不能成为霸主，熊猫小体积对抗性不强，黑骑士稳定性是致命伤，实战不会有计时赛那么好的成绩，棉花雷霆作为初期Z7，速度上的劣势使他们不会有太大作为
鉴于韩服EXT一骑绝尘，国服肯定会在车辆属性平衡性上有所调整，缩小车与车之间的差距，但一定会有一辆大家公认的最强，这个最强的车不太好说是哪辆，可能是EXT但没韩服那么威霸，可能是一辆后期的其他竞速Z7
尖峰作为五大车系的王者车的确有过人之处，综合性能强是它的卖点，但根据前几代引擎的更新来看，尖峰过后一定会有车子超越它，毕竟尖峰只是五大车系的王者，五大车系之外还有更好的，个人看好摩托和楼主说的EXT，至于是哪款摩托，现在不好说，熊猫在前几代都有道具属性，Z7突然转变为竞速车，我想这就是天成在追求竞速与道具的平衡，这是与韩服不同之处，国服更新慢于韩服也不是一点好处都没有，平衡性会做的更好这就是优点之一
尖峰Z7刚出来时一定会称霸一段时间，再被后期的竞速Z7超越，这个是肯定的，一辆至两辆摩托会超越尖峰，EXT也大有可能
个人意见供参考，游戏愉快
跑跑卡丁车Z7排行
黑骑士Z7：不可否认，黑骑士完全主导着国服Z7时代。以其强大变态的数据一直站在Z7的顶端。虽然是箱子车，但是已然成为现在主流的车型。魔怪Z7：目前仅次于黑骑士的车型，弯道比黑骑士还要变态，其他数据仅次黑骑士。作为商店车，成为目前主流比赛指定车型。极影Z7：凭着稳定性和优越的弯道性能，成为很多适应不了黑骑士玩家的替代品。手感优于黑骑士。如果不追求成绩而侧重于实战。此Z7不错的选择。风刃Z7：从这次周四更新后，摩托里面黄金SB只手遮天的市场已经开始走下坡路了。风刃拥有凌驾于目前所有Z7的集气速度。手感沉稳。很快会成为个人赛和黑骑士平分天下的王者。因为风刃只在个人赛领域有强悍的表现，所以只能排第四。
跑跑卡丁车尖峰Z7，棉花糖Z7图片急急急急急~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
还有几张，貌似不能插入了 给你地址http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%BC%E2%B7%E5z7&in=18598&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=5&rn=1&di=124439954&ln=123&fr=&ic=0&s=0http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%BC%E2%B7%E5z7&in=18598&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=4&rn=1&di=117379250&ln=123&fr=&ic=0&s=0http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%BC%E2%B7%E5z7&in=18598&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=3&rn=1&di=116703554&ln=123&fr=&ic=0&s=0
雷霆z7好吗？
从前面看和SR时代的外观变化不是太大，变形也不够犀利。雷霆z7没有了棉花z7庞大的身躯，整个造型和原版基本相似，隶属短小精悍型。个人觉得此车就外形没有棉花z7做工精细，没有棉花拉风.通俗一点就是不怎么好看，外表不绚丽，搭配色彩就白色好看点。 看外表看不出来什么，重要的看数据和实战。欢迎继续围观。速度上只做了简单的目测，另外附上大海对棉花糖Z7的速度数据雷霆Z7————————————————————棉花糖Z7（Z7-E）S3抓地225-摇头230-加速293-摇头298——————只有摇头 抓地231（232）-加速298（299）S2抓地210-摇头217-加速274-摇头279——————只有摇头 抓地218（218）-加速280（280）S3弯道134-136左右——————————————S3弯道133（134）集气量由于测试比较有难度，个人感觉略微少于棉花糖Z7，但是差别不大。重量上感觉比所有SR都要重，个人感觉也比棉花糖要重，也可能是因为漂移不滑的原因吧。稳定方面是紧紧地贴地，比棉花Z7更加稳中，我开起来很少会腾空的那种现象出现。继承了雷霆SR时代的稳定性和贴地性。体积忘了说了，在Z7中这车算是很小的车了，也是这车很给力的地方之一，比棉花整整小了一码，在实战中肯定很强悍漂移最好的一点就是，不滑手，在Z7刚刚降临的时候，以为所有Z7都因为速度的提升会很滑，这个车改变了我的想法，除了集气能力的降低，跟雷霆SR手感很相近，当然比SR重很多。如果新手刚玩跑跑的话，雷霆Z7的手感感觉更容易入手，更容易贴边和连喷。由于重量和稳定性在对抗方面很强力，跟SR不是一个重量级的，轻松撞飞尖峰6.5。购买建议：如果在观望入手棉花还是雷霆的同学，个人推荐不要买棉花，虽说传说是经典车，但是如果第一个SR是雷霆，那雷霆就是所谓的经典了。其实这款车是很值得购买的，无限制的还会送徽章，有钱的同学不要错过啊。当然如果你还在等待尖峰Z7，那就等吧，相信手感上尖峰不会输给雷霆，数据上肯定会超越。总评：伴随大更新余波的结束 第二辆z7 商店无限制销售 雷霆系列一直走稳重路线 大家知道的雷霆sr 数据平平 没有突出的地方 竞速车中的中等水平 一款平常的大众车 再被箱子车践踏之后更显得平凡了 同样今天的雷霆数据不突出 看来又沦为绿叶了 但是就现阶段 他也棉花还是能瓜分国服江山 我相信和我一样理性消费的竞速玩家 都在期待z7时代的尖峰（不一定就是尖峰z7） 这个大家都懂…… 所以对于没有购买棉花无限又苦于被z7虐的朋友可以购买雷霆 以后几个星期应该不会再出竞速车了
Z7的雷霆Z7
在高速奔驰的同时，车身两旁的动力学导管也有着减低风阻的作用，同时它还拥有别具一格的悬挂系统。当玩家乘坐它的时候，能感受到的将是耳边的风声和超越的快感。功能：竞速赛中启动零动加速效果。竞速赛中强化启动加速。速度评测摇头抓地S3：231 S2：217 S1：203摇头加速S3：298 S2：279 S1：261不摇头抓地S3：225 S2：210 S1：195不摇头加速S3：294 S2：275 S1：256弯道S3：135 S2：127最佳化：192重心与稳定性 稳定性十分给力，重心在车尾，易于走近道。当然，从车尾可以看出这车并不鸡肋——Z7时代的主流车基本重心都是在车尾的。
